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Comentario de Grand Jovialiste, seudónimo del escritor Eduardo Brieux Clement, abogado argentino, sobre el libro "HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO..." de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.


Género crítica. Pero en honor a la verdad, éste ha sido un libro que he disfrutado, y con cuya lectura he pasado momentos deliciosos.

"UN LIBRO HERMOSO ES UNA VICTORIA GANADA EN TODOS LOS CAMPOS DE BATALLA DEL PENSAMIENTO". Honorato de* Balzac.

* Un retrato, y una biografía del gran novelista Balzac en:
http://redescolar.ilce.edu.mx/redescolar/efemerides/agosto/interna/euro18.htm


JOVIALISTE CON EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA EN OCTUBRE DE 2005 EN EL ESCRITORIO DEL PRIMERO UBICADO EN EL MICROCENTRO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES.

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ADVERTENCIA: Las direcciones electrónicas no son links. Son simples datos, y en consecuencia el lector interesado en visitar los sitios o los blogs cuya dirección se cita, puede escribirla, o puede ubicarla mediante los servicios de www.google.com o de cualquier otro buscador mundial dotado de su reconocida excelencia.

El libro de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA que relata los veinte años de viajes, y de aventuras en el mar se llama:

"HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO" (331 páginas),

y fue editado por la

Editorial Juventud, en Barcelona, España, en el año 2.002, y por la Editorial Aguilar, en 2004.

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MAPAMUNDI

FOTOGRAFÍAS:

Un retrato de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA; algunas fotografías del barco Charrúa y de lugares visitados se pueden ver en esta dirección electrónica:

http://www.editorialjuventud.es/84-261-3240-5.htm

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E-MAIL:jovialiste@yahoo.com

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AVISO LEGAL:

COPYRIGHT @ DR. EDUARDO BRIEUX - 2.003.

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TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.

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INTRODUCCIÓN.

Yo mismo soy quién se ha preguntado:

¿Por qué escribí este libro de comentarios sobre otro libro?

Una de las respuestas que me di, no me pertenece, aunque la comparta.

La he hallado ya escrita en el libro de viajes alrededor del mundo titulado: "A SOLAS CON EL MAR", por NAOMI JAMES, Editorial Argos Vergara S.A., Barcelona, 1.979, pág. 128.

La autora escribe allí:

"PORQUE CREO ESTAR ENTRE LAS PERSONAS QUE... EN EL MUNDO SON CAPACES DE HACER COSAS CON TAL DE AYUDAR"...

A mí, estimo que me pasó lo mismo que al personaje al que ella se refiere.

Claro que lo mío son estos pequeños granitos de arena, un modo personal de contribuir a que lean HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO, los que todavía no lo hayan hecho.

Ello me ha motivado.

Y porque "QUIZÁ ME SIENTA RELACIONADO DE MANERA PERSONAL CON UNA AVENTURA DE VIDA... COMO ÉSTA."

Sé que si se convierte en lectora/or de HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO, va a pasar buenos momentos. Así de simple.

Va a vivir instantes deliciosos recreando mentalmente muchas aventuras, algunas graciosas, otras amenas, las más interesantes.

Además en mi parecer, se trata de un libro que entreteniendo, enseña.

Entonces puede ser una lectura favorable para la gente joven que conviene sepa cómo realmente es el mundo que le toca vivir en esta época en que comienza a estar tan cerca como antes jamás lo estuvo.

Pero también es un libro para que lo disfruten todos los demás.

Condensa veinte años de vida.

Siete mil trescientos días con sus noches vividos a pleno por los mares del mundo.

Y por cientos de lugares en tierra.

En el libro hay cientos de aventuras,

Cientos de informaciones interesantes,

Cientos de descripciones de lugares,

Cientos de reflexiones,

Cientos de puntos de vista,

Cientos de poemas en prosa.

Una recomendación personal: No se prive de lo bueno de esta vida.

Grand Jovialiste (Dr. Eduardo Brieux)




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COMENTARIOS SOBRE HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, por Grand Jovialiste.


CAPÍTULO Nro. 1.



"EL MAR, SÍMBOLO DE LA INMENSIDAD, SE CONSIDERA COMO PRINCIPIO Y FINAL DE LA VIDA, DONDE ÉSTA SE RENUEVA Y SE PURIFICA."



"HERÁLDICAMENTE, SE REPRESENTA POR LÍNEAS ONDULADAS O SINUOSAS, CORRESPONDIÉNDOLE LA PLATA ENTRE LOS COLORES."



"DENTRO DE LAS ACTUALES TEORÍAS PSICOANALÍTICAS, EL MAR ES - EN OPINIÓN DE JUNG - EL SÍMBOLO DEL INCONCIENTE COLECTIVO, PORQUE BAJO SU SUPERFICIE ESPEJANTE OCULTA INSOSPECHADAS PROFUNDIDADES."



(Del DICCIONARIO DE SÍMBOLOS Y MITOS, por JOSÉ ANTONIO PEREZ RIOJA, Editorial Tecnos, Madrid, España, 1.971).



He transcripto los párrafos precedentes para contar con una referencia sobre lo que para el hombre puede significar el MAR.

Es el escenario fundamental en el que se traslada el navegante de un velero, en el que el velero va.

Pero ese navegante no se suele quedar quieto o estático en cierto sector del mar o del océano como si fuese un sargazo, sino que suele viajar en eterno espíritu errante por diferentes lugares del mundo.

¡Es un viajero!

"He andado muchos caminos,

he abierto muchas veredas;

he navegado en cien mares,

y atracado en cien riberas."

Escribió * ANTONIO MACHADO, en su poema EL VIAJERO del libro Soledades.

* Antonio Machado nació en Sevilla, España, en 1.875, y murió en Francia en 1.939 como exiliado.

Soledades data de 1.903.

Sus poesías completas fueron editadas por Espasa Calpe, Argentina, 1940.

Además fue un ensayista dotado con humor, y con buen gusto).

RUBEN DARÍO, escribió este poema homenaje titulado ANTONIO MACHADO:

"MISTERIOSO Y SILENCIOSO

IBA UNA Y OTRA VEZ.

SU MIRADA ERA TAN PROFUNDA

QUE APENAS SE PODÍA VER.

CUANDO HABLABA TENÍA UN DEJO

DE TIMIDEZ Y DE ALTIVEZ.

Y LA LUZ DE SUS PENSAMIENTOS

CASI SIEMPRE SE VEÍA ARDER.

ERA LUMINOSO Y PROFUNDO

COMO ERA HOMBRE DE BUENA FE."



Y ese marino generalmente no es un viajero ocasional, hoy sí y mañana no, sino que anda por el mar encarnando la figura arquetípica de un navegante, impulsado por sus vientos internos.

Su placer y su ocupación consisten en viajar con la embarcación como morada.

A veces poco tiempo, otras muchos meses, en ciertos casos algunos años.



Cómo dice * ALAIN BOMBARD, en el prefacio escrito para el libro de otro navegante solitario que dio la vuelta al mundo, PIERRE AUBOIROUX, ( SEUL SUR LES OCÉANS, Solo en los océanos, editado por Arthaud, París, 1.969 ):



"ALGUNOS SE INTERESARÁN, OTROS ALZARÁN LOS HOMBROS Y SE DIRÁN: UNO MÁS."

"Y SIN EMBARGO, SE TRATA NADA MENOS QUE DE LA VUELTA AL MUNDO A LA VELA POR LOS MARES."

"EN NUESTROS TIEMPOS, EL CIRCUMNAVEGADOR YA NO ESTÁ MÁS SÓLO, PERO TAMPOCO ES LEGIÓN."

"PARA PARTIR ES PRECISO ENCONTRAR LOS RECURSOS MATERIALES NECESARIOS, TENER EL BARCO, EL CORAJE, LA CONVICCIÓN, Y LA FUERZA MORAL CORRESPONDIENTE A TAMAÑA EMPRESA."

"MUCHAS VECES, ALGUIEN ME HA DICHO":

_ "Yo quisiera partir; pero no puedo."

"NO CUALQUIER PERSONA PUEDE PARTIR."

"CADA PARTIDA DE UN VELERO DE UN PUERTO PARA ALTA MAR EQUIVALE A BORRARSE DE UNA SOCIEDAD, DE UNA FAMILIA, DE UN GRUPO HUMANO."

"PARA PARTIR, HAY QUE OLVIDARSE DEL AMOR POR LOS SUYOS, DEJAR EL EMPLEO QUE NO NOS ESPERARÁ, MUCHOS HÁBITOS Y COSTUMBRES, Y ESPECIALMENTE LA FACILIDAD DE VIVIR EN TIERRA DONDE MUCHAS COSAS LAS HALLAMOS SERVIDAS."

"PERO... EN CAMBIO. ¿QUÉ?"

"¡OH, EN VERDAD: NO LA FAMA!"

"MEJOR QUE ESO, LA LIBERTAD, LA LUCHA CON LOS ELEMENTOS NATURALES. LA LIBERTAD EN ESA LUCHA."

*Alain Bombard, es autor de NAFRAGÉ VOLONTAIRE, Editions de Paris, 1.954, libro que escribió luego de pasar ciento trece días en el océano Atlántico como náufrago voluntario en un bote salvavidas neumático sin víveres ni agua.

Esa experiencia fue sometida a control científico, y en su momento tuvo resonancia mundial.



Posiblemente, el primer requisito natural para convertirse en un buen navegante sea el gusto por el mar, y por sus cosas, como ser los barcos, los puertos, los nudos, las velas, el bienestar mental.

"LOS BARCOS Y EL MAR, PARA MI SIEMPRE ME HAN PARECIDO FAMILIARES, Y BIEN AMADOS AMIGOS"

(En El Trekka alrededor del mundo, TREKKA ROUND THE WORLD, por JOHN GUZZWELL, David McKay Company, Inc., New York, 1.979).

Además para partir, es preciso saber que:

"DECIDIDAMENTE NO ES UN SUEÑO."

"HE ATRAVESADO EL ATLÁNTICO SIN MÁS COMPAÑÍA QUE LA DE MIS IDEAS..."

Hay que saber convivir con uno mismo, con sus propios fantasmas, y con los otros.

"APENAS HA TRANSCURRIDO UN MES DESDE AQUELLOS DÍAS EN QUE ZARANDEADO EN LAS TEMPESTADES, POR OLAS INMENSAS, HABÍA DE LUCHAR A CADA INSTANTE PARA DEFENDER MI VIDA CONTRA LOS ELEMENTOS."

.....

"NO ES PEQUEÑO TRABAJO EL DE PREPARAR MI DESAYUNO, Y ME HAN SIDO NECESARIAS DOS HORAS DE EQUILIBRIOS ACROBÁTICOS PARA LOGRAR UNA TAZA DE TÉ Y UNAS LONJAS DE TOCINO ASADO, AMENIZADO CON ALGUNO QUE OTRO COSCORRÓN CONTRA LOS MAMPAROS."

¡Y qué desayuno poco saludable! Tocino implica digestión difícil; y colesterol.

"A LAS NUEVE LA * TRINQUETILLA SE DESGARRA, CON LA AGRAVANTE DE QUE EN EL PRECISO MOMENTO DE LA OCURRENCIA, EL BUQUE SUFRE TALES SACUDIDAS Y EL VIENTO ES TAN VIOLENTO, QUE NI INTENTAR PUEDO LA REPARACIÓN. TODOS MIS VASOS Y TAZAS SE HAN HECHO AÑICOS."

Evidentemente, las velas en su tiempo no eran siempre de buena calidad.

(* "LA TRINQUETILLA ES LA VELA DELANTERA SITUADA ENTRE LA VELA MAYOR Y EL FOQUE". Del glosario de CABO DE HORNOS A LA VELA, por BERNARD MOITESSIER, EDITORIAL JUVENTUD S.A., BARCELONA, 1.971).



"A MEDIODÍA UNA OLA MONSTRUOSA QUE CAE SOBRE CUBIERTA, ARRANCA EL ESCOTILLÓN DEL PAÑOL DE VELAS."

(* El pañol es un depósito donde se guardan cosas).

El barco tomó mal una ola.

"EL OLEAJE AUMENTA, EL MAR ESTÁ IMPONENTE, Y EL VIENTO SILBA CON FURIA. NO HAY VELA QUE RESISTA A SU SOPLO. SE ABRE UN AGUJERO EN LA * TRINQUETILLA, Y MI VELA MAYOR SE DESGARRA..."

(* La vela se llama así porque toma el nombre del palo trinquete donde se iza).

Problema agravado.


EL CHARRÚA.

"¡CÓMO ATREVERME CON TAL VIENTO Y CON TAL MAR, SIN EXPONERME A CAER POR ENCIMA DE LA BORDA!"

Con un arnés, o atándonos firmemente un cabo sólido que nos tenga prisioneros.

"SOBRE A CUBIERTA,INUNDADA Y RESBALADIZA, APENAS SÍ PUEDO TENERME EN PIE Y CON TODA MI VOLUNTAD Y ESFUERZO PASO UNA HORA MORTAL EN REALIZAR LA PELIGROSA TAREA."

Y en el relato, ALAIN GERBAULT continúa contando sobre cómo vibran los obenques, sobre el uso inevitable del ancla flotante para no correr el temporal, sobre que ya estaba exhausto cuando comenzó a llover torrencialmente, y a inundarse el salón, que... que... que... ¿qué?

¡QUE LA * BOMBA DE ACHIQUE NO FUNCIONA!

(* La bomba de achique es el aparato que extrae el agua de la embarcación. Algunos yates de clases menores lamentablemente no la poseen, como lo señala JACQUES VIGNES en el libro AL FILO DE LA MUERTE, Ed. Grijalbo, Barcelona, 1.983. En tal caso, se usa un cubo, un balde, o un recipiente cualquiera que brille por su capacidad para desaguar).

Y llueve cada vez más fuerte.

"¡Calado hasta los huesos!"- GERBAULT escribe textualmente.

(De pags. 10/11 de SOLO A TRAVÉS DEL ATLÁNTICO, por ALAIN GERBAULT, Editor J. Montesó, Barcelona, 1.953).

Además, no siempre la empresa termina bien.



"El naufragio de un velero de altura es el precio que se debe pagar algunas veces si se desea llevar una existencia libre, y satisfactoria."

(En pág. 250 de Para la Aventura, POUR L´AVENTURE, por PATRICK VAN GOD, Editorial Arthaud, París, 1.976).



HAY GRANDES VIAJEROS.

Por ejemplo, un viajero dió la vuelta al mundo.

La vuelta al globo empieza con Magallanes y con Elcano.

¿Algunas más?

¿Y entonces, qué podré escribir de él?

Obviamente, escribiré en prosa, ya que Machado lo ha hecho magistral y poéticamente, que es un gran viajero.

Pues lo es.

"La vuelta al mundo de un novelista" fue la de BLASCO IBÁÑEZ.

¿Si veinte años ha viajado navegando en un velero?

Vivió. Se vive una vez. Y pocas tan al gusto de una persona.

"TODO LO QUE SE CONFORMA CON LAS LEYES NATURALES, DEBE CONTARSE ENTRE LAS COSAS BUENAS". Cicerón.

La ley natural particular de cada uno es parte del conjunto de las leyes naturales.

Y nada menos que BENJAMÍN FRANKLIN en EL LIBRO DEL HOMBRE DE BIEN (Editorial Espasa Calpe Argentina S.A., 3ª. Edición, Buenos Aires-México, 1.949) escribió:

"A MI ENTENDER, UN HOMBRE NO TENDRÁ MENOS MÉRITO, PORQUE, EN GENERAL, LE SEAN YA NATURALES LOS SENTIMIENTOS VIRTUOSOS".

Por ejemplo, sentir el deseo natural y virtuoso de surcar los mares, de viajar y de conocer el mundo en que vive sus defectos.

Hay pues un viajero

Eduardo Rejduch de la Mancha -

el * VITO DUMAS DEL URUGUAY,

que en un libro en castellano relata dos décadas de viajes por los mares.

La obra a la que me refiero se llama:

"HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO",

que está publicada por la

Editorial Juventud S.A., en Barcelona en el año 2.002,

en 331 páginas.

Ilustrada con fotografías hermosas en colores.



http://www.editorialjuventud.es/84-261-3240-5.htm



(** La revista Cibernáutica de Argentina, dirigida por el Sr. MARCELO C. OSSÓ ha publicado en la dirección electrónica:

http://www.cibernautica.com.ar/vitodumas/indexvt.htm

un artículo titulado "VITO DUMAS... Y LOS CUARENTA BRAMADORES", dónde se habla de aquél viaje maestro, dividiéndolo en cuatro etapas; se muestra la ruta; y se cuenta del Legh II.

Hay fotos. En ese mismo lugar se puede bajar un archivo comprimido con información. )



"AMAR LA LECTURA ES TROCAR HORAS DE HASTÍO POR HORAS DELICIOSAS"

Montesquieu.

Sobre una de las consecuencias de sus viajes, justamente su libro "HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO",

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA me escribió:



"QUERIDO EDUARDO BRIEUX :



VAYAN ESTOS CUENTOS CON LA ALEGRÍA EN EL ALMA...

Y BUENO, UN DÍA ABRÍ LA VENTANA Y VÍ EL MAR ALLÁ LEJOS...

SIN MÁS SUBÍ LAS VELAS Y PARTÍ CON EL CHARRÚA...

AHORA SON TANTOS AÑOS DESPUÉS.

EN AQUÉL ENTONCES QUIÉN HUBIERA DICHO

QUE LA VIDA HABÍA COMENZADO A SER UNA FIESTA.

ALEGRÍA".

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA



EL VELERO CHARRÚA.



Era un barco más en las aguas tranquilas de un puerto en un lago del Canadá.

"NADA MÁS PARECIDO QUE EL MAR EN CALMA Y LA SONRISA DE UNA MUJER.

DICE EL AZUL DEL MAR: NAVEGA.

Y DICE LA SONRISA: AMA.

Y NO ES MÁS INCIERTO EL MAR QUE LA SONRISA."

Jacinto Benavente.


LA EDICIÓN AGUILAR DE HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO...


Pero leamos lo que nos cuenta EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA:

"Y todo empezó por casualidad, como si fuera un cuento... El velero estaba bajo un montón de nieve, apartado en un rincón del varadero, medio cubierto por un toldo roto, maderas, tablas, ruedas y todo tipo de cosas..."



"No sé cómo reparé en él; parecía abandonado".



"Cuando me acerqué con curiosidad, apartando trastos viejos, advertí que bajo su mástil que descansaba sobre la cubierta, un nido de pájaros se protegía del duro invierno canadiense."



"Le pinté unos ojitos y cuando él pestañeó le pregunté: ¿Me llevas a cruzar el Atlántico?"



"Dos meses más tarde, desde el muelle mi madre nos miraba alejarnos..."

Desde el puerto de Toronto, en Canadá.

De pág. 13 de "Hasta donde me lleve el viento" por Eduardo Rejduch de la Mancha, Editorial Juventud S.A., Barcelona, 2.002.

VIAJAR EN BARCO ES UN PLACER.



"EL MAR ES ELEMENTO

HERMANO DEL PENSAMIENTO

Y LECHO AZUL DE LA IMAGINACIÓN"

Marquina.



Aún hoy en día no es fácil, ni resulta simple, largarse a viajar en velero por los mares del mundo.

Por muchos motivos.

Partiendo del supuesto que ya se tiene el barco necesario, veamos:

¿Siendo jefe de una familia?

¿Cómo se embarca a todos los miembros?

¿Y si Pedro está enfermo?

Hay dificultades, impedimentos, oposiciones...de todo tipo y calibre.

¿Y si Juana no puede dejar sus estudios formales?

¿O si ella se marea, o si ella tiene miedo, o si yo...?

¿Y qué hago con la granja, con mi viejo caballito Malacara?

"TODA LA ARMONÍA TOTAL DE ESTE MUNDO ESTÁ FORMADA DE DISCORDANCIAS."

Séneca.

Otro tema son los conflictos. Consigo mismo en solitario, con los otros en grupo, y con el capitán.

Y no se agotan los problemas en esos pocos esbozados tan brevemente.

"LA ATRACCIÓN INVENCIBLE DEL MAR CONSISTE PRINCIPALMENTE EN EL PELIGRO QUE REPRESENTA."

Guyau.

No lo sé.

Tal vez no...

Porque "NINGUNA FILOSOFÍA HA CONSEGUIDO EXPLICARNOS NI SIQUIERA LA EXISTENCIA DE UNA MOSCA. NOS ADENTRAMOS PUES EN MAR Y TIERRA PARA INTERROGARNOS CON Y FRENTE A LOS DEMÁS ACERCA DE QUÉ NOS UNE Y QUÉ NOS SEPARA."

(En pág. 394 de ACALI, ocho mujeres y cinco hombres aislados en el Atlántico durante ciento un días, por SANTIAGO GENOVÉS, Editorial Planeta, Barcelona, 1.975).

Además, hay que saber cortar las inconsútiles amarras con el pago,

o con el terruño,

con el dios del lar ("lar" es una palabra que viene del latín lars/ris, vocablo que significa cada uno de los dioses de la casa u hogar, a los que se veneraba en la antigua Roma),

con lo anterior de uno mismo haciéndole perder la jurisdicción sobre nuestra persona.

A veces con la familia. Con los padres, con los hermanos, con los parientes, y tal vez con unos amigos entrañables.

O con una novia. Quizás con un ebrio amor en curso incapaz de coronarse en matrimonio.

En el caso de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, con su propia madre.



¿Tan fuerte es el atractivo del mar capaz de atrapar a un terráqueo y zarandearlo en el renovado baile de las dulces y mortales olas?



"EL MAR PATERNAL, MAR SANTO

MI ALMA SIENTE LA INFLUENCIA DE TU ALMA INVENCIBLE."

Ruben Darío.

En el libro Dos contra el Cabo de Hornos, TWO AGAINST CAPE HORN, por HAL ROTH, Ed. W.W. Norton, New York, 1.978 leo:



"AL COMIENZO DE NUESTRA AVENTURA ESTÁBAMOS A 7.604 MILLAS, EN CONSECUENCIA A RAZÓN DE NOVENTA Y CUATRO MILLAS POR DÍA, A OCHENTA Y UN DÍAS DE NAVEGACIÓN DEL CABO DE HORNOS."

"PARA DEMOSTRAR EL ABSURDO DE VIAJAR EN BARCOS DE PLACER TAL DISTANCIA, BASTA DECIR QUE UN JET ORDINARIO PUEDE CUBRIR ESE TRECHO EN MENOS DE DOCE HORAS CON UN GASTO DE SOLAMENTE DOS COMIDAS Y NO DE CASI DOSCIENTAS Y UN AHORRO DE TIEMPO OBVIO."

"PERO CONTRA ESA ARGUMENTACIÓN ENGAÑOSA CABE CONTRAPONER QUE NOSOTROS LLEVÁBAMOS NUESTRA PROPIA CASA EMBARCACIÓN DESDE SAN DIEGO HASTA EL MISMO CABO DE HORNOS, UN APARTADO LUGAR CASI EN EL MISMO FIN DE LA TIERRA."

"POR OTRA PARTE EN NUESTRO PEQUEÑO YATE NOSOTROS TENÍAMOS TODO LO QUÉ PODÍAMOS PRECISAR PARA UNA EXISTENCIA PLACENTERA Y SATISFACTORIA, NUESTRAS CAMAS, NUESTROS LIBROS FAVORITOS, UNA MESA PARA ESCRIBIR, Y UN TESORO DE PEQUEÑAS POSESIONES PERSONALES."

"EL VIENTO LO DISPONÍAMOS LIBRE DE GASTOS, LA COMIDA SIMPLE NOS RESULTABA BARATA, Y NUESTRA RIQUEZA ERA TODO UN MUNDO NUEVO PARA EXPLORAR."



Pero como hemos mencionado los lazos con tierra a veces son difíciles o duros de concluir.

Hay * amarras que se cortan de una vez y para siempre. Con un trabajo, con una empresa, con una vocación anterior (*La amarra es un cabo afirmado a algo).

Y otras que se sueltan sencillamente.

Y luego se desatan cada vez que se conoce un lugar, o una persona que encariñe el alma en algún terrón de tierra marrón del globo multicolor.

Por el sentimiento misterioso del mar, por su voz secreta que habla en el oído de sus elegidos, por su encanto divino.

"EL MEJOR AMIGO, EL MAR."

Marquina.

No obstante, los problemas para un hombre nunca concluyen, ni siquiera con la partida presurosa del puerto.

Luego, hay que navegar en un pequeño barco.

Y habrá que conducirlo a través de mares, de ríos, y de océanos por períodos largos de tiempo, en toda clase de clima, bueno y malo, y en toda categoría de región con lascivo encanto natural, o no.

Veamos lo que nos cuentan HAYS y HAYS, un padre y un hijo, los autores del libro MI VIEJO Y EL MAR, Una gran hazaña en un pequeño barco (Ediciones B, S.A., Barcelona, 1.996):

"AL PONERNOS EN MARCHA NOS PREGUNTAMOS SI, ADEMÁS DE CONSEGUIR VENCER LOS ELEMENTOS, PADRE E HIJO SERÍAN CAPACES DE SOPORTAR LA PROXIMIDAD IMPUESTA POR UN MINÚSCULO CAMAROTE Y AL MISMO TIEMPO MANTENER LAS DISTANCIAS."

"HE AQUÍ LA OTRA CARA DE UN VIAJE... INICIÁTICO."

La convivencia con la sequedad del otro, o con la soledad de uno mismo.

"¿DE QUÉ LES HA SERVIDO ESTE VIAJE?" - nos preguntaron los periodistas. - ¿QUÉ LES EMPUJÓ A HACERLO?"

"EN MI CASO FUE EL ESPÍRITU DE SUPERACIÓN.

"QUERÍA SABER HASTA DÓNDE PODÍA LLEGAR MI INSENSATEZ EN TÉRMINOS PERSONALES Y PROFESIONALES."

"DAN, NECESITABA OTRO AÑO PARA DECIDIR QUÉ RUMBO DEBÍA IMPRIMIR A SU VIDA."

"YO ANSIABA QUITARME DE ENCIMA UNAS CUANTAS CAPAS DE BARNIZ, Y VOLVER A SER ESPONTÁNEO COMO MI HIJO."

"ÉL, DESEABA CONVERTIRSE EN UN HOMBRE RESUELTO Y CONSAGRADO A UNA CARRERA, COMO SU PADRE."

"LOS DOS CUMPLIMOS NUESTROS PROPÓSITOS... HASTA CIERTO PUNTO."

"SÍ, AQUEL VIAJE SIRVIÓ DE ALGO."

"PERO DE NADA QUE LLAMARA LA ATENCIÓN DE LA PRENSA, NI DEL TEATRO."

En este viaje, padre e hijo, doblaron el Cabo de Hornos en un * balandro de ocho metros de eslora (largo).

(* El balandro es una embarcación pequeña, con cubierta y con un solo palo).

Reparemos en la simetría holística de sus objetivos personales interiores, y complementarios.



Y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA escribe en su libro (en págs. 325/6), estas palabras finales plenas de contenido que reproduzco por la profundidad del mensaje turgente que encierran, por la honda sabiduría de vivir que transmiten:

"LA AVENTURA DE QUERER CONOCER A NUESTROS LEJANOS HERMANOS, SOÑAR SUS PAISAJES, COMPARTIR SU FUEGO, ESCUCHAR SUS VOCES, CONOCER SUS MANERAS DE VIVIR CIMENTADAS A LO LARGO DE LOS SIGLOS, TODO ESO ERA UN REGALO INVALORABLE, ALGO POR LO QUE VALÍA LA PENA ESTAR VIVO."

"PUEBLOS QUE CON SU MÚSICA, MEDICINAS, ARTES, TRABAJOS, EXPERIENCIAS, FAMILIAS, JUEGOS, BAILES Y BESOS, GUERRAS Y AMORES, SE HABÍAN FORJADO UNA IDENTIDAD PROPIA QUE LES HABÍA DADO TODO EL DERECHO DE SER Y ESTAR."

"ESAS DIVERSAS MANERAS DE ENTENDER LA VIDA HABÍAN PERDURADO A LO LARGO DEL TIEMPO, MÁGICA Y GENEROSAMENTE CREADAS POR LA NATURALEZA QUE LAS RODEA."

Y concluye sentenciosamente más adelante:

"LA VIDA NO TIENE SENTIDO SI SE PIERDE PELEÁNDOSE A DENTELLADAS PARA SOBREVIVIR EN LA MANADA O DEJÁNDOLA ESCAPAR COMO AGUA ENTRE LAS MANOS."

"TAL VEZ EL SECRETO ESTABA EN LA SOLIDARIDAD DEL HOMBRE CON EL HOMBRE, Y LA FUNCIÓN MÁS IMPORTANTE QUE DEBÍA CUMPLIR ERA DEJAR AL ALMA LIBRE PAR QUE SE ENAMORASE DE ALGUIEN O DE ALGO,Y ASÍ ESCAPAR AL ABURRIDO CHARCO DE LOS NINGUNOS."



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Continúa en el capítulo Nro. 2

Publicado en el 2.002 por la EDITORIAL JUVENTUD, en Barcelona, España, y por la EDITORIAL AGUILAR en el 2004,
"HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO" es un libro para disfrutar y para pasar momentos deliciosos.

" ¡MARAVILLOSO PODER EL DEL LIBRO CUYA LECTURA ES UN ACONTECIMIENTO EN LA VIDA DE UN CORAZÓN!"

Lamartine.

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DON EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA

"EL VITO DUMAS DEL URUGUAY"

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

CAPÍTULO Nro. 2.



EPÍGRAFE

"C´etait ecrit".

Traducción del francés: "Estaba escrito".

De "El rayo verde en el Cabo de Hornos", "De RAYON VERT AU CAP HORN", por LOÏCK FOUGERON, Editions du Pen Duick, France, París, 1.978.

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En el libro sobre la naturaleza de la luz y del color al aire libre "THE NATURE OF LIGHT AND COLOR IN THE OPEN AIR", escrito por M. MINNAERT, Dover Publications Inc., Estados Unidos, 1.954, en página 58 se lee que el fenómeno de percibir el rayo verde es más frecuente de lo que la gente piensa.

El mismo MINNAERT manifiesta que él lo vio más de diez veces, en oportunidad de un viaje desde la India hasta Holanda.

Algo parecido ocurre con el buen tiempo en el Cabo de Hornos.

Respecto del rayo verde, MINNAERT indica que el mejor lugar para verlo es sobre el mar.

Sin embargo, igualmente el campo es un buen sitio para observar este rayo verde.

Siendo niño, con mi familia paterna lo vimos en la llanura en el momento de la puesta del Sol.

Es sólo un fenómeno de la luz sin consecuencias mágicas.

El cabo de Hornos pertenece a CHILE.

La de Hornos es la más meridional isla del archipiélago de Wollaston.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA escribe en el libro "HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO" que en ese sitio no todos los días hay mal tiempo.

Y en esos días de buen tiempo salen barcos rápidos equipados con tecnología moderna para que la gente pueda "doblar" el Cabo de Hornos, y fotografiarse con el Matador.

La mala fama del CABO DE HORNOS proviene más bien de la navegación en otros tiempos.

Con tiempo empeorando a malo, en TREINTA AÑOS EN TIERRA DEL FUEGO, libro escrito por ALBERTO DE AGOSTINI, Editorial Peuser, Buenos Aires, 1.955, en págs. 202/3 leo estos párrafos:



"EL RUIDO ESTRUENDOSO DE LAS OLAS QUE SE ROMPÍAN CONTRA LAS CERCANAS ROCAS, Y QUE CON TONOS LÚGUBRES REPERCUTÍAN LAS MONTAÑAS DE LOS ALREDEDORES, Y LOS SILBIDOS Y AULLIDOS DEL VIENTO NOS TENÍAN BAJO EL ÍNCUBO PENOSO Y EN CONTINUO SOBRESALTO."



VIENTO, LLUVIA, NIEVE.



"EL CIELO, QUE POCO ANTES SE HABÍA MOSTRADO TAN RISUEÑO, FUE POCO A POCO ENCAPOTÁNDOSE POR EL NORTE, POR LO CUAL NO TUVIMOS MÁS REMEDIO QUE CONTENTARNOS CON DAR UNA SIMPLE VUELTA A LA ISLA DE HORNOS."



OLAS ENORMES QUE IMPOSIBILITAN UN DESEMBARCO EN LA ISLA DE HORNOS.



"A LO LARGO DE LA COSTA EN QUE PENSÁBAMOS DESEMBARCAR VIMOS TODAVÍA INTACTA LA ARMAZÓN DE UNA CHOZA CONSTRUÍDA POR LOS INDIOS..."



Y en THE MISTY ISLANDS por MILES SMEETON (Ed. David McKay Company, Inc., New York, 1.969 nos enteramos que en el Cabo de Hornos perdió el mástil su yate TZU HANG.



Se pueden ver fotografías de las aguas del Cabo de Hornos tomadas desde la tierra firme de la isla de Hornos con buen tiempo en:

http://www.caphorniers.cl/monumento.htm

También se puede ver en esa web, el Monumento en Memoria de Todos los Muertos en esas Aguas, inaugurado en 1.992.

EL CORAJE DE IRSE



Hay quienes han pasado largos años preparándose para dar la vuelta al mundo en un velero bailarín.

O en un * catamarán.

O en un * trimarán.



(* La gente con experiencia en la materia dice que no se puede poner a todos los catamaranes en el mismo saco. Tienen ventajas y desventajas. Y no todos los catamaranes tienen las mismas características marineras. Pasa algo similar con los trimaranes, y con los monocascos.

Se puede visitar un sitio web con fotos y links sobre estas embarcaciones y sus desempeños respectivos en:

http://www.mardevela.com/catas.htm

y en

www.google.com.ar

Luego de seleccionar la opción "Imágenes", escriba en la ventanilla: trimarán. Y pulse. Van a aparecer más de tres mil setecientas fotografías, diseños, etc).



Un libro que cuenta el comportamiento de un trimarán en un viaje en una regata en solitario es IN TRIMARANO INTORNO AL MONDO, por NIGEL TETLEY, Ed. U. Mursia & C., Milano, 1.971).



O en cualquier otro * artilugio fabricado por la industriosa mano del hombre.

(* Artilugio, significa un aparato o mecanismo artificioso de no mucha duración).

Y hay quienes sin mayor tardanza se han lanzado intrépidos a las aguas de esta gran aventura. Obviamente confiaron en la Providencia y en sí mismos, más que en los medios que disponían para concretar exitosamente el destino tal vez marcado en sus almas nómades.

En ambos supuestos hubo quienes lo consiguieron.

LOS PELIGROS DEL MAR



Y quienes no.

Lamentablemente, hubo otros que el mar no ha devuelto.

Debido a la impericia, a la imprudencia, o a quién sabe qué escollo, o qué embeleso de Sirenas ignotas.

O debido a la mala suerte, o a accidentes extraños, o al azar bellaco.

Es básico albergar respeto por el mar.

"LA RAZA MAORI HA CREADO UN NOMBRE SOLAMENTE, EL DE MOANA PARA SEÑALAR EL MAR EN TODAS SUS DIMENSIONES, LA INMENSIDAD DE SU EXTENSIÓN, LA PROFUNDIDAD DE SUS ABISMOS" (Traducción del francés del libro L´EMPIRE DES MERS, por PAUL GUIMARD, Ed. Hachette, France, 1.978).



Para navegar hay que poseer conciencia de los propios límites, de los de la embarcación, y disponer de la necesaria formación náutica, o nacer con el instinto marino de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

Para que algún borrador malo y equivocado del destino no se convierta en letra de imprenta de una participación necrológica más.

Pues no siempre un marino goza de buenos vientos ni de navegaciones tranquilas, serenas, y cuasi perfectas.

Porque perfecto no hay nada en este mundo.

Por el contrario. Cabe esperar que habrá mares bravíos, tempestades indomables, y huracanes endemoniados.

Tal vez hielo errante o sea témpanos, o un arrecife traicionero de coral, o una * loca orca agresiva, o quién sabe qué... ¿Un maremoto indescriptible?



(* En el sitio web http://rcv.caribe.net/orca.htm

se pueden contemplar algunas fotografías de orcas, y un artículo informativo que las defiende asegurando que no son asesinas).



Sobre alguno de los peligros posibles, que no provienen únicamente del mar sino de uno mismo, reproduzco un párrafo ilustrativo, que tomo de "BRITANNIA: ROWING ALONE ACROSS THE ATLANTIC", Kimber, 1.971 (El cruce del océano Atlántico a remo en solitario):



"Estoy muy enfermo, con alta temperatura, y me siento tan débil como un bebé."

"No he remado ni por un instante, y ayer hubo un momento en que casi perdí la cabeza."

"En realidad la perdí. Mientras vomitaba desde la borda, se acercó un tiburón y empezó a describir lentos círculos alrededor del Britannia."

"Era un tiburón tigre, de aspecto maligno y mientras lo miraba, poco a poco empezó a acumularse en mi interior un odio invencible; de pronto, gritando como un poseso, saqué mi cuchillo y me lancé al agua."

"Afortunadamente, el tiburón no pareció interesado y se alejó lentamente, mientras yo lo perseguía."

"No sé cuánto tiempo duró eso, pero finalmente el tiburón se sumergió todavía más y desapareció. "

"Cuando recuperé mis sentidos y miré alrededor, durante algún tiempo no pude ver al Britannia."

"Finalmente, fui levantado por una ola y lo divisé a unos quinientos metros de distancia, a la deriva."



No soplaba el viento. Si no hubiera sido el fin.

No obstante, en tanto JOHN FAIRFAX nadaba en el océano, no podía ver nada porque había algo de niebla, y el barco se le alejaba a la deriva.

Y en esa situación, es que le pareció que aparecía el tiburón interponiéndose perversamente entre él, y la embarcación.

No tuvo más remedio que enfrentar al tiburón; y acuchillarlo repetidas veces.

Después de este delirio se dio cuenta que el tiburón era la lona blanca del toldo que usaba para almacenar el agua de la lluvia.

Tomó conciencia de lo ocurrido. Se echó a llorar desconsoladamente, y se quedó dormido.

En inglés, con algunas fotografías sobre la hazaña de John Fairfax:

http://www.oceanrowing.com/activearchive/john_fairfax.htm

OTRAS LINDEZAS.

Del propio navegante, el estado de ánimo deprimido.

"ERA UN POCO DEPRIMENTE VER DÍA TRAS DÍA EL CIELO BAJO CARGADO DE NUBARRONES GRISES Y ESTO CADA UNO LO SOBRELLEVABA MÁS O MENOS."

"¡SI POR LO MENOS EL VIENTO HUBIESE SOPLADO DE UN CUADRANTE FAVORABLE!"

(En pág. 155 de El destino trágico de la Tahiti-Nui, LE DESTIN TRAGIQUE DE TAHITI-NUI, por MICHEL BRUN, Editorial Flammarion, París, 1.959).

MALESTARES

"Nada es más hiriente para nosotros mismos y nos sume más en nuestra propia mísera condición humana, que el mareo, que en un noventa por ciento se origina psicológicamente."

Y máxime cuando el que se marea es un lobo de mar, que no lo puede evitar.

Y lo peor ocurre cuando el que se marea es el capitán, y a la vez único tripulante.

(En pág. 290 de VAGABONDING UNDER SAIL, por W.I.B. CREALOCK, Ed. David McKay Company, Inc., New York, 1.978).

IMPREVISTOS



Algún choque brutal, o un abordaje quizás poco académico, o una vía de agua asesina.

Y hay que estar en condiciones de salir bien de la prueba, de las pruebas, de las muchas pruebas.

Si en cualquiera de esas emergencias una sola vez, una sola vez se fracasare, entonces esa vez se transformará en el viaje definitivo, en el último, y sin retorno excepto en forma de aparición.

Lo que no se aconseja a quién le guste comer pizza.

Y hay otros peligros impensados, propios del llamado progreso.

O inherentes a la evolución de las sociedades: De primitivas a sofisticadas.

El mundo está en continuo cambio. Al paso de los muchos años, el cambio se vuelve visible, notorio.



Leamos lo que en HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO (pág. 325), nos relata EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA:

"ANÓNIMOS E IGNORANTES DE TODO ESTO PESCÁBAMOS EN LAS LAGUNAS DE LAS ISLAS TUAMOTÚ, CUANDO LA SOCIEDAD "CIVILIZADA" EVOLUCIONABA A PASOS AGIGANTADOS."

"ME SENTÍA AGOBIADO POR LAS MASAS DE TURISTAS QUE INUNDABAN TODOS LOS DÍAS RAMBLAS Y EL BARRIO GÓTICO, NO DEJÁNDOTE VER LAS PAREDES NI LOS ÁRBOLES."



Y luego nos cuenta de otro peligro imprevisto más.

Que es un poco el comienzo del adios a la libertad de navegar en un velero impulsado por el viento, y vivir con poco dinero una vida natural, o errante, o bohemia, o a lo Alain Gerbault.

En tanto caigan cocos, haya frutos abundantes, pesca en el mar, animales libres que cazar...

¿Cocos? ¡Qué no se le caigan en la cabeza que el hospital cobra arancel!

¿Frutos abundantes? Los frutales, y las plantaciones tienen dueños armados, y por si le erran la puntería al apuntarle con sus rifles, andan patrullando con perros feroces.

¿Pesca en el mar? Hay que ser un buen pescador como EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA. Conviene saber cómo pescar cada una de las tantas especies que andan a determinadas horas por ciertos lugares de las aguas saladas.

Pues los demás navegantes lo único que suelen pescar son algunos peces voladores que por el azar caen en cubierta en ciertas zonas del mar.

¿Animales libres para cazar?

¿Y las vedas? ¿Las armas, y las municiones no cuestan?

Y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA con mucho criterio y sensatez agrega estas circunstancias propias de nuestros tiempos:



"EN LAS BELLAS BAHÍAS O CALAS PROTEGIDAS DEL MAL TIEMPO, DONDE ANTES TE PERDÍAS POR LA COSTA, AHORA HABÍAN CONSTRUÍDO MODERNAS MARINAS PRIVADAS, PROVISTAS DE RESTAURANTES, MÁQUINAS DE HIELO Y DE BEBIDAS, Y AUNQUE HUBIESE UN SITIO PARA ANCLAR TE OBLIGABAN A PAGAR."



En el mundo moderno del consumo nadie se salva de pagar, esa es la ley universal, acá y en las antípodas.



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Continúa en el capítulo Nro. 3.



LOS MEJORES AMIGOS SON LOS BUENOS LIBROS.



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VEINTE AÑOS ESTUVO NAVEGANDO

LOS MARES DE LA TIERRA

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

CAPÍTULO Nro. 3.

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EPÍGRAFE

"EN GUARANÍ LA PALABRA GUAZÚ SIGNIFICA: LA GRANDEZA, ALGO ENORME. I-GUAZÚ: AGUA GRANDE."

Como la proeza llevada a cabo por EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, navegar veinte años en un simple velero por los mares del mundo.

Y luego escribir un libro para contarnos esas dos décadas para compartir tantas aventuras apasionantes.

"LA PLUMA ES LENGUA DEL ALMA". Cervantes.

Y aquí, y allá pergeñar puntos de vistas profundos, esbozar enfoques originales sobre cosas vistas en acueos, y verdes senderos.

Y contribuir a que podamos ver más lucidamente un mundo en el que nos ha tocado vivir que está más allá del ambiente en que nos movemos cotidianamente.

Y que por consiguiente, tal vez no conozcamos, o por lo menos tanto como la escena diaria.

Sentados confortablemente en nuestro sillón de nuestro rincón favorito de nuestro nido hogareño de nuestro terruño, en tanto en días invernales crepita amablemente un fuego en el hogar.

Y en las largas jornadas del verano en tanto por las ventanas abiertas de par en par entra a raudales el Sol, una brisa fresca, y se oyen los gañidos de las gaviotas de la vecina playa.

"SON POCOS LOS QUE SABEN QUE LAS CATARATAS DEL NIÁGARA NO SON LAS MÁS GRANDES DEL MUNDO, QUE LE GANAN LAS VICTORIA FALLS DEL ZAMBEZI AFRICANO Y LAS DEL IGUAZÚ DE ARGENTINA Y DE BRASIL EN CUANTO A BELLEZA, INDUDABLEMENTE HAY QUE OTORGARLE LA PRIMACÍA AL AGUA GRANDE, EL IGUAZÚ"

Y son pocos los que saben que los viajes que se relatan en el libro HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO, el libro de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, publicado por Editorial Juventud S.A. en Barcelona, España, en el 2.002, le ganan en cantidad de anécdotas interesantes a muchos viajes de famosos navegantes solitarios y no.

Los textos entre comillas y en letra azul han sido extraídos de página 67 del libro de VÍCTOR OSTROWSKI, titulado LA VIDA EN EL GRAN RÍO, Editorial Cuarto Mundo, Buenos Aires, 1.975.

Víctor Ostrowski, ingeniero egresado del Politécnico de Varsovia, ha transcurrido su vida en contacto con la Naturaleza.

Fue Montañista (escaló el Kilimanjaro, los Alpes, cimas del Cáucaso intermedio, montañas de Irán y Kurdistán, y el Mercedario en los Andes Americanos que tiene 6.793 m.), remero, cazador, pescador, expedicionario a los hielos Patagónicos, y recorrió en kayack el extenso río Paraná.

Traducción del libro. El libro original en Polaco fue publicado en 1.967.

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FOTO DE LA PRIMERA EDICIÓN DE HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO...

CAPÍTULO Nro. 3.



¿CÓMO SE GESTARON ESTOS CAPÍTULOS O WEBS?

Un alma bondadosa me había hecho llegar un ejemplar del periódico LA VANGUARDIA de fecha 4-04-2002 publicado en Barcelona, España, donde el periodista OSCAR MUÑOZ realizaba una entrevista a EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA sobre sus veinte años de vida en un velero.

Pensé... : ¡20 AÑOS DE VIDA EN UN VELERO!

Y me quedé mirando en la lejanía de la pared de enfrente de mi gran estudio hogareño.

Allí hay un enorme ventanal en el muro distante que me permite ver el exterior.

Y cuando me quedo pensativo, sin quererlo, sin desearlo, no sé por qué veo imágenes mentales que surgen de mi interior, de mis recuerdos de lecturas pasadas.

Miré entonces...como suelo acostumbrar en las calmas de mis pausas.

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Y ví que MARCEL BARDIAUX habitó solamente DIEZ AÑOS su célebre velero AUX QUATRE VENTS (A LOS CUATRO VIENTOS).

Y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, nacido en 1.952 en la ciudad de Montevideo del Uruguay, contaba además en el reportaje mencionado que en verdad desde que llegó en el año 1.980, fue "BARCELONA la que le descubrió el mar".

Esta ciudad bella del norte de la península * Ibérica se halla sobre el mar Mediterráneo, el que es parte importante de la historia de la civilización occidental.



(* La Ibérica es la península del S.O. de Europa. En ella está el territorio de España, de Portugal, de Andorra,y de Gibraltar que por ahora es una colonia Británica).



El barco de REJDUCH DE LA MANCHA de ocho metros de eslora (o sea de largo) se llama CHARRÚA.

Como la raza preciosa de los indios nómades que principalmente vivían en el territorio de su país de origen y en el de la provincia Argentina de Entre Ríos (denominada así por encontrarse entre los ríos Paraná, y Uruguay).

Quién desee ver la imagen de un indio CHARRÚA puede observar su estampa viril, seleccionando ver imágenes, y luego escribiendo en la ventana del Buscador:

www.google.com

la palabra CHARRÚA, y después pulsando.



Sin duda muchos al oír el nombre Charrúa, recordarán TABARÉ, el poema de catorce cantos distribuido en tres libros con cuatro mil quinientos versos escrito por JUAN ZORRILLA DE SAN MARTÍN, que nació en 1.855 en Uruguay.

Tabaré, el personaje de ese poema épico, es un indio charrúa.

Unos versos ruegan:

"Ven; el Charrúa posará sus labios

donde poses el pie:

Vamos con tus hermanos. A las sombras

Yo volveré después.

Vamos con tus hermanos."

Vamos a leer...

EL VELERO.



Ya leímos en el EPÍGRAFE una mención sobre el sólido CHARRÚA escrita por REJDUCH DE LA MANCHA.

Veamos ahora con nuestros ojos interiores.

Nunca he estado allí; pero todos disponemos de recursos sutiles poco convencionales y hasta increíbles: Nuestra imaginación domada por nuestro sentido de lo real.

Tal vez hacía un frío intenso. Lluvia y olas en el lago de * Toronto.



(Toronto es la capital del estado de Ontario. Está situada en la región de los grandes lagos, en la orilla N.O. del lago Ontario que pertenece a Canadá y a Estados Unidos. La superficie es de 18.941 kilómetros cuadrados).



Canadá es un país situado en América del Norte que excepto Alaska ocupa la parte septentrional del continente. Posee grandes lagos, y es uno de los países más espaciosos del mundo aunque con poca población para tamaño territorio).


Había un manto de alba nieve sobre la ciudad.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA quizás sentía frío. (Sería natural).

Imaginemos:

No estaba tan acostumbrado su organismo con tanto rigor climático, e instintivamente recordó la temperatura más suave de su Montevideo natal, incluso en lo peor del más cruel invierno del que tenía ya algo pálida la memoria.

Supongamos que pisó un charco extrañamente no helado cuya agua fugitiva mojó sus botas de cuero de color negro (Las suelen hacer negras. ¿Por qué será?).



[ Se puede visitar el lugar oficial de la INTENDENCIA DE LA CIUDAD DE MONTEVIDEO en la Web:

http://www.montevideo.gub.uy/



Allí los inviernos solían ser benignos, menos duros, como la gente solidaria, gaucha, y generosa del sur excelente.

Y en estos días que visité la Web mencionada pude gozar de una vista reconfortante de una plaza hermosa de la bella ciudad de Montevideo en este otoño austral. Si quereís verla, más arriba.

Plazas. Y plazas del Uruguay. ¡Cómo no les voy a hacer justicia! Si como dice EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA en su libro HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO, Editorial Juventud, Barcelona, 2.002, son bellas, y numerosas. ]



Cubría la ciudad un manto de nieve blanquecina. Y en los tablones marrones que estaba pisando de un muelle del puerto había la blancura de una peligrosa escarcha resbaladiza.

Dibujémosle emoción en los ojos, y escribamos que una lágrima involuntaria de nostalgia rodó por su rostro curtido, y se convirtió en gélido hielo.

Ya había transcurrido unos años tristes y aventureros en un destierro forzado para salvar la vida por la peligrosa situación política de su patria de origen, azotada por una irracional dictadura.

Allí, en el Canadá, lejos quedaba el Uruguay, más cuán cerca de su corazón.

Miles y miles eran los expatriados como él, que se habían visto obligados a salir del país.

Una pena infinita embargaba el ánimo de mucha gente de los otros pueblos azorados del mundo.

Casi congelado como otro pedazo de hielo por los grados bajo cero de la temperatura, miró para el frente, y reparó en un barco.

Por primera vez lo miró realmente.

¿Qué era?

¿Un trasto marino?

Otro barco abandonado en el puerto.

Soledad.

Todavía era de noche, pues no se había levantado el Sol; pero la claridad del día nuevo que alumbraba para él esta escena, le permitió ver mejor a la embarcación de posta.

La contempló, y la estudió en un rápido santiamén intuitivo.

Y hasta la bautizó: CHARRÚA.

La comida de anoche había sido magra y sobria. Sin embargo, su corazón se sentía sumamente satisfecho, como si en la víspera hubiese disfrutado de un festín opíparo.

Qué mejor banquete que el de las cosas naturales y sanas que alimentan el espíritu de un hombre.

Ya se levantaba el astro rey. Ya el Sol, otra vez más comenzaba a reinar en el cielo azuleante.



Ya las luces le permitían ver detalles no ocultos por la nieve. Allá arriba una a una iban desapareciendo las últimas estrellas de la madrugada. El pecho lo sentía algo agitado.

Ya pronto habría movimiento en el muelle. Voces, gritos, exclamaciones. Ya pese a la baja temperatura, calor humano.

Y SUS LABIOS IMPULSADOS POR SU ESPÍRITU INTERIOR, SONRIERON UNA VEZ MÁS.



¿Estaba leyendo en su destino?

"NO ES POSIBLE SABERLO TODO". Horacio

Más, el fuerte frío le obligó a mover las manos, y en un arranque emocional aplaudió en la soledad del puerto quizás poblado por los ángeles de marineros idos, pertenecientes a otros marcos del tiempo eterno.

Pero no se veía aún un sólo vestigio de gente. Todos los seres vivos debían dormir.

Y ni una gaviota. Ni un perro vagabundo. Ningún enorme gato ratonero. Menos una paloma * torcaz. Tampoco insectos fugitivos.

(* Paloma torcaz es la silvestre).

Agreguemos algo de fantasía y misterio: Sólo aquel negrito, un antiguo esclavo del pasado Canadiense, conocido como el fantasma del muelle.

Veía muchos otros barcos que allí estaban cubiertos por la nieve y por el descuido invernal, todos del mismo estilo bien marinero, pero entre todos ellos, al CHARRÚA ya lo sentía como su amigo y como su compañero de aventuras.

Echó un vistazo último, monótono ya, permaneció un momento fijando en su mente la figura del yate, y se volvió florido para su casa, forzado por el frío insoportable cada vez más intenso debido a un vientecillo inoportuno que venía del lago helado.

En el camino de vuelta, su cabeza de exiliado recordó caras de antiguos conocidos y algunas de amigos que hacía años que no veía.

Rostros que tal vez nunca volvería a ver.

Algunos habían conseguido emigrar con las golondrinas a California, otros a las Canarias. ¿Uno estaría en la Amazonas?

La mayoría estaban en Europa, principalmente en la tranquila Madrid, algunos en la populosa Londres, otros en la luz de París.

Él había conocido Barcelona, y se había flechado con esta urbe hermosa, en la que cierta vez ambienté un cuento picaresco

AMOR A PRIMERA VISTA

que luego de haber estado disponible durante bastante tiempo en un sitio web de un vecino de esa ciudad, hasta hace tres meses (julio 2008), se podía leer en:



http://personales.ciudad.com.ar/brieux/72.html

y próximamente se podrá leer en

http://www.jovialiste.com.ar

El de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA parece haber sido un amor a primera vista con la ciudad y con el Mediterráneo; pero serio y formal.


VISTA DE TORONTO, CIUDAD DE CANADÁ.

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Continúa en el capítulo Nro. 4.

BLAS PASCAL escribió:

"LOS MEJORES LIBROS SON AQUELLOS QUE QUIENES LOS LEEN CREEN QUE TAMBIÉN ELLOS LOS PUDIERON HABER ESCRITO".

Para llegar al momento de escribir "HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO", Eduardo Rejduch de la Mancha previamente viajó durante veinte años.

Navegó mares, y visitó muchos países del mundo que han quedado a popa.

En esas dos décadas vivió infinidad de peripecias y de aventuras en el mar y en tierra.

Lo que convierte a este libro "HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO" en una obra excepcional de la literatura de libros del mar.

Por si fuera poco, es amena.

Y cuenta con muchas anécdotas y aventuras de todo tipo.


MAPA DEL URUGUAY

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UN MARINO DE NUESTRO TIEMPO

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

CAPÍTULO Nro. 4.

EPÍGRAFE



"NAVEGAMOS TODA LA NOCHE CON RACHAS DE VIENTO QUE ARBOLABAN EL MAR EN FORMA INUSUAL.

FUE LA ÚNICA VEZ EN TODO EL VIAJE QUE PEDÍ A REG QUE NO SE FUERA A DORMIR.

LA IDEA DE QUEDARME SOLA Y NO REACCIONAR CON LA RAPIDEZ NECESARIA ME ATERRORIZABA.

AUNQUE TENÍAMOS EL VIENTO Y LA CORRIENTE A FAVOR, LAS OLAS SE ACERCABAN POR LA POPA TAN AMENAZANTES QUE PARECÍAN EMPEÑADAS EN SEPULTARNOS.

PRÁCTICAMENTE A PALO, BARRENÁBAMOS A MÁS DE CUATRO NUDOS, HACIENDO UN PROMEDIO DE 100 MILLAS EN VEINTICUATRO HORAS.

HABÍAMOS PREPARADO UN TERMO DE CAFÉ CON LECHE, Y ENTRE TAZA Y TAZA EVALUÁBAMOS NUESTRO PROCEDER.

RESULTA FÁCIL OPINAR DESPUÉS QUE LAS COSAS PASAN, PERO LO CIERTO ES QUE EN AQUÉL MOMENTO, NOS DIMOS CUENTA QUE HUBIERA SIDO MÁS SENSATO ...."

De página 95 del libro UN CATAMARÁN EN APUROS, por CONSUELO AGRELO CRAMPTON, Biblioteca de a bordo, Argentina, 1.991.



Estos párrafos intentan proporcionar una imagen de algunos de los peligros del mar en un simple viaje de placer.

Consuelo Agrelo Crampton (la primera Argentina en cruzar el Atlántico en un catamarán), y...

Reginald Crampton (un Inglés),...



Un matrimonio de dos nacionalidades distintas como tantos otros, habían soñado durante años con un crucero de 17.000 millas desde Inglaterra hasta Buenos Aires.

En la travesía del catamarán hubo tormentas, ballenas que se acercaron peligrosamente, piratas caribeños, y arrecifes traicioneros.

Y no fue todo.

A la hora de llegar en febrero de 1.983 a pocos meses de la finalización de la guerra con Gran Bretaña por las Malvinas, no pudieron desembarcar porque el barco enarbolaba la bandera enemiga.

Sobre el conflicto de las Malvinas, la historia de los reclamos previos, e informaciones relativas a esa guerra:

http://www.historiadelpais.com.ar/malvinas1.htm



En cambio, este otro pasaje trata de suministrar una idea de algunos momentos tranquilos en alta mar, ideales para el recuerdo, la nostalgia, y la meditación:

"EN LA SOLEDAD DEL MAR, CONSULTAMOS EL ARCHIVO DE NUESTROS RECUERDOS, Y FOLIO POR FOLIO NUESTRAS VIDAS SE PRESENTAN, COMO LIBROS DE MUCHOS CAPÍTULOS, CON ILUSTRACONES ESPIRITUALES E IMPRESIONES QUE ESTÁN ESCONDIDAS EN EL FONDO DE NUESTRO SER."

"NUESTRA FANTASÍA ENCUENTRA ESTÍMULO EN EL INFLUJO ROMÁNTICO DE LAS OLAS Y EL RONQUIDO DE LAS TONINAS" (delfines).

"QUE A VECES JUGUETEAN ALREDEDOR DEL CASCO."

"EN CIERTAS NOCHES LÍMPIDAS, LAS ESTRELLAS NOS DAN LA NOCIÓN DE NUESTRA INSIGNIFICANCIA, Y MIRANDO LA HORA EN EL RELOJ DE LA TIMONERA, LA IDEA DE LOS AÑOS LUZ SE PRESENTA"

(ERNESTO URIBURU, en SESENTA Y SIETE MIL MILLAS A BORDO DEL GAUCHO, Buenos Aires, 1.958).

La revista CIBERNAUTICA sobre ERNESTO URIBURU, y el GAUCHO, publicó un artículo firmado por JOSÉ C.A. DI SALVO, con fotografías de la época, en:



http://www.cibernautica.com.ar/ycagaucho/



PRIMERAS NOTICIAS.

La noticia periodística de un diario importante de * BARCELONA, relataba que el libro relataba sus viajes, su vuelta al mundo, y muchos años de apasionantes aventuras.



* El sitio oficial de la ciudad de BARCELONA está en:

http://www.bcn.es/castella/ehome.htm



Acerca de BARCELONA leo en pág. 264 de VIAJE ALREDEDOR DEL MUNDO, por JOAQUÍN TORRES, Buenos Aires, 1.964:

"PERO A MÍ ME GUSTA MÁS ADENTRARME POR LA BARCELONA ANTIGUA; POR LA DE LAS CALLES ESTRECHAS Y TORCIDAS, QUIZÁS POR HUIR DEL ABURRIMIENTO QUE SUPONE LA RECTITUD DE LAS CALLES DE LAS CIUDADES NUEVAS, COMO SON LAS AMERICANAS TODAS, ESPECIALMENTE LAS DEL GRAN BUENOS AIRES."

"DA GUSTO DEAMBULAR POR LAS CALLEJAS DE LA VIEJA CIUDAD."

"EN CADA PASO SE VE ALGO CURIOSO; ALGO TÍPICO QUE LLAMA LA ATENCIÓN."

"INCLUYAMOS EN ESO, Y DESTACÁNDOLO YA EN FORMA ESPECIAL, EL ENCANTADOR BARRIO GÓTICO, EN DONDE SE HALLA LA PRECIOSA CATEDRAL, EL ARCHIVO DE LA CORONA DE ARAGÓN, EL PALACIO EPISCOPAL, LOS SUNTUOSOS EDIFICIOS DE LA DIPUTACIÓN Y AYUNTAMIENTO, LOS RESTOS DE LAS MURALLAS ROMANAS Y DEL TEMPLO DE HERCÚLES, COMO ASÍMISMO MUCHOS PALACIOS Y CASONAS."

Y respecto del PUERTO DE BARCELONA, leo del mismo autor en VIAJE POR LAS ISLAS DEL MEDITERRÁNEO, una recomendación al turista, en pág.104:

"UNA RECORRIDA POR EL PUERTO, COMIENDO EN ALGUNOS DE LOS CLUBES MARÍTIMOS QUE LO EMBELLECEN Y TAMBIÉN ACERCARSE AL ANTIGUO BARRIO DE LA BARCELONETA PARA SABOREAR EN UNO DE SUS TANTOS TÍPICOS RESTAURANTES RÍQUISIMOS MANJARES, ESPECIALMENTE PESCADOS Y MARISCOS."

En http://www.marenostrum.org/viajes/

Hay un link o enlace que remite a un relato de viaje breve de navegación por el Mediterráneo desde BARCELONA hasta Grecia.



En una fotografía se veía al autor sorbiendo con una bombilla el clásico MATE, al que somos tan afectos los Uruguayos y los Argentinos.

Entre los blogs de Jovialiste se

puede leer el ensayo ALREDEDOR DEL MATE Y LA ARGENTINA que lo ilustrará sobre esta costumbre tan popular entre los Paraguayos, los Uruguayos, los Argentinos, y algunos de los habitantes del sur de Brasil.



Y el recorte del diario contaba que EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA trabajaba ahora en la construcción y en la reparación de barcos en el * REAL CLUB MARÍTIMO DE BARCELONA.

En Internet el sitio web del REAL CLUB MARÍTIMO DE BARCELONA está en:

http://www.maritimbarcelona.org/



En la foto podía ver que se trataba de un hombre joven con mirada inteligente; y lo más importante:

Su rostro simpático evidenciaba su alegría interior.

Una propiedad muy escasa, y por ende rara de observar en la mayoría de la gente común de las ciudades. No en mí, excepto en días aciagos.

Porque los demás días, aunque varón, soy la señora alegría. Y estoy contento de ello. No fue fácil adquirir esta condición saludable.

Ya adulto, tuve que practicar un poco la sonrisa mueca, hasta que el hábito de estar establemente alegre formó parte de mi manera personal de encarar la vida.

Y de gozarla como corresponde a tamaño privilegio: Vivir.

La alegría de vivir es como la fe, en un regalo más de los tantos que otorga el Dios del Universo.

Y realmente pienso con CHAMFORT que "NO HAY DÍA MÁS PERDIDO QUE AQUEL EN QUE NO HEMOS REÍDO".



Leí que EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, además de aprender sobre la marcha los conocimientos de la navegación a vela, anteriormente había viajado con mochila por casi toda América, residido en la ciudad de TORONTO en CANADÁ, estudiado Psicología, y otras disciplinas.

Después supe que había estudiado Medicina, y Arquitectura.

Y que acompañándose con la guitarra solía improvisar coplas y relatos como un gaucho payador o como un bardo trashumante.

Luego me enteré que en Nicaragua hasta había cantado con LUIS MEJÍA GODOY.



(Sobre América Central y en especial sobre * Belize, Honduras, Guatemala, Nicaragua, hay un libro interesante que relata un crucero de aventuras realizado por GORDON CHAPLIN. El libro es THE FEVER COAST LOG (Simon & Schuster, New York, 1.992).

También, en Internet hay información sobre todos estos países en:

http://www.centroamericana.com/Belize/

Belize significa "tierra fangosa", y puede escribirse Belice.



La casa de los amigos de los hermanos MEJÍA GODOY está en:

http://64.177.181.138/mejiagodoy/welcome.htm



Que era un buen improvisador, y pertenecía al linaje de Facundo Cabral, de Horacio Guarany, o del mismo Jorge Cafrune.



El sitio web oficial de Facundo Cabral está en:

http://www.facundocabral.com/

La página oficial de Horacio Guarany está en:

http://www.guarany.com.ar/



Sobre Jorge Cafrune (1.937-1.978), puede leer su biografía con informaciones en:

http://www.raicesargentinas.com.ar/Notas/biografias/cafrune.htm

y en muchos otros sitios web de Internet.



En esos años, en Argentina reinaba cierto sudamericano desorden económico, político e institucional.

Como consecuencia del mismo, el libro no se había importado al país, por lo que yo no sabía de su existencia.



Así fue como llanamente me enteré de la vida de nuestro héroe, y a grandes pinceladas fui informado sobre sus grandes aventuras; de ese jirón errante de su historia vital.

A raíz de ello, compartí con ustedes en el sitio web donde se hallaba mi libro ensayo

VIAJEROS EN EL RECUERDO



O sea en la dirección electrónica:

http://personales.ciudad.com.ar/brieux/18.html

y que próximamente alojaré en

http://www.jovialiste.com.ar

lo escaso que sabía sobre estas navegaciones tan extensas, y sobre estos viajes extraordinarios, fuera de lo común y de lo trillado.

Me refiero a nuestros viajes diarios en tren, en subterráneo (metro), en automóvil, en motocicleta, en bicicleta, a pie, en velero de cabotaje, o de vacaciones de fin de año, o a mediados.

Por lo general vamos de la casa a la oficina, y de la oficina a la casa. O de la casa al campo, y del campo a la casa. O de la obra, o del consultorio, o del hospital, o del laboratorio, o del negocio, o del empleo, o del club náutico, o de lo que sea a la casa, y viceversa.

O en viajes cortos de cabotaje de ida y vuelta en pocos días, a lo sumo una semana, un mes.

Y soñamos...

Y he aquí otro caso humano que leo en De BABAS DEL DIABLO, por HIPÓLITO GIL ELIZALDE, Biblioteca de a bordo, Buenos Aires, 1.986, que se suele dar a menudo:

"LA TRAGICOMEDIA DEL HOMBRE QUE QUISO COMPRAR UN BARCO; DEL HOMBRE QUE SOÑÓ CON EL PARAÍSO DE LAS ISLAS PERDIDAS EN EL OCÉANO INMENSO, CON SUS PALMERAS CIMBREANTES AL BESO DE LAS BRISAS MARINAS Y CON SUS HERMOSAS MUJERES TAN CIMBREANTES COMO LAS PALMERAS Y TAN PERDIDAS COMO LAS ISLAS."

Yo leo este texto; pero no puedo menos que preguntarme: ¿Qué hay de malo en soñar?

"COMO DON QUIJOTE", A QUIÉN "LAS LECTURAS LO INDIGESTARON Y LLEVARON AL FANTASEO."

Ya sería un desequilibrio provocado por un exceso innecesario; pero hay supuestos en los seres humanos en que los excesos también son naturalmente sanos y necesarios para la higiene mental de alguien, pues compensan una anterior ausencia o déficit.

"Y ESTA VEZ EL DELIRIO" PUEDE "TOMAR FORMA DE BARCO, COMO VEHÍCULO, COMO DECORACIÓN Y COMO INSTRUMENTO INDISPENSABLE."

Naturalmente, un escapismo que no se sustenta, que no se justifica, que no es razonable.

Pero ese hombre tiene marcado otro destino, y por eso, y por ninguna otra cosa es que el Hacedor nunca le da el impulso de irse.

Todo - afortunadamente para Él, y para los otros - queda en verborrea, en uno de los tantos proyectos no vitales, en un desperdicio para el tacho de la basura de la vida, o si se prefiere en un sueño de niño más.

Pero como dijo VICTOR HUGO "Viajar es nacer y morir a cada paso."

Y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA,

como anteriormente ya lo habían hecho otros navegantes solitarios y no, un día de suerte para mi, me escribió.

Qué sorpresa agradable.

A raíz de ello pude leer su libro HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO.

Y ese libro, fue lo que también me ha llevado a escribir este ENSAYO CRÍTICO dividido en Webs por razones de espacio disponible, y "hasta donde Dios quiera".

EL VIAJE SE PUEDE DIVIDIR EN DOS.

1. Viaje en solitario, desde Canadá hasta Ciudad del Cabo, en Sudáfrica.
2. Viaje en pareja, con Claudia.

¿QUIÉN ERA CLAUDIA?

CLAUDIA, era una ciudadana Argentina que trabajaba como Secretaria en el Consulado del Uruguay en Sudáfrica, lugar donde la conoció.

Ambos se enamoraron.

Y naturalmente, el viaje ya dejó de ser el de un navegante solitario.

Aunque en rigor, tal viaje en solitario no existe, pues el navegante y su barco no son dos, sino UNO.

"EL DIARIO DE BITÁCORA DECÍA QUE ESE DÍA, FECHA 4 DE SEPTIEMBRE DE 1.952, NOSOTROS ESTÁBAMOS EN NUESTRO OCHENTA Y CINCO DÍA DE NAVEGACIÓN DESDE LA SALIDA DE SINGAPUR."

"YO DIGO "NOSOTROS", PORQUE NOSOTROS ERAMOS DOS: MARÍA TERESA, Y YO. EN VERDAD, NOSOTROS NO HACÍAMOS SINO UNO, COMO NO HACEN MÁS QUE UNO EL CUERPO Y EL ESPÍRITU QUE HABITA UN CUERPO HUMANO."

La embarcación MARÍA TERESA era un junco del golfo de Siam.

(De Un vagabundo de los Mares del Sur, UN VAGABOND DES MERS DU SUD, por BERNARD MOITESSIER, Editorial Flammarion, París, 1.960,pág. 5).


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Continúa en el capítulo Nro. 5.

"LA LECTURA DE UN BUEN LIBRO

ES UN DIÁLOGO INCESANTE,

EN QUE EL LIBRO PREGUNTA,

Y EL ALMA CONTESTA"

André Maurois.



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DOS DÉCADAS NAVEGÓ LOS MARES DEL MUNDO

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA

EL GRAN NAVEGANTE SOLITARIO DEL URUGUAY



CAPÍTULO Nro. 5.



EPÍGRAFE

" "EL "SOL" ES UN VELERO PURO."

"NO TIENE MOTOR."

"SU PROPULSIÓN ES EXCLUSIVAMENTE A VELA."

"ES UN BARCO DE DISEÑO CLÁSICO DE LOS DENOMINADOS DOBLE PROA, DESCENDIENTES DE LOS FAMOSOS VELEROS QUE UN CÉLEBRE DIBUJANTE NAVAL, COLIN ARCHER, DISEÑARA CREANDO UN PROTOTIPO INSPIRADO EN TRADICIONALES Y MUY MARINEROS VELEROS DE LAS COSTAS NORUEGAS."

"DEBAJO DE "SOL" PUSIMOS "BUENOS AIRES" COMO PROMESA DE LLEVAR EL NOMBRE DE NUESTRA CIUDAD Y NUESTRA BANDERA HASTA PUERTOS LEJANOS."

"Y ASÍ FUE".

De página 21 de HISTORIAS DEL "SOL", por MARCELO LUIS BIASOTTI, Navegando el Mediterráneo, Edición del autor con auspicio del FONDO NACIONAL DE LAS ARTES.

El libro relata un crucero por el Mediterráneo.

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EL HOMBRE.

Eduardo Rejduch de la Mancha nació en 1.952 en la ciudad de Montevideo, en la República Oriental del Uruguay.

Como se ve el apellido REJDUCH es de origen Polaco.

Su amor por la navegación surgió en la ciudad de Barcelona ubicada sobre el Mar Mediterráneo, que a su espíritu abierto le descubrió el mar.

Estoy observando las fotos suyas que figuran en el libro. Una ráfaga de viento fresco agita la ilustración.

Veo a poca distancia un hombre de aspecto joven, sano, y fuerte de unos treinta y pico de años. Tal vez cuarenta o algo más, o menos. No sé. Son fotos de hace unos pocos años.

Cincuenta ahora me dice la cuenta de los papeles.

Cabello color castaño algo enrulado naturalmente, bigotes varoniles tupidos, medianamente alto, parece ágil, figura atlética, piel blanca con aspecto tostado, muestra una simpática sonrisa en los labios, y sus ojos brillantes parecen expresar una sincera alegría de vivir.

Es un hombre valiente y con coraje. Decidido. Sabe atar y desatar. ¡Es un maestro en llegar y en saber irse o sea partir!

En 1.973 se fue de Uruguay, llevando a México su guitarra querida como casi único equipaje.

Allí residió casi tres años en la localidad de Uruapan.

Leo que URUAPAN "fue fundada en 1.533 por el Fraile Juan de San Miguel."

"Se trata de un vergel * Michoacano que ha merecido ser denominado la capital ** aguacatera del mundo, y es una tierra con belleza natural. Posee arquitectura colonial, e historia".

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Una pequeña digresión para informar a los interesados.

( Quién desee saber algo más sobre URUAPAN puede visitar:

http://www.uruapan.com.mx/historia.html



Web de donde he extraído la información precedente entre comillas.

Si a alguien le despierta curiosidad la palabra "Michoacano" puede enterarse sobre sus significados en:

http://www.elbalero.gob.mx/explora/html/michoacan/

En cuánto al fruto de color verde llamado aguacate hay un sitio web sobre esta planta y su cultivo en:

http://www.infoagro.com/frutas/frutas_tropicales/aguacate.htm )

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Continuemos:

Además de realizar diversos estudios universitarios ha ejercido muchos oficios distintos.

Fue buen estudiante universitario, buen plomero, buen camarero, buen apicultor, buen titiritero, buen cantor, buen carpintero, buen escritor, buen pintor, buen empresario y artista de circo, buen cocinero, buen pescador, buen marino, buen lector, y buen viajero. Bueno en todo.

Y muy culto.

Además sabe muchos idiomas.

Como se puede observar es un hombre cabal.

Aunque su característica personal me parece que tiende a lo completo, y no solamente a lo perfecto.



Por esta cualidad puede ser que sea que su persona aúne los caracteres del hombre de la ciudad, y los del hombre gaucho del campo, los del hombre del mar, y los del hombre de suelo sólido, los del hombre común de la calle, y los del hombre excepcional del que se suele ocupar la historia en cualquiera de sus ramas varias.

Como dije estuvo en México, en Canadá, y en Nicaragua.

Y con la mochila al hombre ya sea a pie caminando, o moviéndose en medios de transportes terrestres, previamente estuvo en muchos lindos e interesantes países Latinoamericanos.

Cada uno de los nombrados es una maravilla para cualquier viajero culto y observador.

Por ejemplo: Guatemala, Honduras, Ecuador, Colombia, Chile, Bolivia, Brasil, Argentina; y obviamente, en Uruguay y en España; y quería visitar países de Europa lo que logró, evidentemente.

Uno de los dichos favoritos de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA es esta sentencia sabia:

"PARA VIAJAR HAY QUE SABER ESTAR PARADO".

O sea detenerse el tiempo que juzguemos suficiente donde nos plazca o donde haya cosas para ver, o para aprender, o principalmente para vivir.

Para él, realmente del dicho al hecho hay poco trecho.

Por eso se desplaza despaciosamente, y visita todo lo digno de visitarse.



No siempre es lo conocido e importante para el dictamen de la mayoría, sino que puede ser algún lugar ignoto e inadvertido, o una persona llana del pueblo, interesante por su calidad humana, o por su sabiduría para vivir, o por algún rasgo, incluso extravagante o inusual.

No sé si me equivoco, pero desde la lectura me parece que a veces se guiaba para juzgar a la gente o al lugar por un criterio subjetivo infalible: Cómo le caía interiormente alguien o algo, si bien o mal.

Sería una regla propia de una personalidad introvertida adoptada por un hombre de gustos y de costumbres bastante extrovertidas.

En el libro se manifiesta como una persona muy sana y equilibrada, con gran alegría de vivir.

Aunque parece intuitivo, es un perceptivo de la realidad concreta.

Y siente, y piensa.

Y me ha parecido alguien con criterio maduro pese a su juventud, pues con sus cincuenta años, en la actualidad y máxime en los tiempos de longevos que se acercan a pasos agigantados apenas estaría en menos de la mitad de la vida.



"LA JUVENTUD ES Y HA SIDO SIEMPRE ÁVIDA DE AVENTURAS; ESA CUALIDAD ES LA QUE HACE TAN SIMPÁTICOS E INTERESANTES A LOS JÓVENES, MIENTRAS AQUELLA ÉPOCA DE LA VIDA, EN EL OCASO, PROPORCIONA A LOS HOMBRES TANTOS RECUERDOS AGRADABLES."

"EL DESEO DE ADMIRAR Y CONOCER EL MUNDO Y PROBAR ADEMÁS TODAS LAS DICHAS POSIBLES ES INNATO A LOS JÓVENES".

(En pág. 11 de POR LOS MARES ANTÁRTICOS, por JOSE OTTO MAVEROFF, Ediciones Peuser, Buenos Aires).



Se presenta ante nuestros ojos como generoso y solidario como lo era y lo es el gaucho de estas tierras Sudamericanas.

Y posee alguna picardía como suele tenerla el hombre inteligente de Uruguay y también el de Cataluña.

EL LIBRO EN TÉRMINOS GENERALES.



El libro de Rejduch de la Mancha no se circunscribe únicamente a contar sobre las largas singladuras de navegación y los aspectos relativos a la náutica, sino que relata múltiples aventuras, y cuenta sabrosas anécdotas y episodios interesantes sucedidos tanto en tierra como en el medio del mar.

Divertidos unas, curiosos otros, singulares la mayoría, y todos sin desperdicio, por lo que observo que deben haber sido seleccionados de un muestrario quizás de varios miles o de decenas de miles.

A lo largo del libro se describen clara y entretenidamente cientos de peripecias, y de sucesos diarios vividos en el contacto con la Naturaleza, y con la gente en los países visitados, cuyo listado impresiona.

Deben ser una gran porción de los países del mundo navegables.

Claro, son veinte años preciosos resumidos en una narración encantadora.

COMO ESCRIBE

En el prólogo JULIO VILLAR, el autor de "¡EH, PETREL!", obra publicada por Editorial Juventud S.A., dice que el CHARRÚA, la embarcación de Eduardo Rejduch de la Mancha:



"Se ha deslizado por todas las olas de todos los océanos. Ha fondeado en bahías protegidas, atolones apartados en puertos lejanos, se ha mecido al abrigo de un volcán, de una playa desierta, de un poblado plácido, de una ciudad febril y misteriosa."



El sitio web de JULIO VILLAR, autor de "Eh, Petrel" libro publicado en Barcelona, España, por EDITORIAL JUVENTUD S.A. está en la siguiente dirección electrónica:

http://www.editorialjuventud.es/84-261-5671-1.htm



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Continúa en el capítulo Nro. 6 en:


Hebbel dijo que no se puede añadir nada a un árbol ni a una flor.

Lo mismo sucede con un buen libro como HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO.

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VEINTE AÑOS EN UN VELERO EN EL MAR.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.



CAPÍTULO Nro. 6.



EPÍGRAFE

"SUSPENDU ENTRE LES LARMES ET LE SOURIRE, IL AVAIT CE JOUR-LÁ UN ARC-EN-CIEL DANS MON COEUR, COMME LE DIT LA PRÉCIEUSE LANGUE CHINOISE.

JE REVOIS OMOO, PRIS ENTRE DEUX SAS, AUX SORTIR DU VIEUX BASSIN D´OSTENDE, ET MOI SUR LE QUAI, PLEURANT:

JE VENAIS DE QUITTER MES PARENTS POUR ENTREPRENDRE MON PREMIER LONG VOYAGE EN MER. J´AIMAIS PARTIR ET J´AIMAI OMOO."

DE PÉNÉLOPE ÉTAIT DU VOYAGE, libro de ANNIE VAN DE WIELE, Editorial Flammarion, París, 1.954.

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TRADUCCIÓN AL CASTELLANO:

"COMO LO DICE LA PRECIOSA LENGUA CHINA YO ESE DÍA TENÍA UN ARCO IRIS EN MI CORAZÓN QUE ESTABA COMO ENTRE LAS LÁGRIMAS Y LAS SONRISAS."



"ME PARECE VER A OMOO MI VELERO, ENTRE OTROS DOS, EN EL PUERTO DE OSTENDE, Y A MÍ LLORANDO PARADA EN EL MUELLE."



"VENÍA DE DEJAR A MIS PADRES PARA EMPRENDER MI PRIMER LARGO CRUCERO EN EL MAR. QUERÍA PARTIR, Y AMABA A OMOO, MI BARCO."

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ANNIE VAN DE WIELE FUE LA PRIMERA MUJER QUE DIO LA VUELTA AL MUNDO EN UN VELERO EN CALIDAD DE MARINERO A BORDO DEL PEQUEÑO VELERO PROPIEDAD DE ELLA Y DE SU MARIDO LOUIS VAN DE WIELE.



SU LIBRO ES UNA ENCANTADORA PÁGINA DE LA LITERATURA DEL MAR, POR LA VIVACIDAD DEL ESPÍRITU DE SU AUTORA, POR EL BUEN HUMOR QUE CAMPEA POR EL MISMO, Y POR EL ESTILO.



ANNIE VAN DE WIELE REVELÓ GRANDES CONDICIONES NO SOLAMENTE PARA NAVEGAR EL MUNDO, SINO PARA ESCRIBIR.



AQUELLA NAVEGACIÓN SUCEDIÓ YA HACE MÁS DE MEDIO SIGLO, Y ESTE TIEMPO ES ALGO DIFERENTE DE AQUÉL, PUES ESTÁ LLOVIENDO.



Y LA VERDAD, LUEGO DE RELEER SUS RELATOS, COMO MUNDO NO SÉ QUÉ HEMOS PROGRESADO CON EXCEPCIÓN DE LOS INNUMERABLES INVENTOS Y DESCUBRIMIENTOS.


EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA CON CLAUDIA SU COMPAÑERA DE VIAJE.


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CAPÍTULO Nro. 6.



PRIMEROS PASOS CON U$S 15.000.

Todo gracias a quince mil dólares ganados en Canadá durante tres años de trabajo duro como * Titiritero, y con perdón de la consonancia, como Zapatero.

(* El Titiritero es quien maneja los títeres, y el Zapatero quién les hace los zapatos).

No, EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA no sabía navegar.

Y ha tenido primero que salir del lago de ONTARIO, en Canadá.

Luego en el verano del norte de los Estados Unidos navegó por el río * Hudson de corriente descendente hasta la metrópoli del mundo de los artificios, la ciudad de Nueva York.



(* Se puede navegar como vía de comunicación gracias a una canalización realizada en el lago Ontario).



Y este comienzo azaroso no fue uno, sino dos. Porque por lo que dije fue su iniciación en el aprendizaje del arte ciencia de la navegación.

Todavía le faltaba cruzar nada menos que el océano Atlántico norte.

Pero ya los dólares aquellos habían sido gastados, y precisaba más dinero por lo que se los agenció pintando un hotel.

Con la suma percibida por esta labor de * Apeles adquirió un timón de viento.

Un elemento náutico imprescindible para un navegante solitario.

Además, compró un bote inflable necesario en caso de naufragio para intentar salvar su humanidad.

Y por quince dólares, adquirió un sextante de plástico casi de juguete, instrumento marino que se utiliza para conocer la ubicación del barco en el mar.



(* Apeles vivió en el siglo IV antes de J.C. Fue el pintor más famoso de la Grecia antigua. Fue el retratista oficial de Alejandro Magno).



Además, compró un manual de navegación para estudiar durante su viaje.

Y le pareció muy prudente adquirir un libro específico sobre la forma de sobrevivir en el mar, y no experimentar amarguras en la navegación.

¿Qué llegado el caso leería en el bote salvavidas?

No lo dice.

EL OCÉANO ATLÁNTICO



En una mañana helada comienza el viaje por el océano Atlántico, pleno de peligros, y de atractivos.

Toda una aventura ese primer crucero. Combate y gloria.

* La estatua de la Libertad lo despide con una mirada radiante que sólo él puede ver con los ojos infinitos del alma.

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* Sobre el Monumento de la estatua de la Libertad hay información en el sitio web siguiente:

http://www.sdcoe.k12.ca.us/score/eabuela/monumento.htm

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Ella la Estatua, vió llegar a esas tierras promisorias a miles de inmigrantes en busca de libertad, de prosperidad, de...

¡No diga éso!

Y ahora que aquella histórica epopeya ya era parte del pasado, que ya era una página más en los libros de historia escolares para estudiar para mañana, la pobre solía pasar días algo tediosos.

Por otra parte, ella LA LIBERTAD, y valga la paradoja, carecía de libertad.

Para trasladarse.

Puesto que la habían emplazado allí, asegurándose con hormigón armado de la solidez de los cimientos.

No era libre de ir para donde se le diera la gana.

Su única distracción diaria consistía en ver los pájaros, ellos sí libres para hacer necesidades sobre ella.

Son cosas que pasan; pero por fin estaba viendo a otro ser humano que auténticamente buscaba su libertad personal. En los mares del mundo, en las tierras lejanas, en los horizontes renovados.

En tanto duró el contacto breve, la Libertad sonrió complacida. ¿Un pájaro con el pico le hacía cosquillas en la axila del brazo que sostiene la tea? No por supuesto, sino sonreía porque un ser humano más había sabido desprenderse de las ataduras en este caso sociales.

Y para una foto, ya que no faltaban los oportunistas cazadores de imagenes.

"EN EL OCÉANO USTED SE SENTIRÁ LIBRE"

(En pág. 123 de MAIDEN VOYAGE, la primera vuelta al mundo durante dos años y medio de una joven muchacha, por TANIA AEBI with BERNADETTE BRENNAN, Ballantine Books, New York, 1.989)

¿NAVEGANDO HACIA EUROPA?



* SAINT-EXUPÉRY, escribió que "el gusto del mar no se puede olvidar, una vez que se ha saboreado".

(* Saint-Exupéry, aviador civil y escritor, nació en 1.900 y falleció en 1.944. En 1.943 escribió el cuento conocido como "El Principito").



Y el Atlántico desde los tiempos de * Colón, y aún antes, para el hombre siempre fue un mar de iniciaciones seductoras (* Cristóbal Colón (1.451-1.506) fue el descubridor de América).

ADIOS, ADIOS.



A los marinos auténticos, una vez alejados de tierra no los cautivan las sirenas únicamente (I´m sorry),

sino el color azul del agua (O de unos ojos),

el cielo celeste que lo cubre (La cara buena de Dios),

el viento que sopla (Pero que no se puede agarrar),

en la piel el calor hermoso de los rayos solares (gracias a la crema antisolar),

el olor salobre del agua (O del te en la taza),

la visión de la barra atada (Cuando echa una miradita),



la de la estela del yate (Suficiente, ahora a proa),

las velas que flamean (Desde luego),

las brisas y los alisios (Sigan así),



los movimientos del barco que el cuerpo siente y aprende como propios (No es siempre caerse),

los pequeños y múltiples ruidos a los que hay que habituarse, y memorizar (Debe ser el mar. ¿Pues quién puede venir a esta hora?),

algún dorado cogido en el anzuelo (Era un plástico),

la contemplación de un cetáceo o de un delfín (¡Mi Dios! ¿Una nueva especie?),

los peces voladores (¡Ustedes son demasiado gentiles, han caído en mi sartén!).

Hay una adaptación a la vida en el mar por la que pasa todo marino, y que una vez realizada, cuesta abandonar, y olvidar.

Las piernas han de fortalecerse por los nuevos vaivenes, diferentes de los que el cuerpo puede sentir cuando se planta en tierra firme.

Atrás, quedan definitivamente los días febriles de los preparativos.

Y pronto, queda en el pasado el día crucial de la partida, el hito psicológico entre tierra y agua. Menos mal que tomaron fotos para revelar.

Un faro en lontananza que se ha perdido en el horizonte, un punto cualquiera de la costa, el último ardiente rostro humano visto, aquella nube sospechosa o no.

El último parte meteorológico oído en tierra.

Un detalle a veces nimio; pero que no se borra de la memoria.

Se recuerdan voces.

Se ven como nunca se vieron, la luna y las estrellas; y de día el Sol es todo para el navegante.

Y comienza la felicidad de la mar. Inenarrable, hay que vivirla. (Y pagar la entrada).

Se va haciendo camino día a día, y la costa dejada, queda atrás en el olvido. Una experiencia que habla de los límites de la memoria.

Ya habrá oportunidad para REJDUCH DE LA MANCHA de estrenar ese juguete nuevo de adulto, el sextante.

Y de practicar.

Todo un misterio; pero no un secreto, merced a un libro con las fórmulas matemáticas necesarias para situarse mediante la altura del Sol.

Por fortuna no le falta capacidad ni la preparación previa para entender los cálculos complicados del libro de Cómo aprender a cocer las velas.

De noche, en el mar se oye algo en el ruido del agua, y por lo general se escuchan otros mil sonidos desconocidos que se producen en el barco, especialmente cuando algo se olvida de cerrar.

Un barco a vela es como un instrumento de música gigante y único, tocado por la "Orquesta Músicos de los Elementos Naturales" que a veces lo tienen al capitán como director, y otras veces como espectador.

No solamente hay sonido, sino que también hay olor del mar.

Y hay un sonoro lenguaje secreto de los yates en contacto con el viento y con las olas, que el navegante aprende poco a poco.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, provisto por la Naturaleza de instinto marino, desde el comienzo del viaje estuvo en condiciones de entenderlo.

Y de conocer el significado de lo que el santo barco le comunicaba al paso de las horas.

Con la ola larga y eterna del Atlántico corría el agua bajo el casco. Y algún delfín a proa.

Veamos la misma escena con los ojos de otro navegante:

"GRAN CALMA Y SILENCIO. UN SILENCIO TOTAL, TAN RARO EN EL MAR: LOS MISMOS PETRELES HAN DESAPARECIDO. DESPUÉS DE JORNADAS DE MAL TIEMPO Y DE TUMULTO, EL CONTRASTE ES ABSOLUTO. YO DEJO DE REMAR, Y ESCUCHO...EL SILENCIO."

"EL MAR ME RECUERDA ALGUNAS IMÁGNES CON SUS LARGAS ONDULACIONES LISAS, SU CALMA BLANCA, SU FALTA DE HORIZONTE, LA BRUMA LIGERA, TODOS LOS MATICES DEL GRIS."

(De pág.136 de El Atlántico remando, L´ATLANTIQUE À BOUT DE BRAS, por GÉRARD D´ABOVILLE, Editorial Arthaud, París, 1.980).

Prosigamos.

Le parecía una hermosa vista natural. Y la vivía realmente como su vivencia principal.



El mar...

"SIEMPRE IGUAL Y SIEMPRE DIFERENTE, CON MIL COLORES DISTINTOS DESDE EL AZABACHE HASTA LA BLANCA ESPUMA."

"UNA VECES AGRESTE, VARONIL, LEVANTANDO SUS OLAS HASTA DIOS SABE QUÉ ALTURA Y OTRAS FEMENINO, REDONDEANDO SUS FORMAS, COMO EN UN REMANSO DE PAZ."

(En LA NIÑA II TRAS EL SURCO DE COLÓN, por ANTONIO SAGASETA DE ILURDOZ, EDITORIAL JUVENTUD S.A., Barcelona, 1.963, pág. 79).



Pero también había silencios, y el silencio, el silencio primordial, y a veces un toc-toc o un tuc-tuc o.... por el que cualquier marino para la oreja, y con cierto estremecimiento se pregunta sobre su origen, y su naturaleza.

No es nada. O sí.



"LA MAR ESTÁ EN CALMA, EL VIENTO SUAVE. TROTA MI BARCO, TROTA... YO DEBO TENER LA MENTE DE ALGUIEN QUE ESTÁ MUY CONTENTO...HAY UN POCO DE BRUMA QUE DESAPARECE EN EL CURSO DE LA JORNADA..."

Más adelante, dice - espere un momento - :

"TODO ES NOVEDAD, TODO SE LLAMA "PRIMERA VEZ"

"ESQUILO" (el nombre del barco), "HA FINALIZADO SU PRIMERA JORNADA EN EL MAR. YO PREPARO EL PRIMER ARROZ DEL VIAJE EN UNA CACEROLA DEMASIADA NUEVA Y SIN ESTRENAR."

Son palabras que leo en SEPT FOIS LE TOUR DU SOLEIL (Siete años la vuelta del Sol), por NICOLE NEALEY-VAN DE KERCHOVE, Editions Du Pen Duick, París, 1.979, pág. 13.



Una vivencia posible en cada vez que alguien por primera vez con buen tiempo y sin mayores preocupaciones inicia en un velero un cruce de océano. Claro, es fácil decir eso ahora.

Con el transcurso de los días - qué bueno - empieza la rutina de las comidas, y el placer de alimentarse toma una importancia mayor que en tierra. Nada de salchichas.



Cotidianamente, el desayuno, el almuerzo del mediodía, la merienda, la comida de la noche, son momentos del día que se disfrutan especialmente.

"EL MAR COMO UN VASTO CRISTAL AZOGADO

REFLEJA LA LÁMINA DE UN CIELO DE CINC;

LEJANAS BANDADAS DE PÁJAROS MANCHAN

EL FONDO BRUÑIDO DE PÁLIDO GRIS".



"EL SOL COMO UN VIDRIO REDONDO Y OPACO

CON PASO DE ENFERMO CAMINA AL CENIT;

EL VIENTO MARINO DESCANSA EN LA SOMBRA

TENIENDO DE ALMOHADA SU NEGRO CLARÍN."



(De SINFONÍA EN GRIS MAYOR, por RUBEN DARÍO. 1.891).



¿QUÉ HARÉ HOY?



¿Qué haríamos nosotros si hubiéramos sido el cocinero?

¿Otra vez lo mismo?

No. Hoy a mediodía un dorado fresco robado - mediante un artilugio que inventa - de las fauces de un * tiburón.

(El tiburón es un pez que puede medir hasta unos siete metros más o menos. Hay tiburones blancos, grises, y azules).



Y esta noche un rico * gazpacho español que le recuerde aquella casa hospitaliaria de la querida Barcelona.

(* El gazpacho consiste en una sopa compuesta de agua, sal, aceite, vinagre, trozos de pan, ajo, pepino, cebolla, y hortalizas).



Mañana domingo unos deliciosos tallarines a la Napolitana.

Y luego por la noche una exquisita sopa de * albaricoque, o de lata de cangrejo.

(* El albaricoque es un fruto de sabor dulce).

* ¿LATA DE CANGREJO?

(* El cangrejo es un crustáceo decápodo de carne sabrosa)

No, no hizo falta abrirla.

Pues desde los primeros días de navegación EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA se reveló como un gran pescador.

¡Qué maravilla! ¡Y qué envidia debe darle a más de uno, además de la que le da a un servidor!

Uno de los pocos navegantes solitarios capaces realmente de pescar exitosamente en alta mar el sustento diario y fresco.

Pero la bodega estaba llena de productos alimenticios de todo tipo.

A veces en determinadas zonas y en ciertos momentos cae un chaparrón intempestivo y rápido, con algo de viento. Lluvia libre de polvo de tierra.

Luego pasa. Como todo en la vida. Es cuestión de esperar que el chubasco disminuya, y se convierta en un recuerdo lindo más.

Tardes con vientos ligeros y de los otros en tanto toma * mate en bombilla.

(* La yerba mate "es rica en algunas de las vitaminas, en hierro, en manganeso, y en menor escala en alguno de los otros productos químicos y minerales que el cuerpo humano necesita"

(En pág. 196 de DE BUENOS AIRES A MISIONES EN CANOA, relato de viaje por ERIC PIXTON, Editorial Claridad, Buenos Aires, 1.937. Hoy en día se sabe que es antioxidante, más que el mismo Te verde).

Navegar es absorbente, y los días transcurren sin darse cuenta de la soledad.

¿Qué soledad?

(¿La de Andalucía?).

No hay soledad en el mar con el noble Charrúa que le hace fiel compañía, y con el mate en bombilla.

Por otra parte, no faltan cosas que hacer. Y qué leer.

En cambio toma conciencia de una libertad nunca antes vivida.

Y conjetura que el barco tiene que haber ido progresando ya bastante en su navegación supuestamente rumbo a Europa, pues América queda para atrás.

¿A Europa?

No lo sabe, lo supone. ¿Y si está camino de Africa?

Podría ser.

¿Y qué es de los otros dos, el Ártico y el Antártico?

La posición del Sol, el * compás o sea la Rosa de los Vientos, y ciertos signos naturales parecen responder que no, que va bien orientado, que no hay que preocuparse mayormente por ahora, pues hay casi medio océano por delante; pero que muy pronto deberá intentar hacer el punto, y conocer la ubicación exacta, o más o menos del Charrúa.

¡Y efectuar el punto bien, o lo mejor posible!

(* El compás es la brújula. El más corriente es el llamado de Thompson).

Pues si no... ¡Puede chocar a Europa nada menos! ¡Menudo lío!


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Continúa en el capítulo Nro. 7 en:



DESCARTES: "LA LECTURA DE TODO BUEN LIBRO ES COMO UNA CONVERSACIÓN CON LOS HOMBRES QUE LO HAN ESCRITO ... UNA CONVERSACIÓN SELECTA".

Y en este caso es como viajar por todo el mundo durante veinte años, o sea dos décadas, una vida para muchos.

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LA PRIMERA VEZ QUE EN SU VELERO CRUZÓ UN OCÉANO

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

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CAPÍTULO Nro. 7.




EPÍGRAFE

GUILLERMO HEIMPEL, en BARCA DE ORO, La primera vuelta al mundo en un velero Mexicano, México. 1.954, escribió:

"EL 2 DE JULIO DE 1.947 ZARPAMOS FINALMENTE DEL * PUERTO DE ACAPULCO."

(* En México)

"DIGO FINALMENTE PORQUE, EN VISTA DE HABER TENIDO MUCHAS DIFICULTADES Y PERDIDO MUCHO TIEMPO PARA ARREGLAR LOS PAPELES NECESARIOS DE MATRÍCULA DE LA BARCA DE ORO, YA ESTÁBAMOS ABURRIDOS DE PERMANECER TANTO TIEMPO EN EL PUERTO Y MUCHAS VECES PENSÁBAMOS QUE NUNCA LLEGARÍAMOS A LEVAR ANCLAS Y QUE TODO HABÍA SIDO UN SUEÑO.



"PERO LLEGÓ ESTE DÍA, Y FELICES NOS HICIMOS A LA MAR TRIPULANDO EL PRIMER VELERO MEXICANO QUE SE AVENTURABA A DAR LA VUELTA AL MUNDO."



Algo parecido es lo que experimentó EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, y la experiencia - pese a una primera tempestad mayúscula que duró dos días y medio - debe haber sido bastante feliz, pues se prolongó por dos décadas.



Unas palabras de recuerdo sobre el autor de la BARCA DE ORO, una obra encantadora de aventuras en los mares del mundo:



Nació en Jalapa - México - el 30 de agosto de 1.925.

Se crió en una plantación de café.

Ya más grande, abandonó los estudios de Contador para dedicarse a su gran amor: La náutica.



Aprendió el uso práctico del sextante utilizando como horizonte los rascacielos de la ciudad de México.

¿Quién lo hubiera pensado, no?



Al mismo tiempo trabajaba en una imprenta.

Luego obtuvo los títulos de capitán de yate y patrón de costa.

Dio con varios amigos la vuelta al mundo en este velero LA BARCA DE ORO; qué buen nombre.

Después de la vuelta al mundo capitaneó un pesquero en el golfo de California, y fue jefe de una flotilla de pesqueros en * Mazatlán.

* El sitio oficial del Municipio de Mazatlán, en Sinaloa, México está en:

http://www.mazatlan.gob.mx/

Otro sitio interesante con datos turísticos es:

http://www.gomazatlan.com/espanol/e_ThingsDo/tours.asp

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CAPÍTULO Nro. 7.

Cuando fue tiempo EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA comenzó a practicar con el * Sextante de plástico.



(* El sextante es un aparato astronómico que mide ángulos formados por visuales dirigidas a objetivos celestes, y en especial altura de astros).



Y a realizar los cálculos matemáticos necesarios para situarse correctamente en el océano.

Al mismo tiempo, con una radio onda corta, escuchaba los conocidos pitidos (señales), que por la BBC de Londres indican el tiempo universal.

¿Dónde estaba?

No. No lo sabía con precisión.

¡Cielo y nubes! Y olas, olas iguales como instrumentos repetidos de una enorme orquesta.

Estimaba más o menos, algo intuitivamente, basado en el uso correcto del compás, y en la observación minuciosa de las millas recorridas por día.



Al tercer día ya realizó la primera pesca, tal vez usando una cuchara de café como * señuelo.

(* Cualquier cosa que sirva para atraer peces. En realidad, la palabra señuelo viene de la caza terrestre).

El producto del mar fue acompañado con una gran cucharada de salsa a la sartén especial que incluía algo de ajo molido y de otros ingredientes sabrosos.

También especias. Y el buen apetito del marino.



Creo recordar haber visto en una de las fotografías que adornan el magnífico libro que era un atún (en inglés tunny, y en francés thon).

Se trata de un pez grande, aunque hay varias especies de diferentes colores y tamaños.

¡El peso de un atún grande puede llegar a los 600 kilos!

Es un animal emigratorio que en primavera sale del Atlántico para * desovar en el Mediterráneo.



(* Desovar es depositar las hembras de los insectos, peces, y anfibios sus huevos o huevas).



Por este hábito natural del atún un lugar para pescarlo suele ser el estrecho de * Gibraltar.



(* Gibraltar es un estrecho que pone en comunicación el océano Atlántico con el mar Mediterráneo).

Pescar en alta mar parece que es una tarea para profesionales por lo difícil. Además según EDWARD G. ALLCARD, un navegante solitario, los peces son raros de ver.

Él, pese a que precisaba pescar para proveerse de proteínas, no los lograba ver ni pescar.

Explica en VOYAGE ALONE (Dodd, MEAD & Company, New York, 1.964), que durante semanas no vió más que algún tiburón, es decir un pez demasiado grande, y agresivo.

O sino unos pocos delfines.

Y algunos peces voladores.



En verdad el primer cruce del Atlántico hasta tocar tierra firme en una isla de las * Azores a REJDUCH DE LA MANCHA le llevó solo veintidós días de navegación.

(* El archipiélago de las Azores es de origen volcánico. Está a unos mil trescientos kilómetros del continente europeo. Está integrado por varias islas, Sao Miguel, Pico, Terceira. Pertenece a Portugal).



Lo que no está nada mal, especialmente teniendo presente que el rumbo de la navegación era hacia el este, y no el oeste.

El 27 de setiembre de 1.981 con gran emoción EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA divisa en el Cielo una señal inconfundible de la cercanía de tierra, el estirado pico de una isla.



"YO AMO FAIAL. AUNQUE VOLVIERA A VERLA CIEN VECES SENTIRÍA SIEMPRE LA MISMA DICHA..."

"DE ASPECTO RUDO, MONTAÑOSA, Y ESCARPADA A MENUDO, ELLA PRESENTA AL RECIEN LLEGADO UNA CARA SEVERA, LLENA DE AUSTERIDAD."

"PARA ALGUNOS TURISTAS SIEMPRE PERMANECERÁ CERRADA SIN MOSTRARLES SU RIQUEZA."

"SI SE LA ABORDA EN UN BARCO A VELA, DESPUÉS DE LOS PRIMEROS MOMENTOS, SE LA DESCUBRIRÁ TAL CUAL ELLA ES: GENEROSA, HOSPITALARIA, OFRECIENDO AL EXTRANJERO ESPONTÁNEAMENTE SU AMISTAD VIRIL."

(En pág. 260 de RAYON VERT AL CABO DE HORNOS, por LOÏCK FOUGERON, Editions Du Pen Duick, París, 1.978).

Faial.

http://www.virtualazores.com/fai.html

El precedente es un sitio virtual en portugués completo y actual sobre LAS AZORES, y sobre FAIAL.



Estaba solo, y entonces no gritó: ¡TIERRA!

No tenía ningún sentido. Además, que un rato antes había pasado una gamuza por todos lados.



En el libro HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO, cuenta que en esos instantes se encontraba cocinando algo liviano para desayunar.

¡SE QUEMA!

No, por suerte. Quizás fue un desayuno frugal; pero sabroso.

Poco después, aparecería el puerto de Horta, cuyos primeros visitantes del barco quizás se preguntaron para sí: ¿Se le habrá quemado algo?

Recuerda que había buen Sol, algo rojo, y soplaba una brisa que llenaba las velas como de júbilo.

Y él estaba muy contento.

Sentía una gran alegría por la precisión en los cálculos trigonométricos para llegar a este buen resultado de haber navegado con la precisión suficiente.

Especialmente, que poco antes, una noche se había despertado sobresaltado.

Antes había disfrutado de diecisiete días de navegación tranquila.

Con peces voladores que a veces caían en cubierta, y que devolvía bondadosamente al mar.

Estos bichos salen del agua en un vuelo rasante natural que les sabe a miel que concluye unos metros más allá de vuelta en el agua.

Y claro, cuando chocan con la obra muerta de un barco, artificio no previsto por la Naturaleza, no pueden escapar.

Han caído en una trampa mortal.

A EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, maestro en pesca, le daba pena aprovecharse de esa "caza" involuntaria.

Ese anochecer ya había visto un sinfín de grandes nubes preocupantes.

Y ahora desde la cabina notaba algo raro en la forma en que el mar se comportaba, pues llegaban olas enormes sin mayormente presencia de viento.

No era normal. Ni tranquilizador.

"LO MÁS SORPRENDENTE, ERA LA AUSENCIA DE RUIDOS DE LA TEMPESTAD...

ESTA ASOCIACIÓN DE CALMA Y DE VIOLENCIA ME INQUIETÓ MUCHO."

(En pág. 173 de El Pacífico contra el Amor, LE PACIFIQUE CONTRE L´AMOUR, por JOHN CALDWELL, Librairie Stock, París, 1.955).

Luego se desencadenó la tempestad.



REJDUCH DE LA MANCHA salió al aire libre.

La intuición le susurraba que algo negativo estaba por suceder en el mar solitario, y ya oscuro.

De improviso, hallándose en cubierta oyó un ruido muy grande producido por el viento.

Que se había hecho presente bramando con una furia incontenible inimaginable: ¡AQUÍ ESTOY!

Como se encontraba en la * bañera, y esta conducta del elemento lo sorprendió, se aferró lo mejor que pudo a un saliente de madera para no perder el equilibrio y caer en el agua.



(* En el sitio web:

http://www.unav.es/digilab/proyectosda/1999/velaligera/docs/Vocabulario.htm

hay un diccionario pequeño con vocabulario náutico.

De todas maneras, podemos decir que la bañera es un sitio abierto donde se puede estar, y manejar la barra o timón).



En ese momento fugaz, que el viento estaba soplando desaforadamente, con toda la fuerza de la que se lo sabe capaz, observó que su CHARRÚA se inclinaba hacia el mar hasta casi la vertical sobre la banda de estribor (el costado derecho).

Por fortuna, y más que nada por previsión, un rato antes había rizado las velas (el rizo es un pedazo de cabo que sirve para acortar la vela).

Y había colocado el foque de tormenta (el foque es la vela triangular más pequeña, y delante del mástil se pone cuando la mar está gruesa o sea hay olas grandes).

El cabo es cualquiera de las cuerdas que se usan a bordo de una embarcación y sirve para la sujeción permanente de algo.

Era un viento furioso fortísimo.

El viento que es una corriente de aire constante o variable producida en la atmósfera por causas físicas presenta dos caracteres principales: Dirección, y fuerza.

El barco no sabe cómo lograba aguantar esa presión monumental.

Sin embargo, a pesar de conseguir tolerarla, empezó a escorar (ladearse) peligrosamente hacia el mar.

Seguramente, CHARRÚA iba a volcar sobre el agua.

Y las olas le iban a caer encima empujándolo hacia abajo.

Sumergiéndolo.

El tope del mástil, en una posición jamás imaginada, estaba tocando el agua del océano.

Las olas eran gigantes, y caían toneladas de agua con sones estruendosos.

Todas las cosas sueltas, o soltadas, parecieron deslizarse como para contribuir en el tumbo a las insondables profundidades del océano.

Oyó ruidos lejanos de objetos rotos que se quejaban en el interior de la cabina.

Pareció el fin de un principio.

Fue una visión * Dantesca que le causó espanto.



(* Propia o característica del gran escritor Dante Alighieri (1.265-1.321), autor de la obra LA DIVINA COMEDIA).

En castellano un biografía de DANTE en:

http://www.geocities.com/Paris/Cafe/2928/dante.html



El viento continuaba golpeando furiosamente al valiente indio del mar CHARRÚA.

REJDUCH DE LA MANCHA en un impulso cortó una escota (la escota es un cabo que sirve para gobernar una vela), y el barco comenzó lentamente a enderezarse y a recobrar la posición normal de navegación.

Y en ese instante pudo ver que el impotente viento pintaba el mar con el blanco de su espuma de rabia endiablada que caía de su boca abierta sobre la superficie del agua pintándola de blanco.

Era un espectáculo como para un Pintor impresionista. Aún falta alguna pincelada.



"LA SÉPTIMA OLA PASA POR SER LA PEOR, AQUELLA QUE CAUSA LOS PEORES DESTROZOS EN UN OCÉANO BATIDO POR UNA TEMPESTAD."

ENTONCES EL MARINO "CON LOS OJOS BUSCA SALVARSE DE ESAS SÉPTIMAS OLAS, REALES O IMAGINARIAS, PERO MONSTRUOSAS, QUE LEVANTAN SU CABEZA MALDITA DE MANERA AMENZAZANTE POR ARRIBA DE SUS COMPAÑERAS..."

(En pág. 13 de LE VOYAGE DU BRENDAN, por TIM SEVERIN, la extraordinaria travesía del Atlántico sobre un barco de cuero, Ed. Albin Michel, París, 1.978).



Ese primer temporal fue uno de los más grandes que EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA recuerda de los veinte años de navegación por el mundo.

"El peor, tal vez el primero".

Y eso, qué luego vio tantas tempestades, que como buen marino ha perdido la cuenta.

Estima que en algunas largos "minutos horas" el viento soplaba desde 120 kms. hasta 130 kms. por hora.

El huracán duró dos días y medio.

Después terminó, y por suerte hubo buen tiempo.

Otro acontecimiento mucho más pacífico fue atravesar un sector del océano que a los marinos antiguos preocupaba en tiempos ya pretéritos.

En la época de navegación exclusivamente a vela, la de los * galeones y la de las ** carabelas.



(* La carabela era una antigua embarcación muy ligera, larga, y angosta, con una sola cubierta, y tres palos).

(** Los galeones eran bajeles grandes de velas parecidos a las galeras. Había galeones mercantes, y galeones de guerra).



Es un lugar del Atlántico conocido como el MAR DE LOS SARGAZOS.

Donde crecen en la superficie algas y otras vegetaciones verdes. Y en donde se suele acumular un poco de basura excesiva.



"SE VEÍA YA EN AQUEL MOMENTO SOBRE EL MAR UNA ESPESA CAPA DE ALGAS PARDUSCAS Y NO SOPLABA EL MÁS MÍNIMO VIENTO."

"LAS VELAS COLGABAN COMO TRAPOS. TRIPULÁBAMOS UNA EMBARCACIÓN FRENADA POR UN TRAYECTO SURCADO DE OBSTÁCULOS."

"EL MAR POBLADO DE ALGAS OFRECÍA LA APARIENCIA DE UNA INMENSA SÁBANA RASGADA A TRECHOS POR LAS AGUAS."

"AQUELLA VEGETACIÓN ERA UNA MATERIA ESPONJOSA DE PARDOS TENTÁCULOS SALPICADOS DE PEQUEÑAS VEJIGAS DE AIRE, SEMEJANTES A MILLONES DE AMPOLLAS."

"POR AQUEL COMPLICADO ENCAJE DE VEGETACIÓN CORRÍAN RIACHUELOS, COMO LOS NERVIOS DE INNÚMERAS HOJAS MARCHITAS."

(En pág. 268 de TUNTSA, por TEPPO TUREN con ELIZABETH McCABE, Editorial Bruguera S.A., Barcelona,1.963).



El alga es una planta * cotiledónea del género agama, laminar y filiforme. Hay especies diferentes. Algunas comestibles.



(* Cotiledónea es una planta cuyos embriones contienen diez o más cotiledones).



Las algas comestibles se suelen vender en las tiendas de productos naturales.

Con un bichero se entretuvo en apartar de la * quilla esas ** rémoras naturales, y artificiales, para mantener una navegación airosa y rápida.



(* La quilla es una pieza que va de proa a popa sobre la que se asienta toda la armazón)

(** La rémora según el diccionario Estrada es un "pez acantopterigio de mar que tiene un disco oval en la cabeza, con el que se adhiere a los objetos flotantes.").



El bichero o "boat hook" es una percha con garfio en el extremo. Sirve para maniobrar en embarcaciones pequeñas.

Obviamente, estas algas constituyen un estorbo para el funcionamiento del timón de viento, por que lo suelen trabar e inutilizar.



A quién le interese informarse sobre este micro mar de los Sargazos puede concurrir a:

http://www.mgar.net/mar/sargazos.htm

Allí hay un informe, ilustrado con fotografías en colores, firmado por Philip Whitfield, titulado "EL MAR DE LOS SARGAZOS. El extraño mar inmóvil."

Reproduzco el párrafo siguiente para que el lector pueda formarse una idea de la dimensión del mar mencionado, y en qué consiste.

Whitfield escribe:

"En la parte noroccidental del Atlántico existe un extraño mar de aguas tranquilas, no limitado por tierra alguna".

"Esta masa ovalada de agua, que ocupa una superficie equivalente a dos tercios de la extensión de los EE.UU., gira entorno a las islas Bermudas, cuyas magníficas playas son la única tierra que bañan las aguas del mar de los Sargazos".

Cómo se lee el Mar de los Sargazos no es pequeño, y es un sitio interesante.



Otro episodio, éste dramático, sucedió al quinto día de la partida.

El encuentro en medio del océano con un barco mercante.

El vocablo "mercante" viene del inglés merchant o en francés marchand, o sea que significa un barco utilizado para el comercio.

Que lo confundió con un velero supuestamente perdido, o al * garete, el VICTOR. (* Garete significa sin gobierno, a merced del viento y de las olas).

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA quedó angustiado y preocupado.

¡Quién sabe lo qué pudo haber ocurrido! Quizás el timonel se cayó al agua.

Y el barco quedó sólo a la merced del mal tiempo, o se encontraba desarbolado (destruidos los palos de la nave).

Tal vez ya estaba descansando en el fondo.

Otro misterio más del mar.

Para la leyenda.

Telón corto.

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INTERMEDIO

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Se alza de nuevo el telón.

HORTA

En Horta frecuentó un bar, el mismo que visitó el Norteamericano * SLOCUM, el primer navegante solitario alrededor del mundo.



(* JOSHUA SLOCUM nació en febrero de 1.844 en Wilmot, Canadá; pero se naturalizó Norteamericano.

El barco de once metros de eslora con el que dio la vuelta se llamó SPRAY y partió en julio de 1.895.

En 1.909,cuando tenía 65 años de edad, partió de Bristol, y jamás se lo volvió a ver).



El diario local publicó como la noticia del día el arribo del CHARRÚA.

Los marinos del lugar eran antiguos cazadores de ballena.



La ballena (en inglés whale, y en francés baleine), es un mamífero corpulento del orden de los cetáceos.

Parece ser que ya en el siglo IX era cazada por los Noruegos.

Pero el auge depredador de la caza de la ballena fue durante siglos el efecto de la necesidad de grasa para el alumbrado porque tiene la ventaja que al quemarse produce menor mal olor.

Constituye un peligro potencial para la navegación de un velero en el mar sin radar por la posibilidad de una colisión entre la ballena y el barco.

Como le sucedió a EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

Puede ocurrir que la ballena esté durmiendo, o que nade en superficie en un rumbo perpendicular. Y que el choque se produzca más que nada porque el animal no haya visto el barco.



Por boca de un marino alemán se enteró que su sextante era uno de juguete.

El día 24 se halló de nuevo en el océano rumbo a Gibraltar, distante unas mil seiscientas millas.



"NOSOTROS QUITAMOS EL PUERTO DE HORTA CON LA MÚSICA DE SIRENAS NUMEROSAS Y AMISTOSAS QUE NOS DESEABAN BUENOS VIENTOS."

"EL SOL BRILLABA, CALENTABA LA CUBIERTA, Y UNA BRISA LIGERA NOS EMPUJABA."

"ESTA FUE UNA ESCENA PARADISÍACA QUE DURÓ MENOS DE MEDIA HORA."

"ENTONCES EL CIELO SE ENCAPOTÓ Y SE PUSO NEGRO, EL VIENTO AUMENTÓ DE FUERZA Y CAMBIÓ SU DIRECCIÓN, Y NOSOTROS NOS HALLAMOS UNA VEZ MÁS EN UN MAR TUMULTUOSO."

(En pág. 254 de LES ENFANTS DES ALIZES, por MIKE SAUNDERS, Editions Maritimes & D´Outre Mer, París, 1.977).



EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA llevaba bastante comida y se sentía muy bien; feliz.



"HAY QUE ESTAR EN LA MAR PARA RECUPERAR EL SABOR DE UNA PATATA, DE UNA REMOLACHA O DE LOS QUE SEA... YA QUE EN TIERRA HA DISMINUÍDO."

EL HAMBRE "DESPIERTA LOS VALORES DE LOS ALIMENTOS Y NOS RECUERDA LA PÉRDIDA DE ELLOS, AÚN ANTE MANJARES QUE SE MASTICAN POR COSTUMBRE, A VECES CON DESDÉN POR LA FALTA DE APETITO O EL VICIO DE NO TENERLO."

"AQUÍ EL COMER SE HARÍA UN RITO COMO TODO."



(De pág. 193 de "¿POR QUÉ IMPOSIBLE? LAS BALSAS" - Una de las más importantes hazañas de la navegación del siglo XX -, por VITAL ALSAR, Editorial Pomaire, Barcelona, 1.976).



Pocos días de navegación después divisó un pájaro pequeño que iba hacia Europa.

Cinco días habían pasado, era el 29, y ya estaba próximo al estrecho de Gibraltar.

Excelente navegación.

Y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA relata cómo era un día en el mar.

La descripción realmente es sobresaliente.

Muestra cómo el viento, los vientos van cambiando de intensidad y de cuadrante al paso de las horas, de los minutos, cómo el cielo tranquilo de aspecto muda de color o de matices según la posición del Sol, cómo se siente el organismo conforme el efecto de esos cambios tenues o no, a veces continuos e inadvertidos, casi sutiles, otras abruptos como ya describimos.

La contemplación de los inteligentes delfines nadando en el mar (el delfín puede alcanzar los dos metros y medio de largo), la vista de las olas, alguna tormenta que se aproxima, la humedad del aire nocturno y la mayor sequedad del diurno, las estrellas, las estrellas.

Gaviotas que pasan, la luna presente o ausente, alguna lluvia refrescante, y ser parte de ese universo.

La vivencia de la unidad esencial.

Deja atrás Gibraltar, con su tránsito incesante de barcos de todo tipo y calado. Hormigas del comercio.

Y va hacia el puerto laborioso de Barcelona.

Allí, en Barcelona la cálida, lo esperan los amigos, y muchos otros espectadores que no se quieren perderse este arribo, esta fiesta.



Permaneció un tiempo trabajando, y efectuando algunas excursiones, en el REAL CLUB MARÍTIMO DE BARCELONA, conocida e importante institución cuyo sitio web hemos proporcionado en una web anterior.

Hizo viajes a * Las Baleares, y a la Italiana **Cerdeña.



(* Las Baleares son cinco islas del Mediterráneo, tres mayores: Mallorca, Menorca, Ibiza, dos menores: Formentera, y Cabrera).

Sobre las Baleares, y en especial Mallorca hay un sitio web en castellano, catalán, alemán, e inglés en:

http://www.mallorcaweb.com/

En especial Ibiza, y sobre Formentera en:

http://www.yatoo-ibiza.com/

(**Cerdeña es una isla con mesetas y con valles profundos. Pertenece a Italia; pero por la constitución de 1.948 como región autónoma).

Sobre Cerdeña hay información en el siguiente sitio web:

http://www.ociototal.com/viajes/cerdegna.html



Y cuenta como pasada la medianoche en una calle oscura en el silencio del * barrio Gótico de Barcelona, para ellas y para él, bailaron ballet, unas bailarinas, luces de las sombras.

(* http://www.geocities.com/hotsprings/7912/situacio.html

Es un sitio sobre el barrio Gótico dividido en dos Webs.

La primera, contiene un mapa que muestra el emplazamiento de BARCELONA dentro de España, un croquis de la ciudad que muestra cómo fue creciendo, otras informaciones, y al pie un link o enlace con la otra Web.

La segunda Web permite realizar un recorrido virtual por el BARRIO GÓTICO DE BARCELONA (Textos, e Ilustraciones).



En una ocasión cayó al mar anhelante en plena navegación.

Son imprevistos que pueden pasar en el momento menos esperado y por la causa menos pensada como probable.

En: http://www.cibernautica.com.ar/seg_navegacion/hombrealagua.htm

Hay un artículo del Dr. José Di Salvo sobre el estado de salud de un hombre al agua rescatado del mar.

Por eso, por las pérdidas de vidas humanas que ha habido por este tipo de accidentes, muchos navegantes de veleros, ya sean solitarios o no, atan su cintura al extremo de un cabo y el otro extremo lo anudan a algo firme.

O usan un arnés que no les estorbe los movimientos durante la permanencia en la cubierta.

Y además por si aquello acaso fallare, dejan un cabo extenso que cuelgue y flote por popa como otro recurso más no desdeñable.

Con buen tiempo, y con mal tiempo: Siempre.

Es muy feo - desde el agua en el medio de un mar solitario - tomar conciencia que sin nosotros el barco se va, se va. Se fue detrás de la cresta de las olas.

Por fortuna logró salvarse aferrándose a un cubo que le arrojaron desde la * borda.

(* La borda es el canto superior de una embarcación cualquiera sea su clase).



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Continúa en el capítulo Nro. 8.

"DECIR LAS COSAS BIEN, TENER EN LA PLUMA EL DON EXQUISITO DE LA GRACIA Y EN EL PENSAMIENTO LA INMACULADA LINFA DE LA LUZ DONDE SE BAÑAN LAS IDEAS PARA APARECER HERMOSAS..."

José Enrique Rodó (1.871-1.917).

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POR AMÉRICA,

POR AFRICA, y

POR AMÉRICA.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.



CAPÍTULO Nro. 8.


EPÍGRAFE

La fuente de este epígrafe es el artículo publicado en pags. 27/8 titulado "TRAS LA HUELLA DE VITO DUMAS", de la Revista Autoclub Nro. 177 del Automóvil Club Argentino publicada en abril del 2.003.

El texto del artículo pertenece a DIEGO GEDDES, y las fotos a CÉSAR CASCO.



De ella surge que ENRIQUE CELESIA, es un Argentino, que se está preparando para dar la vuelta al mundo sin escalas por la ruta de los cuarenta bramadores (paralelo 40), es decir por donde ya fue VITO DUMAS.

Y en su homenaje.

Y se construye el barco.

En Internet se puede ver su sitio web en:

http://www.vitodumas.com.ar/principal.html

Y hay otras webs.

El artículo dice que ha nacido el 3 de setiembre de 1.946, y que de chico ha vivido lejos del mar pues ha residido en la provincia de La Pampa, que es una región mediterránea, es decir alejada de la costa.



Pero desde 1977 hasta 1981 trabajó en la pesca en el mar en la zona de Mar del Plata.

Estando allí, conoció a GUSTAVO ARNAUDO, que daba la vuelta al mundo en un velero acompañado por su esposa.

La señora tuvo que volver en avión a España.

Y el marido le propuso que lo acompañara en el cruce del Atlántico de vuelta a España, pues claro quería retornar el barco.

Este viaje gustó mucho a Celesia, y lo introdujo en una experiencia de la que no suele tener conocimiento el común de la gente.



Luego realizó un viaje en solitario desde Mar del Plata hasta el Estrecho de Magallanes.

Y conoció un episodio parecido al que ya hemos relatado con anterioridad sufrido por EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

En una tormenta del Atlántico Sur el mar escoró con violencia el barco.

Debido al golpe del barco con el agua, explotó un ojo de buey, que se convirtió en una vía de agua importante.

En consecuencia, en poco tiempo por la gran cantidad de agua entrada, el barco comenzó a sumergirse.

Y tuvo que achicar con premura, porque si no se iba al fondo.

En 1.995 navegando en el "Vito", circumnavegó la América del Sur.

Pero ya en 1.969 había efectuado un viaje por la selva del Perú que prosiguió en canoa indígena por el Amazonas.

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CAPÍTULO Nro. 8

De la lectura del texto del artículo anterior surge la reflexión obvia que hay personas que sienten felicidad en navegar a vela por el mar.

Gustan de ese género de vida, y de viajar.

Y no quieren prescindir de esa forma de vivir.

Que se rompan sueños; pero no el gran sueño de vivir la propia vida.

"Serás lo que debes ser, o no serás nada", dijo el Libertador de Argentina, de Chile, y de Perú, el General don José de San Martín.

Conoce Senegal, y otros sitios de interés.

A todo esto, hacía doce años que EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA no volvía por el Uruguay.

Tenía noticias que la situación política había variado.

Charrúa estaba listo.

Se despidió, y soltó amarras "para encontrar la libertad de depender de él mismo."

Visita Las Palmas en la Gran Canaria.

Un sitio web de la Sociedad de Promoción de Las Palmas, donde se puede leer información interesante sobre el lugar es:

http://www.promocionlaspalmas.com/

Hay una web cam que proporciona una vista panorámica desde la costa.

Se fue hacia el lejano Uruguay.

Ya en pleno océano una mañana vio que el timón de viento se había roto.

Quiso componerlo. Infructuosamente.

Estuvo trabajando dos días. Entonces desistió de llegar a Uruguay, y decidió acortar el viaje.

Lo mejor era intentar llegar al puerto de Río de Janeiro, en * Brasil.



(* Brasil fue descubierto en el año 1.500 por Pedro Alvares Cabral.

¿Por qué se llama Brasil?

Se llama Brasil por el árbol homónimo, el denominado PALO BRASIL, de color brasa o sea rojo).



La travesía por el mar ya había durado cincuenta días.

En ese país, entre otras gozó de las playas de Copacabana y de Ipanema.



( En http://www.terra.cl/turismo/especiales/riojaneiro/contenido.cfm?c=3

en castellano se encuentra información sobre Río de Janeiro, Copacabana, Impanema, con fotografías).



Y visitó una * favela, donde conoció una persona singular del pueblo.

Una personalidad muy especial, un personaje humano distinto.

Que parece haberlo impresionado, doña Mae Mirtha Ribeiro, nada menos que una "Mare de Santo".

Esta parte del libro es un pasaje sumamente interesante para los que se interesan por los cultos de origen Africano.

Y por la parapsicología.

Para quién ya haya leído el libro HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO, en Internet hay sitios con información sobre el culto Umbanda.

En un sitio web se explica el significado de algunos términos religiosos; se proporcionan los nombres de algunas deidades, y brevemente se explican las supuestas funciones que cumplen en el universo:

http://orbita.starmedia.com/~caboclo1/orixas.htm



* Quién desee ver imágenes o leer sobre las favelas, puede concurrir al buscador:

www.ubbi.com.ar

y de las opciones existentes seleccione "imágenes".

En la ventana no tiene más que escribir la palabra favela.

Luego de pulsar le van a aparecer más de mil (Los pobres abundan).

Imágenes que puede ampliar.

Y también le aparecerán las direcciones de los sitios web correspondientes.



Volvamos al relato:

Al margen de ello y de la descripción con colorido de su visita a la casa en la favela el libro de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA está lleno de observaciones perspicaces, y de reflexiones con sabiduría.

Leo una tras otra.

Por ejemplo, cuando hace notar que los navegantes que arriban a "países lejanos son como embajadores itinerantes".

Es cierto.

Lleguen, o no a pisar los pisos alfombrados de los salones dorados de las cancillerías, son vistos y tratados "en vivo, y en directo" por muchos naturales del país.

Que a través de este trato se forman un juicio favorable o adverso sobre la cultura y sobre la índole del país de origen.

Conforme sea el aspecto y la conducta de estos viajeros.

Y claro, los "malos huéspedes" causan daño a todos, compatriotas o no.

En el caso que relata, unos navegantes de un país europeo.

Se va del Brasil.

Y por fin llega al Río de la Plata, el estuario más ancho del mundo, que comparten el Uruguay, y la Argentina.

Sopla un viento pampero, que se llama así justamente porque viene de las pampas, esas llanuras inmensas, antiguamente dominio de los gauchos. Suele soplar con mayor fuerza entre los meses de abril y de noviembre.

Llega a Montevideo.

Y como es lógico hay reporteros, cámaras de televisión, micrófonos de radio, fotógrafos, y mucho público interesado.

Es recibido con toda simpatía y con el calor humano propio del gran pueblo Uruguayo, muy educado.

Y Charrúa encuentra un buen lugar en el Puerto del Buceo de ese país acogedor y hospitalario.



( Un portal del barrio del Puerto del Buceo en Uruguay se halla en esta dirección electrónica: http://www.buceo.com.uy/ )



Aprovecha la estadía para recorrer el interior. Y conoce a un personaje algo matrero, un tal Pampita.

Luego realiza un viaje a Argentina.

Y de vuelta en Montevideo, decide irse para Sudáfrica.

Para lo que tiene que visitar el Consulado de ese país, pues precisaba el visado correspondiente.

Y empiezan los trámites, e impedimentos burocráticos.

Exigencias imposibles de cumplir para un navegante solitario que viaja en su propio velero con recursos escasos.

Un día parte del Puerto del Buceo con la perspectiva de 4.000 millas para navegar hasta Ciudad del Cabo por el

ATLÁNTICO SUR .

Cuenta que el océano presentaba una coloración azul marino subido, y que prevalecieron las jornadas con Sol escaso; y de lluvia con frío.

Veía planear los albatros, que son aves grandes de vuelo majestuoso.

Hasta con la mano, a un albatros intentó darle de comer un pescado.

Este animal puede alcanzar tres metros de envergadura.

Vive en la zona austral de los dos océanos, el Atlántico y el Pacífico.

Aprovecha las corrientes de aire para volar.

Hay dos especies: diomedea exulans, y diomedea melanophirys.

Estaba en la zona de los cuarenta bramadores, y recordaba el viaje de Vito Dumas por ese mismo paralelo cuarenta.



(Un sitio con información y con fotografías sobre VITO DUMAS se halla en la Web titulada:

VITO DUMAS "LA LEYENDA CONTINÚA....",

que se halla en la dirección electrónica:

http://www.vitodumas.150m.com/ )



En una oportunidad, estaba tranquilo leyendo, cuando sintió que la * quilla del barco recibía un golpe mayúsculo.



(* La quilla es una pieza que va de proa (la parte delantera) a popa (la parte trasera del barco) y que va fijada y sostiene el casco ).



No podía ser un * arrecife; pero... ¡El barco había chocado con algo!



(* El arrecife es un obstáculo que está casi o a flor de la superficie del agua).



Al mismo tiempo observó que la embarcación se levantaba por la popa como para hundirse en el mar.

Desestabilizada de la posición más o menos horizontal, todos los cacharros y los objetos libres con estrépitos diversos se deslizaron por aquí y por allá como por varios toboganes.



Agarrándose de las cosas fijas, se asomó lo más rápido que pudo para ver qué estaba sucediendo afuera.

Entonces pudo divisar que había cerca una ballena.

De inmediato trató de alejar al barco del * cetáceo, por temor a que el animal irritado volviera de las profundidades para destrozar el Charrúa a golpes.



(* Los cetáceos son mamíferos marinos cuyo cuerpo tiene la forma de pez. Hay distintos tamaños como el delfín, la marsopa, la ballena, el ballenato, el cachalote).



Pasó momentos de miedo, hasta que se dio cuenta que la ballena posiblemente estuviese dormida.

Seguramente se habría asustado, y alejado.

Seguramente ya estaría distante.

Desde la partida en tantos días de navegación no había visto ningún barco.

¡Un barco en las cercanías! Pero no visible.

El contacto lo realiza por radio.

Se comunica en inglés; y en castellano le contesta Fernando, un amigo a bordo del buque * Lavalleja de bandera Uruguaya.

Fue un increíble encuentro casual en el medio de la nada de humanos del Atlántico Sur desierto de tránsito marino.



(* El nombre Lavalleja honra la memoria del prócer Uruguayo Juan Antonio Lavalleja (1.784-1.853), militar y político. Lugarteniente de Artigas, y organizador de la expedición de los Treinta y Tres Orientales).



Tras treinta y siete de navegar a veces con mal tiempo divisa * Ciudad del Cabo, la urbe de la llamada montaña de la tabla, que desde el mar ofrece un espectáculo hermoso.



(* Un sitio web donde se puede ver cómo allí está ahora el día es:

http://www.capetownwebcam.com/

que contiene además de la web cam, informaciones sobre Ciudad del Cabo, fotos; y con imaginación si saca la mano tal vez sienta el viento).



Y en ese instante en que está llegando a tierra, un vendaval fuerte comienza a soplar dificultando su arribo.

ÁFRICA.

Sudáfrica, pese a la política de segregación racial que imperaba entonces, pertenecía al Africa, de población predominantemente de raza negra.

Y con dolor, contempla la absurda discriminación racial, la segregación humana, la división entre dos colores, el blanco y el negro; y entre todos sus combinaciones y matices. O mestizajes.

Visita reservas naturales; y lugares, y más lugares.

Conoce distintas * tribus de negros, entre ellos los bosquimanos.



(* Un sitio web en castellano sobre Africa y su gente, con informaciones e ilustraciones es:

http://www.gateway-africa.com/spanishindex.htm



Y como siempre aprende muchas cosas en la Universidad de la vida.

En una recepción en su honor en la embajada del Uruguay conoce a CLAUDIA, y ambos se enamoran perdidamente.

No obstante, como lo había proyectado, parte hacia el océano Indico para conocer Asia, por supuesto luego Australia, y todos los demás sitios hasta donde el viento lo lleve.

Pero el amor es más fuerte, el amor siempre puede más que los vientos, y tras unos días de navegación decide retornar para atrás hasta Ciudad del Cabo para buscar a Claudia, y llevársela consigo.

Y gozar de una felicidad aún más completa.

Claudia consiente en acompañarlo, más prefiere que se desvíe el rumbo hacia Europa, continente al que llegarán...:

¡Catorce años después!

¡ATLÁNTICO DE NUEVO!

Y entonces ya con ella, y Ella con Él, vuelve a cruzar el océano Atlántico rumbo a Santa Elena, la famosa isla donde falleció * Napoleón Bonaparte.



"CRUZAR EL ATLÁNTICO DESDE CIUDAD DEL CABO PUEDE SER TODO "LO CUESTA ABAJO" QUE YO HABÍA DICHO AL MAGNETÓFONO; PERO ES UN DESCENSO MUY LARGO. CALCULABA QUE ESTABA A CINCO MIL MILLAS DE LA COSTA NORTE DE AMÉRICA DEL SUR."

(En pág. 123 de DOVE, por ROBIN LEE GRAHAM, la vuelta al mundo de un joven navegante solitario, Editorial Grijalbo, Barcelona, 1.973).



* Se pueden ver fotos en colores excelentes del exterior y del interior de la casa en que murió NAPOLEÓN BONAPARTE en:

http://users.skynet.be/ym04/sainte_helene.htm

Otro sitio web en castellano sobre la isla de Santa Elena es:

http://www.ikuska.com/Africa/Paises/santa_elena.htm

que contiene un mapa de la isla, información actual, meteorológica, histórica, etc.

No se sabe si Napoleón falleció de muerte natural, o no.



Llegan a Santa Elena poblada por unos cinco mil Británicos y la visitan detenidamente.

Y como muchos otros van a ver la última residencia del Emperador, su humilde y linda casa en Santa Elena.

Hay un incidente con delfines que revela una sensibilidad humana especial.

Y también - aún discutibles científicamente - facultades de comunicación con otras especies animales.

En determinado momento ve que algunos lugareños están por * arponear unos juguetones delfines.



(* El arpón es un instrumento de pesca que suele llevar tres púas, una para herir y matar, y las otras dos para enganchar a la presa).



Entonces como único recurso a su alcance avisa en inglés a los delfines :

"¡PELIGRO"!

Refiere que logra transmitirles el alerta, pues de inmediato estos animales inteligentes dotados de un gran cerebro captan el significado emocional del mensaje de peligro de muerte.

Y se alejan rápidamente.

Posteriormente, en la playa de los Golfinios (precisamente este vocablo significa delfines), de aguas cristalinas y de arenas blancas nadó con delfines.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA sentía cierto temor en volver al viejo continente.

Lo considera una parte del mundo ordenada.



Similar a América del Norte.

Nada que ver con países de vida más silvestre o natural, no tan sofisticada, no tan previsible, no tan legislada.

SUDAMÉRICA ESTÁ EN AMÉRICA

Y pusieron proa a un lugar ideal, el Brasil del nordeste, con grandes bellezas naturales, y humanas.



Acá deseo hacer notar que muchos navegantes solitarios o no Norteamericanos, e incluso algunos europeos desinformados, suelen eludir visitar América del Sur...

Por cierto temor fundado en la ignorancia, por miedo a la gente, por rumores no siempre bien intencionados sino motivados en intereses comerciales de agencias de turismo; y otros.

Se pierden un manjar visual y de los otros sentidos.

Esta parte del mundo es como cualquier otra; pero con caracteres propios.

No es para ingenuos, ni menos para ignorantes.

Ni para dueños del mundo.

Pues los sudamericanos son gente libre de alma, y las naciones son independientes.

Ni para quiénes padezcan del mal de la omnipotencia.

Porque vive gente trabajadora, buena, honesta, y culta. Es obvio que no prepotente.

Naturalmente, que si un turista en el África se aventura en la boca de león el animal se lo va a comer.

Lo mismo si en el Asia le pisa la cola al tigre.

O si pisa en California a la víbora venenosa.

O si camina por una playa carioca revoleando cientos de dólares materializados en una cámara en tanto lo observa un chico de la calle que ha bajado de los morros para bañarse en las aguas de un mundo que le han vedado por vida.

Nadie va a hacer un desayuno campestre sin tomar ciertas precauciones sobre cómo es realmente el lugar elegido.

Pero señoras y señores, eso ocurre en todas partes, incluso en la no tan culta Europa, y en ciertas urbes no tan ordenadas del primer mundo.

Hasta no hace mucho en la misma * Nueva York que pasaba por la primer metrópoli del mundo en los anuncios en colores de las agencias de turismo, en la realidad de lo cotidiano era peligroso caminar por ciertas calles, y por ciertos barrios



(* El sitio web oficial de la Ciudad de New York está en:

http://www.ci.nyc.ny.us/portal/index.jsp?pageID=nyc_home )



Y no sé si entonces y ahora en algunas otras ciudades, y autopistas.

Allí la crónica periodística nos informa sobre la existencia de cierta violencia que suele manifestarse de una forma negativa u otra, algunas muy locas por cierto. Impensables en esta parte del mundo.

En otras partes menos tensionadas del globo la gente pese a su pobreza, incluso a su miseria, vive una vida digna, tranquila y feliz.

No hace mucho una persona no rica del primer mundo se quejaba que el auto que poseía era un vehículo usado que no andaba bien.

Por consiguiente, por razones estrictamente de seguridad personal, sentía miedo que por algún desperfecto mecánico se le detuviera en la ruta, o en la autopista.

Y residía en un sitio que pertenece como ninguno al mundo supuestamente de avanzada.

¿Qué me dicen?



Sin duda que hay mayor seguridad en muchos países, en muchas ciudades, y en muchos caminos de América del Sur.

No en cualquiera, claro; pero sí en la mayoría.

Para finalizar esta digresión esclarecedora, creo que el que va a Roma debe saber algo cómo es Roma, lo mismo el que visita París, o Londres.

Lo mismo en Sudamérica.

O en territorios de la América Latina, o sea en el Caribe.

No todos estos países son iguales. Cada uno tiene características propias.

Conviene saber cómo es el lugar, cómo es el clima, qué peligros naturales pueden desencadenarse (terremotos, sacudidas sísmicas, torrentes, inundaciones, lluvias torrenciales, vientos, nevadas, tormentas de arena, cambios súbitos de temperatura, etc), e informarse previamente sobre la gente diferente sin duda que allí vive.

Siendo extranjero puede ser arriesgado introducirse en un antro en cualquier parte del mundo, evitado por otra gente del mismo lugar.

Y puede ser gratificante descubrir que la gente buena del país visitado valía la pena ser conocida, y que en definitiva el territorio nos gusta más que el nuestro de procedencia, y todos los que ya llevamos vistos en nuestra vida de viajeros.

¿Acaso no queremos conocer un mundo nuevo? ¿O deseamos quedarnos con lo viejo harto visto?

Vuelvo al libro.

Brasil es un país muy grande.



Para darse una idea por ejemplo de la extensión del BRASIL, tiene que representarse en la mente la distancia que media entre Lisboa y Moscú.

Ese trecho, en extensión más o menos puede ser el largo de Brasil.

Eduardo Rejduch de la Mancha, y Claudia estuvieron disfrutando de los aires y de la música de San Salvador de Bahía, la segunda ciudad en importancia turística del Brasil, la ciudad de las trescientas sesenta y cinco iglesias, la ciudad más

AFRICANA

del continente AMERICANO.

La ciudad de la conjunción

entre

ÁFRICA y AMÉRICA.

Posee una belleza especial, fantástica.

Y playas fascinantes.

La ciudad en sí se compone de una parte alta, de otra baja, y de los barrios residenciales.

Conocieron la playa hermosa de * Maceio, capital del estado de Alagoas en el nordeste de Brasil.



* Sobre Maceio, fotos de sus playas, y otras mostrando la hermosura de Brasil, así como fotos curiosas de castillos en la arena, se pueden admirar en la página personal del Sr. Jacobus F. Boer:

http://www.jfboers.com/toc.htm



Y visitaron la ciudad de * Recife, capital del estado de Pernambuco que es la tercera ciudad en importancia de Brasil.

Esta ciudad se ha distinguido en el curso de la historia por su actividad cultural e intelectual.



(* En http://www.terravista.pt/Enseada/1347/el_nordeste.htm

Hay información en catellano sobre todo el nordeste de Brasil e inclusive enlaces o links con sitios webs oficiales como el del Municipio de San Salvador de Bahía, y otros).

Y se fueron para el Caribe.



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Continúa en el capítulo Nro. 9 en:

"PARA COMPONER HISTORIAS Y LIBROS, DE CUALQUIER SUERTE QUE SEAN, ES MENESTER GRAN JUICIO Y UN MADURO ENTENDIMIENTO".

Cervantes.

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POR EL CARIBE Y

POR EL PACÍFICO

EDUARDO REJDUCH

DE LA MANCHA.

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CAPÍTULO Nro. 9



EPÍGRAFE:



A WORLD TO THE WEST, A VOYAGE AROUND THE WORLD, by MAURICE R. CLOUGHLEY, David McKay Company, Inc., New York,1.979:

"I KNOW OF NO FREEDOM SO ABSOLUTE AS THE FREEDOM OF THE SMALL-BOAT OCEAN SAILOR."

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Traduzco al castellano:

"No conozco una libertad tan absoluta como la libertad de un marino en un pequeño barco oceánico".

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Es una pena que muchos libros de viajes alrededor del mundo escritos en francés, en italiano, y en inglés no se encuentren traducidos al español (o castellano) para que los puedan leer lectores que no saben esos idiomas.

Y por qué no advertirlo: Y viceversa.

El libro en cuestión materia de este epígrafe relata el viaje bastante completo alrededor del mundo de un matrimonio de jóvenes maestros cultos que enseñaban a niños esquimales que viven dentro del territorio Artico.

El velero se llamaba Nanook.

La obra está escrita por Maurice, y dedicada a su esposa y compañera Katie.

Creo que aquí vale la pena reproducir esa dedicatoria, que intento traducir lo mejor que puedo al castellano:

"A QUIÉN COMPARTIÓ TODO CONMIGO, EL SUEÑO Y LA REALIDAD, EL FERVOR, EL TEDIO Y LA LABOR DURA, EL ROMANCE, Y EL TERROR DE ALGUNOS MOMENTOS; "

"A QUIÉN SIN NINGUNA QUEJA NI REPROCHE PADECIÓ ENFERMEDAD Y TIEMPOS DE MIEDO;"

"A QUIÉN VELÓ MÁS ALLÁ DE LO CONVENIDO, PARA QUE YO PUDIERA DORMIR ALGO MÁS."

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CAPÍTULO Nro. 9.



En el portal gubernamental de la República Dominicana se encuentra una noticia general sobre el * CARIBE.

También allí se suministan informaciones serias e interesantes sobre las distintas islas que forman parte de la región, con diversos links o enlaces. Y hay fotos.

* La dirección electrónica para quién se interese particularmente sobre esta zona del mundo, es:

http://www.redcaribe.com/

Encontrará informaciones interesantes sobre muchas islas Caribeñas.



Por fin CLAUDIA, y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA se hallan en el Caribe.

Granada es la primera isla visitada por la pareja.

Y la encuentran con restos de haber sido bombardeada.

En ese lugar se produce un reencuentro con un Argentino EDUARDO KLENK, que viajaba a bordo del velero * Shambala.

* ( Este nombre que suena exótico recuerda el reino mítico oculto de supuestos seres perfectos conocido en el Tibet místico.
* Según esas creencias estos seres viven en otro estado distinto del nuestro (material), y guían la evolución espiritual de los humanos).



Y con otros navegantes.

Era Navidad, y comieron un asado de cabra, que es un plato preferido en el Caribe.

No sé cómo la habrán asado. No lo dice. Pero supongo que la receta sería una buena, pues se trataba de un plato de una comida para celebrar la Natividad.



Para los interesados, expliquemos que:

Por lo general, primero se lava bien la carne y se la coloca en la asadera.

Y se la deja macerar durante dos a tres horas para ablandarla.

Claro que depende del clima. A veces, durante toda la noche.

Por eso se prefieren los cabritos, que son de carne más tierna.

Si no se disponen de pimientos, ni de hojas de laurel, se la unta con manteca, y con fuego moderado se la deja cocinar una hora, cambiándola de posición a la media hora. Cada tanto se le echa su propio jugo.

No olvidarse de salar, conforme con el estado de la salud, y si no con el gusto de cada cuál.



En la Guía Internacional del GOURMET por Quentin Crewe,Ediciones Folio S.A.,Barcelona,1.983, en página 37 referente al CARIBE y en especial a Jamaica, leo:

"Al curry aromatizada con leche de coco y zumo de Lima"



La próxima isla hacia la que navegan es otra perla del Caribe llamada Santa Lucía.

En este sitio web hay información sobre la isla Santa Lucía de formación volcánica, y hay links o enlaces con todas las otras Islas del Caribe que ha visitado EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, como ser:

Antigua, Martinica, Guadalupe, etc:

http://www.redcaribe.com/SantaLucia/index.asp



Luego van a la Martinica francesa (Fort de France).

En este sitio web se puede apreciar una fotografía de FORT DE FRANCE:

http://patrick.bligny.free.fr/photovoyage/martinique/ma014.htm



Eduardo Rejduch de la Mancha practica el idioma Italiano, y por un tiempo trabaja recorriendo las tropicales islas del Caribe y la vecina costa de * Venezuela.

En la parte Sur de la región del Caribe, es decir en Trinidad, Venezuela, Colombia, Panamá no suele haber ciclones.



* El sitio oficial del gobierno de la República Bolivariana de Venezuela con informaciones y con fotografías está en http://www.venezuela.gov.ve/ns/index.htm



Y se divierte oyendo leyendas de piratas de otros tiempos.

La palabra pirata es del latín claro, y viene de peirates. No de cordero.

El barco pirata es uno que se dedica a asaltar y robar en el mar o en la costa.

La piratería está perseguida por las leyes internacionales, y por las nacionales de los diferentes estados; pero subsiste en algunas partes del mundo.

Era muy frecuente en otros tiempos.

Aprovecho la oportunidad para aclarar que en un principio una cosa era el pirata, y otra era el bucanero.

El bucanero era el nombre de los colonizadores franceses que vivían en el siglo XVI en la isla de Santo Domingo.

Más tarde este nombre se aplicó a hombres dedicados al saqueo de buques y de posesiones españolas.



Tiene oportunidad de conocer muchas islas preciosas, por ejemplo Saint Vicent, Guadalupe, Antigua, la bella Saint Martin, Santo Domingo, Margarita en Venezuela, la Tortuga, etc.

Y de visitar muchos * atolones Caribeños. Merecedores de ditirambos.



(* Los atolones son islas de forma más o menos circular con una laguna interior que comunica con el mar por un paso o por varios. En la Polinesia los atolones (atolus) son de origen madrepórico).



Una de las comidas locales era la exquisita langosta de mar, que es un crustáceo marino grande, con cinco pares de patas terminadas en pinzas y con cuatro antenas.



Expresa EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA que abunda en ciertas aguas de algunas bahías apartadas, recoletas.

La bahía es un pedazo de mar entre dos cabos o puntas a mucha distancia uno del otro. Por esta separación de los cabos, suelen estar expuestas a los vientos, y no ser refugios buenos para los barquitos.

Y otra comida muy apreciada la constituía la carne de riquísimos caracoles de mar.

Los caracoles son moluscos gasterópodos generalmente de concha revuelta en hélice.

Los hay de agua, y de tierra.

Al guisado de caracoles se lo llama caracolada.

Y por supuesto, peces comestibles de todo tipo.



Uno de los trabajos rentados que efectúa es llevar un barco a Toronto, en Canadá.

Un barco de guerra Estadounidense patrulla de los mares le causa grandes daños al inofensivo Charrúa.



Pese a que la culpa de las averías la tiene el barco de guerra, le indemnizan solamente parte de todos los gastos ocasionados por el percance.



De todas maneras, soluciona el asunto de la embarcación averiada, deja atrás el tema y el enojo anexo.



Y con la alegría que lo caracteriza prosigue la navegación hacia el Canal de Panamá.

Con el propósito de pasar raudo hacia el océano Pacífico.

Sobre la navegación en ese sector recordemos algo escrito por otro marino famoso:

"LA NAVEGACIÓN EN VELERO HACIA PANAMÁ Y LUEGO EL PACÍFICO EN ESTOS ÚLTIMOS TIEMPOS SE HA VUELTO UN LUGAR COMÚN."

"PERO CON TODO IGUALMENTE HACE FALTA UN MÍNIMO DE SENTIDO COMÚN PARA ELUDIR SURCAR LA ZONA EN LA ESTACIÓN DE LOS HURACANES EN EL CARIBE QUE VA DE JULIO HASTA OCTUBRE."

(En Vuelta al mar, RETURN TO THE SEA, por WILLIAM ALBERT ROBINSON, Editado po John de Graff, Inc., New York, 1.972).



Ya EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA está en el canal de Panamá, con turno asignado para ser conducido al otro lado.



En ese entonces, debido a la intervención armada de los Estados Unidos, había una situación difícil en ese país.



Logra efectuar los trámites administrativos necesarios para transitar el * Canal de Panamá.



Como tantos otros barcos antes y después, CHARRÚA pasó por el lago Gatum, por Miraflores, y se encontró en el golfo de Balboa, con mucho calor húmedo.

La población de Balboa cuenta con unos cinco mil habitantes.



*Un sitio web oficial del CANAL DE PANAMÁ, dónde se hallará información, mapas, fotos, lugares, etc, está en esta dirección electrónica:

http://www.acp.gob.pa/esp/index.html



"EL * ISTMO DE PANAMÁ ESTÁ COMPUESTO POR TRES TERRITORIOS:

VERAGUA HACIA EL OESTE, PANAMÁ EN EL CENTRO, Y DARIÉN HACIA EL ESTE."

(En pág. 255 de Segunda oportunidad, SECOND CHANCE, un viaje a la PATAGONIA, VOYAGE TO PATAGONIA, por MAURICE AND MARALYN BAILEY, Ed. Weindenfeld and Nicolson, London, 1.978).

(* "El istmo es la lengua de tierra que une dos continentes o una península con un continente." Diccionario Electrónico Estrada).



Por el mar va el Charrúa, y América ya lo comienza a ver de popa.

He aquí el vasto océano Pacífico, todo para Charrúa.



Inician la navegación para conocer las islas Galápagos que pertenecen al Ecuador.

Son trece islas a mil kilómetros de la costa sudamericana.



¡Las * Galápagos, el sueño de cualquier naturalista, el de cualquier amante de los animales, el de cualquier admirador de Darwin, y el del que guste de lo simplemente natural!

Recorren minuciosamente este archipiélago admirando su fauna y su vegetación tan particular.



* El sitio de la FUNDACIÓN DARWIN sobre las ISLAS GALÁPAGOS está en:

http://www.darwinfoundation.org/Islas_Galapagos.html



He aquí dos estrofas que he seleccionado del llamado

HIMNO DE LAS GALÁPAGOS:



"Nuestras islas son de azul fantasía

de poetas y sabios, imán

de turistas, gentil atractivo"



"San Cristóbal riqueza ignorada

Isabela, de gran porvenir,

Santa Cruz, la fértil y activa

y Floreana la bella y gentil."



En Floreana, hace años hubo un buzón original.

Llegaba alguien de un barco, colocaba allí su carta, y el próximo navegante que llegara recogía el correo, y lo despachaba desde cualquier correo postal oficial. Y funcionaba.

Luego navegan rumbo al grupo de las Marquesas ya en la Polinesia.

¡Las Marquesas! Islas ennoblecidas por la misma Naturaleza con una belleza asombrosa.

Y castigadas.



Tengo en este momento mismo en mis manos el libro FATU HIVA RETORNO A LA NATURALEZA, escrito por THOR HEYERDAHL (EDITORIAL JUVENTUD S.A., Barcelona, 1.978).



Supongo que recuerdan que THOR HEYERDAHL fue el factotum de la expedición famosa de la balsa "KON TIKI".

Lo mismo fue el inspirador de la * Expedición en balsa de papiro "RA".

Y pienso que recuerdan que realizó investigaciones en la isla de Pascua que le permitieron escribir el libro AKU-AKU (Publicado por Editorial Juventud S.A.), sobre el secreto de los monumentos allí existentes.



*"RA" por THOR HEYERDAHL, fue publicado en castellano por EDITORIAL JUVENTUD S.A., Barcelona, 2ª.edición 1.974, en una magnífica edición con ilustraciones en color, conmemorativa del año internacional del libro.

En ese libro el hombre de la Kon-Tiki intentó demostrar que los pueblos antiguos del Mediterráneo pudieron tener contactos con los pueblos de la América Precolombina y para probarlo navegó el Atlántico en los barcos de papiro Ra I, y Ra II.



Pero todos esos emprendimientos que contribuyeron a su fama como aventurero, y a su prestigio bien ganado como científico, fueron precedidos por otros anteriores.



Por ejemplo, uno de 1.936 fue pasar un año en la isla FATU HIVA del grupo de las Marquesas (El libro está publicado por EDITORIAL JUVENTUD S.A. en Barcelona, España).



Allí, intentó regresar a la Naturaleza.



Se dejó crecer la barba, el cabello, las uñas de los pies y de las manos.



Rompió su reloj contra una piedra. Un acto no solamente simbólico, sino concreto.

Trepó a las palmeras.

Se olvidó de su vida en Oslo en Noruega. De ponerse ropa formal. Y a veces...(No había nadie).

Y se dio cuenta que las isla estaba poco poblada a causa de las enfermedades que trajeron los europeos, los hábitos culturales nuevos, a veces la misma muerte.

Antes nadie moría por enfermedad.



En el libro donde cuenta la aventura del Uru (LA EXPEDICIÓN URU, Plaza & Janes editores, 1.990, su autor el Español KITIN MUÑOZ dice de las islas Marquesas lo siguiente:

"Su geografía es salvaje."

"Hay montañas con una altura de 1.000 metros, donde enormes cascadas de agua corren hasta perderse en el mar, a través de profundos valles con inmensos palmerales y frondosas selvas."

"Por la llanura y por los valles viven en libertad caballos salvajes".

La expedición Uru constituyó una prueba que habitantes del Perú precolombino pudieron realizar viajes en balsas de totora por el Pacífico.



Y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA junto con CLAUDIA, sigue navegando y recorriendo muchas islas a cual más sorprendente o bella. Tahuata. Nuku Hiva. Ua Pou son algunos nombres con más quilates que el oro.

http://www.pacificislandtravel.com/fr_polynesia/about_destin/uapou.html

El precedente es un sitio web dónde hay informaciones sobre todas esas islas bellas.



Aquí y ahora, y antes y después, hay realmente muchas páginas descriptivas y escritas para pasar momentos inolvidables leyendo, para deleitarse pensando, y para soñar despiertos, soñar...



"UA POU ES NUESTRO MEJOR RECUERDO DE LAS ISLAS, ESPECIALMENTE NUESTRA PEQUEÑA BAHÍA Y TODOS NUESTROS AMIGOS NOS HAN PROMETIDO ESCRIBIRNOS Y ME HAN HECHO JURAR QUE ALGÚN DÍA VOLVERÉ A VISITARLOS EN SU ISLA."

"PERO ES NECESARIO PARTIR. EN TAHITI NOS ESPERAN MUCHAS COSAS QUE ATENDER."

"EN TAHITÍ TENDREMOS QUE CARENAR EL BARCO. EN EL MOMENTO DE IRNOS DE UA-POU TODO EL MUNDO ESTUVO EN LA PLAYA PARA DESPEDIRNOS."

"AGITABAN LOS BRAZOS EXCLAMANDO ADIOS, ADIOS. DOS PIRAGUAS NOS ESCOLTARON. TODOS CANTABAN. Y YO... YO LLORABA..."



(En pag. 141 de SEPT FOIS LE TOUR DU SOLEIL, por NICOLE NEALEY-VAN DE KERCHOVE, Editions Du Pen Duick, París, 1.979).

El autor de Siete veces la vuelta del Sol, cuenta que los habitantes de las Marquesas hablaban de Tahití como la tierra prometida.

Y que emigraban del archipiélago de las Marquesas en número considerable.

Por esta emigración más las enfermedades epidémicas es que se hallan bastante despobladas.



Y he aquí que CLAUDIA y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA ya se encontraban con el Charrúa en algunas islas de navegación difícil y peligrosa del grupo de las * Tuamotú. En sí, todo un mundo muy especial.





* Se pueden ver fotografías tomadas desde el espacio vía satélite de cada una de las islas y de todos los atolones que conforman las Tuamotú en:

http://rove.to/tuamotu-archipelago/

Basta hacer un click sobre la línea con punteado que hay en ese sitio web al lado de cada nombre de isla o de atolón.



Claro que desde los cielos locales sobre esas islas, islitas, y atolones no se logra ver bien los contornos con los arrecifes de coral porque dificultan la visibilidad las nubes o nubosidades que pueda haber.

Pero sobre algunas islas o atolones son claramente observables desde el espacio.

Es realmente algo inimaginable hasta no hace muchos años que se pueda fotografiar desde el espacio.

¡Digno de verse, especialmente si recordamos que son setenta y seis islas desparramadas en veinte mil kilómetros cuadrados!



Quién quiera ver paisajes de las Tuamotú y de todas las demás perlas del Pacífico puede concurrir al buscador www.google.com y luego de seleccionar la opción Imágenes escriba tuamotú, o moorea, o cualquiera de los nombres de la isla que le interese, y pulse).



BOB PUTIGNY, uno de los integrantes de la Expedición Moana que diera la vuelta al mundo, relata que algunos de los habitantes de esas islas poseen dotes telepáticas, o precognitivas.

PUTIGNY dice que en ocasiones oyó asegurar a alguno de estos insulares que un barco llegaría inesperadamente al día siguiente.



Y que en efecto, el día indicado, un barco hacía su entrada en las aguas interiores del lago rodeado de arrecifes de coral (Del libro L´EMPIRE DES MERS, por PAUL GUIMARD, Ed. Hachette, France, 1.978, pág. 139).



EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA y CLAUDIA contemplan corales, peces, y animales del agua en los maravillosos lagones de la Polinesia.



Quién quiera ver paisajes selectos de algunas de las islas, y quedarse boquiabierto como yo, puede visitar una web (comercial) de bodas para novios que deseen pasar la LUNA DE MIEL en alguno de esos parajes de la Polinesia.

http://www.publiboda.com/bodas_originales/polinesia/



"UNO DE LOS CONFORTS POSIBLES EN UNA EMBARCACIÓN A VELAS EN LOS TRÓPICOS ES PODER DORMIR EN CUBIERTA BAJO EL CIELO CUBIERTO DE ESTRELLAS; PERO YA ESTAR ALLÍ ES TODO UN POEMA EN SÍ MISMO."



(En pág. 231 de CLOUD OF ISLANDS, BY SAIL TO THE SOUTH SEAS, por W.I.B. CREALOCK, Ed. David McKay Company, Inc., New York, 1.978).



La Polinesia es un conjunto de archipiélagos de islas hermosas que se hallan en esa parte del Pacífico.

Su población es de unos doscientos mil habitantes, la superficie es de unos cuatro mil kilómetros cuadrados, y el idioma predominante es el francés.

Pero se hablan otras lenguas locales; y otra internacional hoy en día como el inglés.



El coral es un pólipo entozoario de esqueleto calizo que en grandes conjuntos semeja un arbolillo de forma bella, colorida, rojo brillante, o blanco.



Más tarde visita la famosa Tahití, y su vecinita la hermosa Moorea.

Tahití es una isla cuya capital es Papeete. La vida allí es bastante cara, y actualmente sofisticada. Pero hay unos atardeceres...



Ya la vida allí no es como cuando el autor del siguiente párrafo escribiera esta alabanza, aunque siempre permanecen los aromas, los colores del cielo y del mar, el sonido de los cantos de los pájaros, la brisa, y un cierto no sé qué...



"MIS ÚLTIMOS DÍAS EN TAHITÍ...¡AY DE MÍ!"

"¡CUÁN PENOSO SE ME HACE ARRANCARME A LA TIERRA TAHITIANA!... ¡ME CREÉ EN ELLA TANTOS AMIGOS Y AMIGAS! Y ADEMÁS EL ATRACTIVO DE LA VIDA AGRADABLE, DE LA VIDA ALEGRE Y FÁCIL, EN UNA ISLA DE DELICIAS, DE PEREZA, DE CANTOS Y DE ALEGRÍA. ISLA DEL AMOR Y TAMBIÉN DE TERNURAS. PERO, SOBRE TODO: ISLA DE POESÍA, ISLA DE ENSUEÑO...¡NI FIERAS, NI AVES RAPACES, NI SERPIENTES VENENOSAS, NI UN INSECTO DAÑINO."



(En ISLAS PARADISIÁCAS. CEYLÁN. JAVA. TAHITÍ. Por ROBERT CHAUVELOT, Editorial Iberia, Barcelona, 1.954).



Han pasado cincuenta años, y para ver como el año pasado lucía PAPEETE, casi igual y tal vez peor que otras ciudades de otras partes del mundo, nada mejor que visitar el sitio web de un amigo Canadiense, el Ingeniero BERNARD CLOUTIER, quién ha viajado por todos los países del globo, y por algunos varias veces.

http://berclo.net/page02/02es-tahiti.html



Después Bora-Bora la isla amada por Alain Gerbault.



Sobre LAS ISLAS SOUS LE VENT, entre ellas BORA BORA, pero también MAUPITI, RAIATEA, TAHAA, ETC se puede concurrir a un sitio del MINISTERIO DEL INTERIOR DE FRANCIA, sitio web con información sobre cada una de ellas y fotos de ensueño:

http://www.polynesie-francaise.gouv.fr/hc/iles-sous-le-vent/dossiers.asp



Amor correspondido por la isla Bora-Bora. Se ha erigido un monumento en el centro de la ciudad en memoria de ALAIN GERBAULT.

El barco de Alain Gerbault, un ingeniero, tenista, escritor de libros de sus viajes, y marino legendario, se llamaba Fire-Crest.

Sobre sus aventuras escribió varios libros:

Solo a través del Atlántico,

A la persecución del Sol,

Sobre la ruta del retorno,

Islas de belleza,

El evangelio del Sol,

Un paraíso se muere, y

Mi barco.

Una biografía breve, y datos referentes a la vida de ALAIN GERBAULT en:

http://www.lavoile.com/gerbault.htm

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En http://dream-islands.com/es/mooreamaph.html

Se pueden leer informaciones, ver fotos, y los mapas de estas islas: Tahití, Moorea, e Islas de la Sociedad.

Sobre la POLINESIA

hay un sitio web con información general y particular:

http://www.eurosur.org/guiadelmundo/paises/polifran/



Una prevención útil:



"PAUL Y DANIÈLE DESEMBARCARON EN AHUNUI, UNA ISLA DESHABITADA, PERDIDA EN EL PACÍFICO."



En realidad, es un atolón del grupo de las TUAMOTÚ.



"DURANTE EL AÑO QUE PERMANECIERON ALLÍ PASARON LAS MÁS ESCALOFRIANTES AVENTURAS:

"CUATRO CICLONES ARRASARON LA ISLA Y DESTRUYERON MUCHOS DE LOS ELEMENTOS CON QUE CONTABAN PARA MANTENERSE."

EL AGUA SUBE, SE INUNDA TODO, Y HAY QUE SUBIRSE A UNA PALMERA CIMBREADA POR LA TEMPESTAD PARA SOBREVIVIR EN TANTO NO SE VENGA ABAJO.

"INFECCIONES DESCONOCIDAS, PECES VENENOSOS,Y SUS MÚLTIPLES RIESGOS, LA ESCASEZ DE AGUA POTABLE..."

GENTE DESCONOCIDA E INDESEABLE QUE LLEGA INESPERADAMENTE DESDE ALTA MAR...



(En LA ISLA DE LOS CICLONES, por PAUL ZUMBIEHL, Ediciones Martinez Roca, Barcelona, 1.987).



Esas islas son lugares divinos que se pueden convertir en sitios infernales, y hasta mortales.



Otra pareja de desconocidos vivieron un año juntos en la isla de Tuin que queda en la zona del estrecho de Torres, y su experiencia fue que lo diícil es la convivencia en un ambiente solitario en el que hay que sobrevivir incluso al tedio.

"De todas formas, para transcurrir el año de la experiencia voluntaria y volver sanos y salvos a la vida incivilizada tuvieron que alimentarse, cultivar, enfrentarse a los tiburones, a las serpientes, a los cocodrilos, a los peces venenosos, a los ataques de las hormigas, a las propias enfermedades, a las heridas que se producen, a los visitantes perturbadores, a los peligrosos, a los...."

(En NAUFRAGOS, por LUCY IRVINE, Ed. Martinez Roca, Barcelona, España).



Y REJDUCH DE LA MANCHA y CLAUDIA, llegan a Tonga, otro paraíso.



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Continúa en el capítulo Nro. 10 en:



Un humor sano y chispeante, un estilo ameno, muchas aventuras y anécdotas.

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EN EL MEDIODÍA

DE LOS VIAJES

DE EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

CAPÍTULO Nro. 10.


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EPÍGRAFE

"YA RECONOZCO LAS CONSTELACIONES Y SUS ESTRELLAS CON MUCHA FACILIDAD Y NO NECESITO MIRAR AL COMPÁS PARA SI LLEVAMOS BIEN EL RUMBO; ES AGRADABLE VER DESFILAR LAS CONSTELACIONES SOBRE LA CABEZA, A LO LARGO DE LA NOCHE, DA SENSACIÓN DE ARMONÍA Y TRANQUILIDAD."



En página 70 de "DE LA CRUZ DEL SUR A LA OSA MAYOR", por JAVIER BRAVO MORATA, Editorial Noray, Barcelona, España, 1.978.

JAVIER BRAVO MORATA nacido en Madrid en 1.954 efectuó un viaje en el velero ERA ORO desde el hemisferio sur al norte .

El "ERA ORO" era un barco de 10.50 metros de eslora construído en teca en la isla Mauricio en el océano Índico.

Para llegar al Mediterráneo el viaje se realizó pasando por las islas Seychelles y por el Mar Rojo.

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CAPÍTULO Nro. 10.

Conviene recordar que el océano Pacífico es realmente muy grande pues cubre una superficie de ciento ochenta y un millones de kilómetros cuadrados, o sea la mitad de todos los demás mares y océanos del mundo.

Y que fue descubierto en una playa de la actual Panamá el 29 de setiembre de 1.513 por VASCO NUÑEZ DE BALBOA.

Este español no adivinó la extensión extraordinaria del mar que había descubierto.

Ni tampoco intuyó la existencia de todas las tierras que se encuentran aquí y allá en esa vasta amplitud.

Hay doscientas sesenta y siete islas, y atolones.

El hombre que bautizó a este océano con su nombre actual PACÍFICO no fue Balboa, sino FERNANDO DE MAGALLANES.

En el siglo XVII los holandeses WILLEM CORNELLS SCHOUTEN y JACOB LE MAIRE descubrieron - entre otras - a las islas Tonga.

TONGA, aunque en castellano suena en singular, es un conjunto numeroso de cerca de doscientas islas que se hallan en el sudeste del océano Pacífico que políticamente constituyen un reino casto.

Explica prolijamente EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA el origen mitológico de la palabra TONGA en una leyenda.

En realidad, TONGA era el nombre de un pescador.

Declara que su estadía en este archipiélago fue el período más hermoso del viaje por la Polinesia.

Y que la disfrutó plenamente.

Parece ser que hay cambios volcánicos permanentes en el fondo del mar que hacen que algunas islas que componen este reino desaparezcan en rápidas agonías.

O que surjan misteriosamente otras nuevas.

Éstas últimas, si luego de cinco años aún están sobre la superficie del agua, reciben un nombre pintoresco que recoge una ocurrencia real del momento o un suceso temporal. Algo actual para perpetuar.

El REY DE TONGA entonces toma posesión de las mismas.

Y a partir de ese acontecimiento se adjudican las tierras a los pobladores que en toda Tonga son un poco más de cien mil habitantes.

Se dice que hay poco más de una decena de volcanes activos de los cuales cuatro son submarinos, y se encuentran a poca profundidad.

Las aguas de TONGA son calmas y tranquilas en razón que por las barreras de coral se hallan resguardadas de las más turbulentas del mar abierto.

Una web de Internet con informaciones turísticas está en esta dirección electrónica:

http://www.usac.com/trips/Tonga.html



En Tampana, una isla remota, conocieron a una pareja de españoles radicados allí, María y Eduardo, que poseían: ¡Un restaurante islero!

Con acceso solamente por mar.

Abierto a algún concurrente ocasional raro de verse por el paraíso; a aquél excepcional visitante en velero que por casualidad descubriera la existencia de la isla.

Para ése, el restaurante.

En realidad, el negocio consistía en poder ganar algún dinero local cuando en alguna contingencia ese marino solitario o no, viniera a la isla con un poco de dinero.

Como para pagar un plato único compuesto de una paella española y un show casero consistente en unas canciones de "blues" a cargo del dueño, mozo, pinche de cocina, y marido de la dinámica esposa, cocinera, y empresaria.

Para ese Navegante la * paella, el show, y el recuerdo imborrable de un restaurante singular en todo el mundo.



( * Se dice que no hay dos personas que hagan la paella de la misma manera, pues hay muchas recetas. El nombre viene del sartén plana y redonda de hierro con dos asas. Por ejemplo, puede ser un plato de arroz seco, con pollo, pescado, conejo, legumbres, azafrán, etc. Se consume mucho en la región Valenciana; pero en verdad es el plato de España más famoso en todo el mundo).



Ese Navegante fue nada menos que Eduardo Rejduch de la Mancha acompañado por Claudia.

Miren que habrá millones de restaurantes y de casas de comida; pero como aquél restaurante no creo que haya muchos. En cuánto a la isla en sí, es remota. También se la conoce con el nombre de Tampuna Laiworu.

En esa isla se han encontrado piedras con inscripciones, y algunos restos humanos fosilizados.



En TABOO, SOLO ALREDEDOR DEL MUNDO SOBRE UN CATAMARÁN (Editions Arthaud, París, 1.977, pág. 155), Wolfgang Hausner dice que:



"El reino de Tonga es parte de la Polinesia pero que es muy diferente del archipiélago de las islas de la Sociedad por sus costumbres."

"Los habitantes son alegres por naturaleza pero en lugar de la libertad sin límites que reina en otras partes, allí existen límites dados por las normas de las costumbres del lugar, reglas, y ritos que se han impuesto debido a la presencia de la Iglesia Protestante y también pero en menor medida a las misiones Católicas."

"En todas partes se ve una Iglesia."

Más adelante explica que en TONGA los casamientos deben realizarse no mucho tiempo después de haberse conocido un joven y una muchacha.

Añade que estos indígenas prohiben las relaciones sexuales fuera del matrimonio, y entonces por prudencia están habituados a casarse con mayor rapidez que en otras partes.



COLIN ILES, el autor de RAHUI, libro en inglés que cuenta su navegación por los mares en el velero Clarinda (Ed. Elek books Limited, London, 1.975), escribe en pág. 136/7 que:

"Tonga es también conocido como Las Islas Amistosas, nombre dado equivocadamente por el gran explorador Capitán James Cook, pues en aquél tiempo los habitantes eran caníbales."

Después observa que los Tonganos visten de manera diferente que los otros Polinesios. Pocos usan pantalones cortos, y pareos.

Y agrega, que las mujeres visten polleras largas.

Opina que sus costumbres son demasiado severas.



Y algo parecido es lo que surge de una anécdota contada por Bernard Gorsky, autor de Expédition Moana, Le tour du monde de l´exploration sous-marine, en dos tomos (Editions de la Pensée Moderne, París, 1.957), en pag. 73.

Dice:

[ "Slocum hubiese negado que en la navegación de alta mar la sensación mejor sea la llegada. Él hubiese dicho:

_Lo contrario, lo contrario, siempre.

El mar despierta un sentimiento natural de religiosidad y ésta es una de las verdades fundamentales marinas indiscutibles, bajo pena de pasar por un marino de agua dulce.

Pero nosotros somos iconoclastas; nosotros preferimos llegar.

Salvo en Tonga, que nosotros preferimos partir.

Tonga, tierra del Tabou se alejaba, y en cubierta nosotros nos reíamos de sus reglas:

¡UNA AUTORIZACIÓN DEL GOBIERNO... PARA TOMARTE UNA BOTELLA DE CERVEZA! ¡POR FAVOR!" ]



Sin embargo, otros navegantes alrededor del mundo como Conor O´Brien en su libro Por Tres Océanos (Across three Oceans, London, 1.927 first ed. Y 1.968 otra edición), en pág. 172 habla de ellos:

"La generosidad de los isleños es notoria."

"Ellos gustan de una buena vida para ellos mismos, pero no son egoístas, ellos desean que otros compartan todo lo bueno de la vida de ellos."

"¿Y por qué no habría de ser así?-" reflexiona CONOR O´BRIEN.

Y añade estas consideraciones:

"Si la Naturaleza allí es pródiga, si hay siempre una botella de * kava (una bebida local) en cada casa, y también siempre hay algunos cerdos y unas gallinas. Y algunos cocos siempre están cayendo de los cocoteros. Si no hay desempleados, si no hay superpoblación ni tienen distritos congestionados."

Luego manifiesta:

"Pero la idea de los Tonganos de la vida, no es quedarse quietos todo el día."

"Y esperar que los cerdos se multipliquen por sí solos, o que los cocos les caigan en la boca."

"No. Ellos poseen el instinto viajero de los Polinesios que los llevó en el pasado a colonizar otras islas."

"Los Tonganos" - me han dicho - "sueñan con un Imperio de islas."

* Sobre la bebida KAVA (Piper methyscum) parece que no es inofensiva.

Ha sido objeto de un alerta por la ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD.

Debido al riesgo que representa en cuánto a hepatotóxicidad (hepatitis, cirrosis, e insuficiencia hepática).

En muchos países donde se usaba para trastornos de estrés, sindrome premestrual, y ansiedad se la ha sometido a control sanitario, y se ha prohibido o restringido el uso.



En THE CRUISE OF THE AMARYLIS (Ed. Adlard Coles Ltd., London, 1.959), GHP MUHLHAUSER su autor, relata en pág. 128 que los temblores y que los terremotos son frecuentes en la región, y que las islas a menudo desaparecen de la faz de la Tierra.

Este navegante concuerda en la opinión de otros viajeros que los Tonganos son amables.



Earl Hinz, un jubilado Norteamericano de cincuenta y cinco años de edad, es el autor de SAIL BEFORE SUNSET, o sea Navega antes de la puesta del Sol (Ed. David McKay Company, Inc., New York, 1.979), lo que obviamente significa vaya ya, navegue ahora, que luego puede ser demasiado tarde.

Él y su esposa tenían el sueño de navegar por el océano Pacífico en el yate Horizon cuando se retiraran de la vida activa de trabajo.

Para ellos, constituía todo un cambio de estilo de vida.

Vivían en California.

De manera que luego de retirados, el viaje por mar se inició bordeando la costa de México para entonces cruzar el océano Pacífico hasta las islas Marquesas.

Después de visitarlas, siguió el viaje por la sofisticada Tahití.

Tahití mereció que la pluma del escritor Norteamericano HERMAN MELVILLE (1.819-1.891) escribiera en 1.846 una narración idílica de los mares del sur que tituló TAIPI.

No fue su única obra ambientada en este escenario Polinésico espléndido, pues un año más tarde dio a luz OMOO.



"Algunas pequeñas cosas que llamaron la atención de don JOAQUÍN TORRES cuando visitó TAHITÍ:

Los batones largos de las Tahitianas,

Que llevaran una flor generalmente blanca en el cabello,

La gran cantidad de motonetas,

Los pintorescos autobuses llamados tranks,

Las plásticas danzas Tahitianas,

El uso del idioma Maorí, del inglés, y del francés,

Las aguas marinas clarísimas,

Algunas diferencias socioeconómicas entre la población que se evidencian por la distinta calidad de la indumentaria que usan,

La cantidad de yates que se observan en el puerto."

(En pág. 19 de su libro: VIAJE POR LAS ISLAS DEL PACÍFICO Y DEL CARIBE Y POR LOS CANALES FUEGUINOS Y LA ANTÁRTIDA, Buenos Aires, 1.977).



En este sitio web http://www.janeresture.com/oceania_postcards10/

Se pueden observar algunas fotografías actuales, y otras de tiempos pasados tomadas en lugares como: Samoa, Tonga, Nueva Caledonia, y Tahití; y al pie hay varios links o enlaces con la

Jane´s Oceania Home page

http://www.janeresture.com/index.htm

sitio web nutritivo, que contiene numerosos links o enlaces hacia otros sitios webs que se refieren a diferentes lugares del Pacífico, como ser la isla de Pascua, las de Hawai, las islas de la Micronesia, las Salomón, etc.

Entre esos enlaces hay unos para poder escuchar emisiones de radio locales vía Internet, y músicas bellas del Pacífico.

No todas suenan como música Hawaiana.



BENGT DANIELSSON en TAHITÍ NUI (Ediciones Selectas S.R.L.,

Buenos Aires, 1.961), obra que se refiere al célebre viaje de la balsa TAHITÍ NUI por el océano Pacífico, escribe lo siguiente:

"ERA EN LAS PRIMERAS HORAS DE UNA MAÑANA, A FINES DE OCTUBRE DE 1.956...ME LEVANTÉ Y SUBÍ PRESUROSO A CUBIERTA, PARA PODER CONTEMPLAR CUANTO ANTES LA MÁS HERMOSA DE TODAS LAS ISLAS DEL MUNDO, TAHITÍ, A LA QUE REGRESABA POR QUINTA VEZ."



Otro autor Norteamericano que en algunos libros se ha ocupado de las islas de los mares del sur es JAMES A. MICHENER.

En unos cuentos sobre el Pacífico sur, y en un libro.

Que más que de un literato parece salido de la paleta de un gran pintor, de un maravilloso paisajista, titulado:

RETURN TO PARADISE.



Pero aparte de éstos, y de los navegantes que llegaron a esta parte del globo, muchos fueron los escritores que se han ocupado de TAHITÍ, y de las otras islas.

Por ejemplo, ahora tengo en mis manos un libro titulado TAHITÍ Y LAS ISLAS ENCANTADORAS DEL PACÍFICO, publicado en noviembre de 1.943 en Buenos Aires, y escrito por RENÉ GOUZI.

Y recuerdo haber leído otro escrito por un Chileno.

En Moorea que muchos estiman como la isla más hermosa de todo el mundo, EARL HINZ y SU ESPOSA, sufrieron una tragedia.

Más tarde, conocieron el esplendor de Bora Bora que también es apreciada como una de las más bellas.

Y de otras islas no tan conocidas; pero no menos espectaculares en cuánto a atractivos naturales, tal vez más, mucho más...

El autor del libro opina respecto de Tonga que la monarquía de ese reino está muy implicada con la religión.

El día de descanso semanal - dice - es sacro sagrado y nadie trabaja ni hay juegos ni hay comercio abierto, es un día de inactividad total.

Earl Hinz se queja del clima demasiado caluroso y húmedo. No obstante ello, la gente lleva puesta ropas inapropiadas para tales condiciones.

El yate de ellos - moderno y lujoso - era fresco, de manera que procuraban gozar del micro clima interior de la cabina.

Hinz pondera el diseño y el colorido de las estampillas postales de Tonga, y considera que son las más hermosas de todo el mundo.

Y refiere:

"El pueblo de la calle de Tonga es muy parecido en el aspecto físico al de Samoa, pero en público se los ve manifestarse de manera parecida a los Tahitianos."



"En el mercado es usual escuchar risas espontáneas que salen del corazón alegre de esta gente."

Y señala, que los caracteriza un gran amor sincero por sus niños. Y patriótico por Tonga.



Por su parte ERIC C. HISCOCK, gran viajero inglés, en BEYOND THE WEST HORIZON, que relata una de sus varias navegaciones alrededor del globo en el Wanderer III (Oford University Press, New York, 1.963), cuenta que Tonga es un país exportador de bananas, y de copra.

Y que el nivel de desarrollo mental de la población en general excede al de todas las de las demás poblaciones de las islas del Pacífico (en pág. 89).

Manifiesta en otra parte - algo más adelante - que son isleños alegres, bondadosos, hospitalarios, pudorosos, y sobrios.

Agrega que es un pueblo muy religioso, y que sus hábitos son sugeridos desde el púlpito de las Iglesias, que le parecieron muy numerosas.



En un mundo hacia el oeste, "A WORLD TO THE WEST", libro de un viaje alrededor del mundo escrito por MAURICE R. CLOUGHLEY, David McKay Company, Ind., New York, 1.979, su autor asegura en pág. 140 cuenta haber visto multitud de niños por todas partes.

Este navegante viajero menciona que le impresionaron las playas de arena blanca como la misma nieve, y la belleza de ciertos ámbitos encantadores como pocos.

También sostiene que los domingos eran un reiterativo problema en Tonga, por la observancia estricta del domingo santo, y por la ausencia bastante opresiva de toda actividad mundana.



En STARBOUND, libro en inglés que relata el viaje alrededor del mundo efectuado en dos años y medio por el Arquitecto Naval Gordon Stuermer, Nina Stuermer, y el hijo de ambos Ernie de veinte años de edad (Editado por David McKay Company, Inc., New York. 1.977), el autor escribe:



"¡Hay chicos por todos lados!"

"¡Un tercio de la población de ochenta mil Tonganos en mil novecientos setenta y tres tiene menos de diez años!"

"Los Tonganos no emigran; se quedan en Tonga, que se trata de un reino independiente donde no hay problemas por superpoblación y donde no parece haber incentivos para inversiones extranjeras, aparte de los hoteles de hoteles internacionales para los turistas."

No sé si será tan así; pero es cierto que en Internet figuran sitios web para promocionar hoteles de lujo en Tonga.

Ahora bien, ello es lógico, pues se trata de una plaza con grandes atractivos naturales que ha de dar ganancias deliciosas.



Otro de los logros importantes desde el punto de vista de lo vivido de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA y de CLAUDIA, fue el conocimiento de un lugar fabuloso por su hermosura y por su tranquilidad, la playa de la isla de * Maninita.

Como dice Paul Theroux vivir en algunas de esas islas no es vivir en el Nirvana.

Pero a pesar de todo no está nada mal, hasta tanto no fatigue ese ocioso género de vida paradisíaca.

Un descripción breve y suscinta.

Se trata de una isla minúscula que se encuentra en el extremo sur de un archipiélago.

En la siguiente dirección electrónica, en Italiano se puede leer una noticia ilustrativa con motivo de charters a la isla:

http://www.nautica.it/charter/tonga.htm

En Maninita, o Manihita, crecen unos árboles verdes denominados "puko".

Especialmente, abundan en el centro de la isla que está poblado de ellos, y en dónde con buen tiempo suele reinar pura paz.

Parece un refugio atractivo, donde se puede disfrutar de un ambiente tranquilo.

No obstante, una de las seducciones mayores de MANINITA, no es el centro de la isla.

Sino la playa de arenas blancas con delicadas aguas cristalinas.

Para tener una idea del encanto irresistible de una isla de TONGA se pueden observar algunas fotos en colores.

Por favor, albergue en su ánimo algo de paciencia, pues demora unos cuatro minutos en abrirse la Web, cuya dirección electrónica proporciono más abajo.

Tarda, no por contumacia, sino porque contiene muchos elementos, que se deben descargar uno a uno. Y, no menos, porque sin duda que ha de ser muy visitada.

Pero si le gustan los paisajes bellos, o si tiene un interés especial, vale la pena o mejor dicho la espera, aguardar unos minutos, y si se convierte en una hora, en todo caso santiguarse.

Es un sitio comercial sobre charters en Tonga, por lo que pulse en:

http://www.sailingcharters.com/CWTonga%202004.htm



Sobre pájaros que vuelan en la isla Maninita, tema que puede interesar a los que sean ornitólogos, o a los amantes de los mismos, o a los aficionados a contemplarlos:

http://www.pacificbirds.com/maninitatrip.html



La página web de Maninita de Tonga con sus datos cartógraficos, y con el informe meteorológico actual, está en:

http://www.calle.com/info.cgi?lat=-18.8500&long=-174.0000&name=Maninita&cty=Tonga&alt=0



Cabe informar que la ISLA DE MANINITA desde junio del 2.001 ha sido propuesta como un ÁREA PROTEGIDA de TONGA, lo que a este territorio subyugante le da un "status" (posición) especial, diferente de otras islas.

También en Internet, hay un sitio web que promociona un corto crucero de nueve días de duración por ciertas islas vistosas de Tonga.

En el itinerario está previsto que el sexto día se visita la remota isla de MANINITA.

Para que los turistas puedan almorzar; y realizar "snorkel" en las aguas.

Para quién le interese este sitio web (comercial), está en:

http://www.sfsailing.com/tradewinds/tonga.html

El costo de este crucero por los nueve días está presupuestado (junio del 2.003), en unos dos mil quinientos dólares.

Pero volviendo a la fotografía de la playa tomada por EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA:

¡Qué lugar! Un paraíso.

¡Hay que ver la fotografía en colores del libro HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO!

Se hace agua en mi boca. En cuánto pueda parto para allá. Si el tiburón gris me da una visa para poder bucear en su territorio en el 3.000.

¿O para esa época ya no habrá Maninita, ni aguas cristalinas, ni tiburón, ni yo?




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Continúa en el capítulo Nro. 11.

MUY ENTRETENIDO, E INTERESANTE. MI PRIMERA LECTURA FUE DE UN TIRÓN.

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POR LAS ISLAS...

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

CAPÍTULO Nro. 11.

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EPÍGRAFE

"TONGA TABOU EST ENTOURÉ D´UNE CEINTURE DE RÉCIFS, CERNANT LE LAGON À IRREGULIÈRES DISTANCES DE TERRE. PARFOIS 3 MILLES, PARFOIS 10..."

"ICI, C´ÉTAIT CALME, ÉTRANGEMENT."

"JAMAIS LE SILENCE NE ME PARUT PLUS GRAND QUE DANS CETTE CURIEUSE LUMIÈRE DE LUNE IMMERGÉE."



TRADUCCIÓN DEL FRANCÉS AL CASTELLANO:

"TONGA ESTÁ COMO PROHIBIDA, RODEADA DE UNA CINTURA DE ARRECIFES, QUE CIRCUNSCRIBEN EL LAGO INTERIOR A DISTANCIAS IRREGULARES DE LA TIERRA. A VECES 3 MILLAS, A VECES 10..."

"AQUÍ, TODO ESTABA EXTRAÑAMENTE CALMO."

"JAMÁS EL SILENCIO ME PARECIÓ MÁS GRANDE QUE EN ESTA CURIOSA LUZ DE LUNA SUMERGIDA."



De páginas 76/77 del tomo II de la obra EXPEDITION "MOANA", La vuelta al mundo de la exploración submarina, por BERNARD GORSKY, Editions de la Pensée Moderne, París, 1.957, 20º edition, dos tomos.



La expedición Moana estuvo protagonizada por:

BERNARD GORSKY,

PIERRE PASQUIER,

ROGER LESAGE, y

SERGE ARNOUX,

y es un viaje alrededor del mundo realmente fuera de lo común.

También se ha realizado una película en colores titulada:

"4 DU MOANA".

Los cuatro integrantes sentían la pasión por el mar y más que nada por la exploración y por la caza submarina.

Abarcaron por sus gustos, conocimientos, y tendencias personales todas las actividades diferentes que sin superponerse satisfacen las necesidades en recursos humanos de un viaje de esta naturaleza.

Lo que los unía, no los trababa; lo que los separaba, los ayudaba a realizar el fin colectivo como conjunto, como miembros de un equipo.

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CAPÍTULO Nro. 11.


MAPA DE TONGA

El encanto de Tonga era muy grande.

Tanto Claudia como EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA aprovecharon lo mejor que pudieron el tiempo disponible para conocer muchas de las doscientas islas.

Y muchos escenarios locales dentro de las mismas, conscientes que estaban en un lugar muy especial, único.



Por las bellezas naturales distintas de las que se pueden contemplar en otras partes del mundo, que a veces no son tan menores; pero que son diferentes.

Y lo mismo, por la gente que habita allí.

Sabían que una vez que se alejaran de esa región de los mares del sur, les esperaban otros ambientes maravillosos dignos de ser contemplados, y de ser admirados.

Y otras gentes extraordinarias por ciertos valores y por muchos conceptos enaltecedores, tanto en el continente de Europa, como en las tres Américas, o en Asia, o en África; y tal vez en el Ártico, o en el Antártico.

Pero no habría ya otra oportunidad de conocer íntimamente un país como Tonga.

Ahora era el momento, tal vez único.

En una oportunidad, EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA descubre en el fondo de una laguna en la que estaba sumergido un cabo extenso suelto, y en su extremo ve atada un * ancla nueva.



(* El ancla es una pieza metálica atada a un cabo o a una cadena que se utiliza para aferrar un barco al fondo del mar).



Poco después y en forma casual halla al dueño de esa ancla perdida, quién le consigue trabajo como capitán de yate para realizar travesías en viajes de placer de corta duración.

A lo sumo, de una semana, o de dos semanas.

Ocurre que hay gente de vacaciones, turistas por las islas que desean descansar y al mismo tiempo ver un poco de Tonga, y qué mejor que un yate para ello, puesto que el territorio está compuesto de atolones, de islotes, y de islas.

Fue así como frecuentó distintas personas, y tuvo ocasión de contemplar paisajes inolvidables de los que no se van nunca de la memoria hasta el segundo final.

Algo que no deseo olvidarme de referir es que en todos esos años hubo varios encuentros bajo el agua con * tiburones de los que logró salir con vida.

Unos más, otros menos peligrosos.



(* LA ALETA DORSAL DE LOS TIBURONES "SURGE SÓLO UNOS SEGUNDOS A FLOR DE AGUA... BAJO EL AGUA, A DOS O TRES METROS DE DISTANCIA, UN TIBURÓN, INCLUSO UNO DE PEQUEÑO TAMAÑO, RESULTA BASTANTE IMPRESIONANTE.")

En TAI KI, por KUNO KNÖL, VIAJE AL PAÍS DEL QUE NO SE REGRESA, EDITORIAL JUVENTUD S.A., BARCELONA, 1.977.



Son muchos nombres de islas que ama, entre otras recuerda a las bellas * "Kapa, Mala, Kenutu, Lapa, Foeata, Ovaka, Mounu, Ofu..."



* En el sitio web de la Oficina de Turismo de Tonga en Italia se pueden apreciar muchas fotografías en colores ilustrativas sobre el singular género de vida de esas islas.

Apabulla el sentido de la vista la belleza de alguno de los divinos paisajes que se pueden admirar en las mismas.



http://www.welcome2000.to/pictures/



Uno de los personajes que conoció era un caballero inglés.

Que ponderaba mucho las virtudes nutritivas del "ñame", que es un tubérculo que llega a pesar cien kilogramos y a medir unos tres metros.

El inglés opinaba que ese vegetal podría ser la panacea para acabar con el hambre en el mundo.

Y en Internet he visto que actualmente ya se está cultivando en ciertos lugares del mundo como en algunos sitios de África y cómo en ciertos países de América.

Para su difusión reproduzco la opinión mencionada que puede interesar a funcionarios, empresarios, agricultores, estudiantes de ciencia, etc.

Falta saber qué condiciones naturales precisa el ñame para crecer de tal tamaño. Pareciera que un suelo arenoso, y un clima adecuado.

Y también falta conocer cuánto tiempo lleva ese crecimiento. Y algo no menor: Qué virtudes reales contiene en cuánto a nutrición humana o animal.

Teneís razón: ¡Y si llega a gustar a un paladar no acostumbrado!

Tal vez, el ñame pueda cultivarse bien en zonas del norte de Argentina con suelos arenosos, o apropiados.

Y su cultivo y venta pueda constituir en un medio de vida para los pobladores de esas regiones.

Por de pronto el país cuenta con distintos climas y con islas en tantos sitios. Por lo que leo en Internet es cultivado en Colombia.

Un sitio web que contiene indicaciones sobre su cultivo está en:

http://www.infoagro.go.cr/tecnologia/tuberculos/name.htm

Pero hay otros sitios web con información sobre el ñame o sobre su cultivo y la rentabilidad de su comercialización.

Hay tantas cosas en el mundo que durante siglos no se han hecho, hasta que un buen día alguien las hace, y satisface necesidades importantes.

Siempre estuvo allí el petróleo, por ejemplo. Pero hasta el siglo pasado no fue tomado por una riqueza verdadera. Y también...



Pero a TONGA ya le llegaba el tiempo de los huracanes.

Aunque la brisa suave aún mecía el cabello y la ola mansa besaba la costa y los días transcurrían apacibles, la memoria sabia y grave de los pescadores del puerto recordaba pasados temporales ocurridos para las semanas siguientes; y en la boca de todos ellos afloraban temerosas palabras de prevención.

Entonces, REJDUCH DE LA MANCHA decide proteger muy bien a CHARRÚA, y lo envuelve con sogas, y lo amarra excelentemente en un lugar que juzga suficientemente reparado, defendido de los grandes vientos y de las olas fuertes.

Entretanto, continúa timoneando yates de lujo en cruceros de placer por aguas de cristal y por islas verdes como el laurel.

Un gran tren de vida.

En uno de esos viajes lleva al mismo rey de TONGA, su majestad Tupou IV, un personaje política, y literalmente de gran peso.

Pues está algo excedido en kilos, que en la conversación circunstancial se revela un sabio conocedor de la historia de las ideas políticas de grandes hombres Americanos.

Como el Venezolano General Simón Bolívar (1.783-1.830), y el Argentino General José de San Martín (1.776-1.850).

Ambos fueron estadistas y militares forjadores de la independencia Americana.

Tupou IV, hombre inteligente, allá en su reino lejano del Pacífico, había comprendido mejor que los mismos sudamericanos, el alto valor político económico de los ideales de aquellos grandes hombres visionarios de un destino áureo para los ricos pueblos de una empobrecida Sudamerica.

Cuando ya en esos tiempos de la independencia sostenían el ideal de la unión impostergable de las naciones de esta parte del mundo.

¡Dios! No obstante, casi dos siglos luego, aún continuamos discutiendo sobre sí, o no, el Mercosur, o cómo.



Por su parte PAUL THEROUX, el autor de THE HAPPY ISLES OF OCEANIA, PADLING THE PACIFIC (Ed. Hamish-Hamilton, London, 1.992), conoció también al mismo rey que REJDUCH DE LA MANCHA, Su Majestad Tupou IV.

En pag. 287 del libro figura su versión personal de la audiencia.



Cabe informar que THEROUX, viajero y escritor, en cada viaje a una nación solía pedir audiencia ya sea al monarca, o al presidente, o al primer ministro, para saludarlo y conocerlo personalmente.

Y creo que para luego poder contar esa entrevista en su próximo libro.

Voy a traducir del inglés un párrafo de esa obra magnífica:

Dice PAUL THEROUX dirigiendo la palabra a Tupou IV:

_ "En 1.890 el Rey de Hawai Kalakaua tuvo la idea que se formara una unión de todas las islas del Pacífico en una Federación de islas naciones, una gran comunidad de gente de similar pensamiento e intereses. Nunca sucedió, por supuesto. ¿Pero esta idea le resulta interesante, Su Majestad?"



Y THEROUX, agrega en su libro sobre las Islas Felices de Oceanía, remando en el Pacífico:

"De inmediato Su Majestad se maravilló por lo que yo acababa de expresar, y respondió:

_"Lo he dicho previamente, aunque ésta parte no es todo el Pacífico, esto es solamente Polinesia."

Pero THEROUX acota que la respuesta fue muy real, sin ninguna manifestación de emoción.

Como si ésta - la emoción - fuera superflua en boca de un monarca.

Como si el rey no conociera el esfuerzo de tener que persuadir a nadie.

Como si dijera lo que dijese sus oyentes solamente tuvieran que obedecer, y nada más.

En sus labios el énfasis parecía estar fuera de lugar puesto que Tupou IV psicológicamente parecía estimar que no podía haber resistencia u oposición en su interlocutor, o en su súbdito.

Según THEROUX era uno de los pocos reyes absolutos que quedaban en el mundo, no obstante que constitucionalmente existía un parlamento.

Sin embargo, ese Rey tuvo la deferencia de aclararle a THEROUX que había grandes diferencias políticas entre las islas estados, pues Tonga era una monarquía; pero no las islas Cook que eran una república.

Tampoco la Polinesia francesa que era una colonia.

Y le recordó que Hawaii era un estado de un país.

Además tuvo la cortesía de conversar con Él - desde la supuesta óptica real solamente un plebeyo - durante bastante tiempo, pues por la transcripción de los diálogos que ambos sostuvieron se advierte que la entrevista fue extensa.

En el buscador www.google.com

si después de seleccionar la opción "imágenes",

se coloca en la ventana entre comillas el nombre "Tupou IV",

y se pulsa,

aparecen cerca de cincuenta sitios webs con fotos del Rey.

En una de ellas, se lo puede observar surfeando en la orilla del mar.

Más allá de su investidura real, parece un ser humano simpático y bondadoso con dotes de estadista maduro.




EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA continúa durante un tiempo con los viajes de chárter por paisajes isleños de gran belleza natural.

Hay que leer el libro para disfrutarlos.

Y luego, navegando por el mar de Koro, visitan las islas FIDJI, llenas de arrecifes bañados de espumas.



Sitio del naufragio del CIMBA, afortunadamente reflotado y actualmente en el Museo de Nueva Zelandia (THE SAGA OF CIMBA, por RICHARD MAURY, Editado por John de Graff, Inc., New York, 1.939).



Dejan atrás la Polinesia, y entran en la llamada * Melanesia, que cuenta con habitantes de piel más negra que los Polinesios.



(* Melanesia es un grupo de archipiélagos de Oceanía al N.E. de Australia).



Conocen el hermoso puerto de Suva.

Que es importante.

Si desea ver fotos de Suva y de las Islas Fiji hay un sitio web en:

http://www.janeresture.com/fiji_suva/



Con Charrúa recorren las muchas islas cercanas, y conocen la isla Mosquito, un lugar apacible y acogedor que les encanta.

Allí conocen a Metya, un personaje de pueblo del lugar que por su don de gente merece le haya agrandado las letras del nombre.

En un barco abandonado encuentra un sextante de bronce en excelentes condiciones.

Datos sobre la Isla Mosquito en el sitio web:

http://www.calle.com/info.cgi?lat=-18.1167&long=178.4000&name=Mosquito%20Island&cty=Fiji&alt=0

Antiguamente los Melanesios eran guerreros, y caníbales.

"LAS VÍCTIMAS A MENUDO ERAN COCINADAS EN HORNOS CAVADOS EN LA TIERRA HECHOS CON PIEDRAS (LOVOS) ENTRE LAS CUALES SE PONÍA LA CARNE Y LOS VEGETALES A COCINAR."

"PARA EVITAR LA CONSTIPACIÓN QUE SUELE PRODUCIR LA CARNE HUMANA COMÍAN UNA ESPECIE DE ESPINACA SILVESTRE CUYO NOMBRE BOTÁNICO ES solanum anthropophagorum."

(En el libro ON FIJI ISLANDS, por RONALD WRIGHT, Bella Pomer Agency Inc., Toronto, Canadá, pag. 40).

Por fortuna, con mucho solanum anthropo... conseguían controlar el inconveniente.

Y el tal Metya le relató (¿fantasía? ¿realidad?), que cuando pequeño había comido carne humana.

_ ¿De veras? - habrá respondido...

Es la época de los huracanes.

Y anuncian que hay uno muy próximo con grandes probabilidades de soplar en la isla Mosquito, y de desplazar por el momento a los insectos del aire libre.

El nombre de esta isla ya les dará idea qué clase de insectos predominantemente vuelan en los aires.

A veces, - muchas - no bastan los mosquiteros de las camas para lograr conciliar el sueño por las noches.

La picadura de tales insectos puede ser peligrosa.

Pues en ocasiones pueden ser vectores de enfermedades que desde hace años y años permanecen por la región según las estadísticas de la ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD.



EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA busca un lugar muy adecuado y protegido para Charrúa, asegura el barco lo mejor que puede, y espera el acontecimiento meteorológico.

Llega el huracán. Y el viento ruge. ¿Qué otra cosa?

Por fin pasa, como todo en la vida, pues ya en el calendario es el mes de abril y finaliza la temporada de los huracanes.

Una preocupación actual de muchos pueblos de territorios bajos como lo son ciertas islas del Pacífico es el recalentamiento paulatino de la atmósfera.

Uno de las consecuencias de este fenómeno mundial es que el nivel del mar tiende a subir y a cubrir tierras aptas impidiendo su cultivo y/o su habitabilidad. Otro es la mayor frecuencia de los huracanes con efectos más desvastadores.

Algunas de estas islas son políticamente países, y han hecho oir su voz de protesta y de advertencia, pues este recalentamiento global amenaza su supervivencia.



Poco después presencia un espectáculo popular con gente caminando por piedras calentadas al rojo.

Le revelan el misterio, que es un secreto que en el libro confidencia a los lectores.




Después hacen un viaje a * Vanuatu, un archipiélago de ochenta y tres islas, que es una república independiente.

http://www.hotels-world.com/travelinfo/aus/vanuata/country.htm

Es un sitio web (comercial) que contiene fotos y texto informativo.

Tiene oportunidad de conocer una religión moderna, la del * cargamento.

Una creencia de los naturales que se ha originado en tiempos modernos debido a una interpretación particular sobre un suceso ocurrido durante la segunda guerra mundial.

Sobre VANUATU, y para leer sobre la * génesis e historia de la creencia del cargamento, otro sitio web con fotografías en:

http://www.southpacific.org/text/finding_vanuatu.html



No tan lejos de esa isla está OUVÉA (Iles Loyauté, o sea en castellano Islas Leales), un atolón hermoso donde vivió un tiempo BERNARD GORSKY, uno de los cuatro integrantes de la Expedición MOANA (LA DERNIÈRE ILE, Ed. Albin Michel, París, 1.965).

http://www.loyalty-islands.com/

(Fotografías de esos lugares de ensueño).

Otras islas bellas cercanas son Lifou, Maré, Mouli,... Hay tantas.

Luego viajan a la isla francesa Nueva Caledonia, y a su capital que se halla en el sur de la isla, Noumea.

Noumea es el puerto más importante de esa isla.

Además Noumea es la ciudad más grande de habla del idioma francés en todo el Pacífico, y es una urbe cosmopolita con numerosos hoteles.

En el distrito norte se encuentran grandes fundidoras que producen el níquel de Nueva Caledonia.

NOUMEA:

"CON PLACER NOS REENCONTRAMOS EN ESTE PAÍS HERMOSO. OCHENTA Y CINCO MIL HABITANTES SOLAMENTE, FORMAN LA POBLACIÓN QUE ES PROBABLEMENTE LA MÁS PINTORESCAMENTE MEZCLADA DE TODA LA TIERRA."

(En pág. 273 de Alrededor del mundo, cinco años a la vela en un barco de pesca atunero, AUTOUR DU MONDE, cinq ans à la voile en thonier, por ROBERT LE SERREC, Editorial Arthaud, París, 1.967).



Robert Le Serrec adquirió en 1.958 el "Saint-Yves-d´Armor" de veintiun metros de eslora, uno de los raros atuneros de pesca a la vela.

Con su familia emprende un viaje que concluye en naufragio en los arrecifes de coral multicolores de una ignota isla de Australia.



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Continúa en el capítulo Nro. 12 en:




UN LIBRO AMENO E IMPORTANTE, BASADO EN UNA CONCEPCIÓN DE LA VIDA AUTÉNTICA, Y ORIGINAL DE LOS VIAJES.

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DETALLE DE LOS CAPÍTULOS DEL PRESENTE LIBRO.


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POR AUSTRALIA, POR EL INDICO, y POR EL MAR ROJO

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.



CAPÍTULO Nro. 12.


EPÍGRAFE

"TODOS HEMOS SIDO CREADOS DE MODO DIFERENTE, POR SUPUESTO."

"ALGUNOS DE NOSOTROS CONOCEMOS CIMAS DE FELICIDAD MÁS ALTAS Y DEPRESIONES MÁS PROFUNDAS QUE LA FELICIDAD O LA DEPRESIÓN DE OTROS, QUE NO PUEDEN GRITAR DE ALEGRÍA NI NUNCA PIERDEN SU FRIALDAD."

"EL COMPADECERSE DE UNO MISMO NO SIRVE PARA NADA, Y YO NO TUVE MUCHO TIEMPO PARA ELLO, YA QUE UN VIENTO IMPETUOSO Y LAS * CABRILLAS ME MANTUVIERON OCUPADO CON AMBAS VELAS Y EL TIMÓN."



(* La palabra cabrillas tiene varias acepciones.

Una es el de pequeñas olas espumosas blancas que se levantan en el mar cuando éste empieza a agitarse.

Creo que éste es el significado que le asigna el autor).



En página 92 de DOVE, por ROBIN LEE GRAHAM, La vuelta al mundo de un joven navegante solitario, Editorial Grijalbo, 1.972, Barcelona, España.

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CAPÍTULO Nro. 12.

Y por fin llegan a Australia.

* Cairns.

Poco después navegan por la zona con tanta pesca de la barrera de coral.

Allí gozan de los baños de mar, marchan por las playas solitarias y soleadas.

Y se acuestan sobre la cubierta de CHARRÚA en las noches cálidas estrelladas.




* Sobre Cairns, y "La gran barrera de coral", se puede visitar en Internet el sitio web:

http://www.durham-house.com/manolo/australi.htm

que contiene la descripción de Manuel Guillén sobre un viaje por esa zona.

Se introducen en el estrecho de Torres de una amplitud mínima de ochenta y cinco kilómetros.

Y entran en el mar de Arafura, que está en el océano Pacífico entre Australia y Nueva Guinea.

Limitado al oeste por el mar de Timor (Índico) y el de Banda, y al este por el estrecho de Torres, que comunica los mares de Arafura y Coral.

Conocen la Australiana ciudad de Darwin, que les parece aislada y con población escasa.

Les impresiona el suelo árido y el clima seco del norte de Australia.

Con razón - se dicen - vive poca gente.

Por supuesto ven canguros.

Y observan una fea segregación cultural existente entre los blancos y los indígenas.

El canguro es un mamífero del orden de los marsupiales.

El canguro gris alcanza unos tres metros de altura y llega a pesar unos cien kilógramos.

También hay un canguro rojo macho, aunque las hembras son grises.

Otras especies miden un metro.

Cocodrilos. Son reptiles que cuando alcanzan la condición de adultos pueden llegar a medir cinco metros.



Desde esa región, CLAUDIA y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA van a Indonesia.

Timor es una escala.

Veamos qué nos dice sobre ella, el gran navegante francés MARCEL BARDIAUX, en A los cuatro vientos de la aventura, AUX QUATRE VENTS DE L´AVENTURE, Editado por Flammarion, París, 1.959, en el tomo II, pág. 145:

"LA ISLA DE TIMOR TIENE UNAS 300 MILLAS DE LARGO. YO PODRÍA ESCONDERLA TODA ELLA ENTERA BAJO MI DEDO MEÑIQUE, POR LO MENOS DE ACUERDO COMO FIGURA EN MI CARTA MARINA."

Y Bardiaux no tenía otra carta del lugar.



En la oscuridad de la noche - entre arrecifes de coral - EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, echó el ancla de salvación, y hasta que aclarará Charrúa se quedó inmóvil.

Con la luz del día nuevo se dio cuenta que el canal de acceso estaba unos metros un poco más lejos.

El pasaje de entrada era sinuoso.

Por fin, descubrió un espacio aparentemente tranquilo donde estacionar su barco.

Pero de inmediato con quince naturales a bordo vino una embarcación del lugar a amarrarse a su lado.

Linda compañía. ¿Buenos vecinos?

Entonces cambió de aparcamiento.

Pero el otro barco, también se desplazó, viniendo de nuevo al lado suyo.

Demasiado amistosos.

Pero no era prudente tener tales vecinos tan cerca, porque podían ser piratas.

Y además, aunque no fuese así, porque las quince personas convivían con gallinas, perros, cerdos, ratas, y cucarachas. Y con todo lo que suele estar chupando la sangre de algunos de estos animales.



Komodo fue otra plaza muy interesante para CLAUDIA y para EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

El sitio web oficial del PARQUE NACIONAL DE KOMODO perteneciente a INDONESIA, está en la dirección electrónica:

http://www.komodonationalpark.org/

Ahí podrá contemplar al reptil llamado:

EL DRAGÓN DE KOMODO,

que es un animal singular, algo prehistórico de aspecto, pero con habilidades tales como por el olfato poder detectar una presa hasta tres kilómetros de distancia.

Y correr hasta dieciocho kilómetros por hora de velocidad, además de poder nadar y de poder andar por la tierra firme.

Mejor no topárselo a la salida de casa.



Un lugar que como a otros visitantes les impresiona es Bali que geográficamente es una isla, y políticamente es una provincia de Indonesia con una superficie de cinco mil quinientos sesenta y un kilómetros cuadrados.

Es la más occidental de las Islas de la Sonda.

Sobre BALI recordemos lo dicho por otro Navegante en velero por los mares del mundo:



"BALI FUE UN GRAN HITO DE NUESTRO VIAJE; PARA NOSOTROS FUE COMO TAHITÍ."

"FUE UN LUGAR DÓNDE SE SUEÑA Y NO SE TERMINA DE SOÑAR."

"BALI FUE COMO UN REGALO."

"BALI PARA NOSOTROS FUE COMO UN REFUGIO; AQUELLA VIDA DE IR AQUÍ PARA ALLÁ POR TODO EL PACÍFICO, DE UN PUERTO AL OTRO, NOS HABÍA INCONCIENTEMENTE FATIGADO."

"EL PUERTO ES DE LOS MÁS ABRIGADOS; SIN TEMOR SE PUEDE ABANDONAR EL BARCO ALGUNOS DÍAS, E IRSE A LA MONTAÑA PARA CAMBIAR DE AIRE."



(En Adios Misericordia, ADIEU MISERICORDE, por JOAN DE KAT, Editions Maritimes & D´Outre Mer, Biarritz, 1.978).



Sin embargo, en la actualidad por esa zona han estallado cargas con explosivos.



Nada que ver con los paraísos mayores en bellezas naturales, y en tranquilidad.

Por ejemplo, con:

La espectacularidad de tantas playas de Brasil y de zonas visitables de ese gran país,

la de la isla Margarita en Venezuela,

la de Machu Pichu en el Perú,

la de Punta del Este,

del glaciar Perito Moreno,

la del Aconcagua,

la de las Cataratas del Iguazú,

la del parque de los dinosuarios o sea Ichigualasto,

la de los Canales Fueguinos,

la del lago Titicaca,

la de la Antártida Argentina,

la de la Península Valdés,

la del parque Nahuel Huapí y de tantos otros de esa región enorme,

la de... y por añadidura sin violencia como la de muchos lugares de Sudamérica.



También visitan el modernismo occidental de la oriental Singapur o Singapore.

Es un estado independiente del sudeste de Asia miembro de la Commonwealth, con una economía próspera asentada en el comercio exterior.

Y como en muchos otros lados, también por doquier se ven Chinos, quienes imprimen a la vida de muchos ámbitos del mundo su sello de hombres económicos activos.

Sobre Singapur o Singapore, ciudad espectacular, hay un sitio web con distintas secciones conforme con el interés particular de cada cuál, en:

http://www.newasia-singapore.com/index_main.html



"SINGAPUR PUEDE SER QUE SEA LA ÚNICA CIUDAD REALMENTE COSMOPOLITA QUE QUEDA EN UN MUNDO QUE DÍA A DÍA TIENDE A LA UNIFORMIDAD."

(En pág. 57 de "CROISIÈRE CRUELLE", por HENRI BOURDENS, Editorial Arthaud, París, 1.968).



En aguas cercanas hay piratas de los siglos XX y lamentablemente XXI.

Sus barcos munidos con reflectores potentes, a veces con aspecto de barcos inofensivos, de noche por sorpresa suelen atacar a otras embarcaciones, principalmente a los yates.

Para desarmarlos, y desplumarlos.

Y generalmente para ocultar el robo asesinan a los tripulantes indefensos y desprevenidos.

Con lo que el crimen, los crímenes, por lo común quedan impunes.

Parecieran aguas peligrosas.



Sigue luego Malasia, que es un estado del S.E. Asiático.



Andan por el estrecho de Malaca.



Por el cabo Rachado que perteneciera a los Portugueses. Es un observatorio ideal para contemplar y para estudiar el comportamiento de las aves.

En ese lugar hay una cantidad muy grande de pájaros de muchas especies diferentes, existe una laguna con aguas cristalinas, y hay unas playas soberbias.



Y se suceden los lugares con nombres exóticos en castellano: El puerto Kelang.



La isla de Pennang donde hay casas lacustres, asentadas sobre pilotes en el agua.

Es toda una ciudad bastante grande.

Una especie de Venecia precaria. Ven pobreza, y promiscuidad.

Sobre la ciudad de PENNANG:



http://www.thebtr.com/pages/asia/cities/malaysia/pennang.htm



En la isla Tahaa hay un encuentro fortuito con otro célebre navegante solitario * BERNARD MOITESSIER.

*BERNARD MOITESSIER: Nacido en Indochina Francesa en 1.925. Ha realizado muchos viajes en velero y alrededor del mundo por el Cabo de Hornos.

Es autor de varios libros editados por Editorial Juventud S.A. de Barcelona, España.



Y por fin, llegan a Tailandia, un país exótico. Gente linda de rasgos faciales.

Y conocen a los * gitanos del mar.




*Sobre los gitanos del mar, sobre las cuevas allí existentes, y sobre otros lugares interesantes de Tailandia, hay un artículo ilustrado con fotografías escrito en Buenos Aires por CARINA MAGUREGUI titulado:

"Los paraísos terrenales y submarinos existen y en ellos habitan espíritus, peces y elefantes" en:

http://usuarios.iponet.es/casinada/31parais.htm



Visitan Ko Pipidon donde * carena el Charrúa (* Carenar es limpiar o reparar o componer el casco de una embarcación).



Escribe EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA:

"PIPIDON ES DE ENSUEÑO" (En pág. 235 de HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO, Editorial Juventud, Barcelona, 2.002).

Un sitio web con datos cartógraficos, y el estado del tiempo en PIPIDON está en:

http://www.calle.com/info.cgi?lat=7.7500&long=98.7833&name=Pipidon%2c%20Goh&cty=Thailand&alt=0



También visitan Puket, y Semilans.

Y ya se encuentran en el océano Indico.



Visitan Ceilán. Actualmente Sri Lanka.

Un sitio Web con informaciones está en:

http://www.ceilan.com/indice.html

"El paraíso en tus manos"



Necesariamente, dada la gran cantidad de lugares recorridos, y de viajes efectuados por EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA y por CLAUDIA, en estas Webs me he visto obligado a omitir algunos sitios interesantes así como sucesos vividos, aunque me hayan parecido sabrosos.

En general he abreviado las descripciones de los lugares visitados.

No obstante, en muchos de ellos, ambos viajeros permanecieron durante algunos meses, e incluso más tiempo.

Estas webs no reemplazan la lectura de un libro como HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO que cuenta veinte años de aventuras y de viajes por todo el mundo.

Únicamente comentan su contenido con el objeto de ilustrar sobre la riqueza del libro original, cuya lectura es insustituible.



El encuentro en * Galle con Alberto Torrobas, el Argentino que también navega alrededor del mundo.

Cuenta REJDUCH DE LA MANCHA sobre aquél episodio.



Y luego relata un asunto feo, ocurrido con un individuo sinvergüenza que estafa a una pareja extranjera de navegantes valiéndose de una estratagema que explota la credulidad juntamente con la codicia de las víctimas.

Lo de siempre, un "cuento del tío."

Ese delincuente es un personaje oriental que parece salido de las occidentales calles del Londres del siglo XVII de una novela de Charles Dickens, pues al parecer hasta comanda una banda de chicos ladronzuelos.

¿Dickens vive en Galle?

¿O en todo el mundo?

No nos engañemos. Sobre el problema de los doscientos millones de niños explotados en todo el mundo, se puede leer un artículo esclarecedor en:

http://www.rebelion.org/ddhh/ramonet010802.htm



* Motivado por la lectura de ese episodio dramático en HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO el libro de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, Editorial Juventud S.A., Barcelona, España, he buscado en Internet sitios sobre Galle, y por ejemplo he hallado una página personal en :

http://galle.kohomban.net/

en la que se puede ver una fotografía que da una idea del paraje.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA y CLAUDIA conocen lugares del océano Índico.



* Las Maldivas son dos mil islas pequeñas de las que unas doscientas están habitadas que cubren unos setecientos cincuenta kilómetros cuadrados dónde predomina población de origen árabe, y el culto musulmán.

(* http://marenostrum.org/coralreef/oceano_indico/maldives.htm

es un sitio web sobre los arrecifes de coral de las Maldivas).

Otro sitio web: http://www.marenostrum.org/viajes/


SLOCUM PRIMER NAVEGANTE SOLITARIO EN DAR LA VUELTA AL MUNDO EN UN VELERO.

Dónde hay referencias de viajes a las Maldivas a fondo, y también se hallan links.

Uno de un relato de un viaje breve a las islas Cook, otro del buceo en Indonesia, y otros dos enlaces sobre el Mar de Coral de Australia.

Finalmente, este sitio web:

http://www.lauratirado.com/fotos/foto_061.htm



Por el océano Indico entran al Mar Rojo.

MAR ROJO.

Esta parte del libro me hizo recordar lecturas realizadas cuando yo era más joven.

Una de esas lecturas fue la del libro EL SHEILA EN VIENTO, que relata el viaje del navegante solitario Coronel ADRIAN HAYTER (Publicado por la EDITORIAL JUVENTUD, Barcelona, 1.961).

HAYTER partió de Inglaterra para ir a su patria Nueva Zelandia, y luego de recorrer el mar Mediterráneo - en sentido contrario al de REJDUCH DE LA MANCHA y de CLAUDIA - entró en el MAR ROJO.

Fue un viaje largo y arriesgado de cinco años de duración, pleno de impedimentos, peligroso, y difícil, en ambientes culturales pintorescos y hasta exóticos, con aventuras y con riesgos múltiples, que logró vencer merced a su gran coraje, a su voluntad, a no abandonarse, a no resignarse, y a no darse por concluído como ser humano, aún en las peores circunstancias.

EL SHEILA EN VIENTO constituye un testimonio vital.

Y una lección respecto del poder de la voluntad humana tenaz para vencer las situaciones adversas.

El mensaje vital que transmite es formidable.



¿Por qué se llama MAR ROJO?

Sencillito, debido al color de las aguas de color rojo.

¿Y por qué son rojas si ya no existe la Unión Soviética?

Bueno. No es un tema político, sino exclusivamente biológico.

Las aguas toman la coloración roja por la gran cantidad de algas de ese color que flotan en sus aguas.

Estas algas suelen agruparse en placas de ese color.

El nombre botánico del alga es el trabalenguas Trichodesmium erythraeum.

El mar tiene una superficie de cerca de cuatrocientos treinta mil kilómetros cuadrados, y esa agua llena de misterio es bastante salada, pues pocos ríos de agua dulce desembocan en el Mar Rojo.

Suelen realizarse cruceros, y expediciones de buceo submarino, pues se lo considera interesante y hermoso, debido a la cantidad de corales, de peces, y de otras especies vegetales y animales que viven en el interior de las aguas en medio de un gran silencio.



En Internet hay sitios web con fotografías de la fauna marina que se encuentra en esa área.

Por ejemplo, hay uno en castellano. Con fotos y con un diario de viaje breve en:

http://www.fernando-ros.com/rojo/mar_rojo.htm



También en el MAR ROJO hay playas bellas.

Y en los últimos años en lugares (territorio de Egipto) con la correspondiente seguridad parece que se han establecido algunos hoteles como para que la gente pueda ir de vacaciones para pasear, para pescar, para bucear, y también para nadar, o para tomar aire y Sol, o nublado.

Por supuesto, el clima es más bien cálido, por no decir tórrido.

"EN MEDIO DEL MAR ROJO NO DISPONÍA DE UN FIEL CABALLO, CUYA COMPLACIENTE ESPALDA PUDIERA PROTEGERME; DE TODOS MODOS, LA ARENA NO VOLABA TAN ESPESA COMO EN TIERRA, AUNQUE LO QUE CAYÓ FUE MÁS QUE DE SOBRA..."

"AGUANTÉ RESIGNADO LA TORMENTA. CUANDO HUBO PASADO, PARECÍA COMO SI ME HUBIESEN RESTREGADO CON UNA PIEDRA DE AFILAR DE GRANO GRUESO."

"LA ARENA VOLANTE QUITÓ EL BARNIZ DEL COSTADO DE * BARLOVENTO DEL BOTE."

(En pág. 181 de NAVEGANDO A LOS CUATRO VIENTOS, por H. MEISS TEUFFEN, Editorial Labor S.A., Barcelona, 1.962).



(* "Barlovento es la dirección desde dónde sopla el viento." Del glosario de CUARENTA AÑOS NAVEGANDO EN EL RÍO DE LA PLATA, por el Profesor HORACIO NINO, Buenos Aires, 1.984).



No toda la costa es segura.



Y es por ello, que muchos navegantes de veleros, navegaban en flotilla por el Mar Rojo, en especial para protegerse de las malas acciones de los piratas ribereños.

Conforme con el conocido refrán popular que también ha dado muchas veces la vuelta a la tierra:

"La unión hace la fuerza".

Pero CLAUDIA, y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, fueron solos en su hermoso velero CHARRÚA. Era lo que acostumbraban.



Los beduinos fueron un peligro.

Lograron huir de una trampa, no sin ser objeto de tiros de armas de fuego, por suerte errados.

Ahí pudieron haber terminado trágicamente el viaje sin que luego nadie supiera lo ocurrido.

Nombres que me han quedado de la lectura del libro de REJDUCH DE LA MANCHA:

Sudán, país sobre el que anteriormente he leído el libro VIAJE AL SUDÁN, por Edward Hoagland, Ediciones Grijalbo, 1.981.

Luego visitan:

Yemen, tierra de pobreza, sobre el que ya había leído varias referencias de viajeros, la más reciente en THE VOYAGE OF THE MIR-EL-LAH, por Lorenzo Ricciardi, Ed. Collins, London, 1.980.

Ricciardi viajaba en un dhow de su propiedad.

El dhow es una embarcación muy marinera que parece salida de una ilustración de "Las mil y una noches".

En ese libro THE VOYAGE OF THE MIR-EL-LAH, hay del tamaño de dos páginas una fotografía magnífica en colores de un caserío de Yemen sobre una playa.

Sobran las palabras como en cualquier diccionario.

Parece otro mundo salido de un cuadro de otros tiempos.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA, y CLAUDIA visitan el país.

Que les impresiona como pobre e inseguro, y conocen la ciudad de Taizz.

Un sitio Web sobre Taizz, y el Yemen se puede visitar en:

http://www.1000traveltips.org/taizz&.htm



Aden. Es un golfo entre Somalía, también visitado por Rejduch de la Mancha y por Claudia.

Después conocieron Arabia.

Se comunica con el Mar Rojo a través del estrecho de Bab El Mandeb.



"NOSOTROS NOS DESLIZAMOS EN EL CANAL ENTRE LAS PEQUEÑAS ISLAS DENOMINADAS LOS SIETES HERMANOS DE FORMA DE EVITAR TODA INTERVENCIÓN DE LOS YEMENITAS, ALIADOS DE LOS SOVIÉTICOS, QUE CONTROLABAN EL PASO DE TODA EMBARCACIÓN QUE PASARA POR BAB EL MANDEB".

(De pág. 60 de El viaje increíble, L´INCROYABLE VOYAGE, por TRISTAN JONES, navegaciones insólitas, Editiones Maritimes et D´Outre Mer, France, 1.979).

Este libro también se puede leer en castellano puesto que se encuentra publicado por la EDITORIAL JUVENTUD S.A. de Barcelona con el título EL INCREÍBLE VIAJE.





Tiene 900 kilómetros de largo por doscientos cincuenta kilómetros de ancho.

En algunas épocas del año acaecen ciclones, y huracanes.

También algunas regiones son tierra de nadie donde viven unos pocos algunos muchos bandidos amparados en la impunidad, que ya son demasiados pues las víctimas imposibles no proporcionamos trabajo suficiente para tantas personas ávidas de lo que tengamos.

Hay sitios desiertos en todo el mundo donde el brazo de la ley siguiendo la ley natural del mínimo esfuerzo suele estar ocioso.

O dónde no vive población suficiente para que se torne necesario ordenar conductas conforme con un patrón común y cierto, la ley de otro lugar.



Y he aquí que CLAUDIA, y EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA ya navegan por las aguas de Egipto con toda su historia y con tantos monumentos antiguos para visitar, y alguno de arte moderno.

Son tantos, que necesariamente requieren que cualquier viajero proceda a seleccionar qué va a visitar y ver: Algunos sí, y otros sí, si queda tiempo.

http://alcazaba.unex.es/~jcantero/egito.html

es una web en castellano con enlaces históricos y actuales (algunos en inglés), ilustraciones, texto explicativo, etc.

Otra web en castellano, con fotografías, textos, y enlaces es:

http://egipto.com/museo/

Y hay tanta gente curiosa e interesante para conocer, o para evitar.

¿Usted va para allí? Qué le vamos a hacer. Voy en sentido contrario.

Y cosas actuales para visitar porque contrariamente a lo que algunos desinformados creen, Egipto no se agotó en un pasado remoto. En cualquier esquina puedes encontrarte con un camello. O tal vez, conmigo.

Sobre el EGIPTO moderno con informaciones:

http://www.egypttourism.org/Spanish/TravelTips/general_information.htm



Visitan Luxor y la ciudad de Tebas.



Por supuesto, que ven las Pirámides, que no son tres. Alguien las contó mal, sino que hay muchas más por todo el país. O como siempre veo de más lo que debiera ver de menos.

En http://es.geocities.com/rutasarqueologicas/portada/egipto.htm

Hay un relato de una visita a la gran Pirámide con varias fotografías de Egipto.



En http://www.litosonline.com/articles/46/art4601s.shtml

se halla otro texto sobre "EL MAYOR MONUMENTO EN PIEDRA DEL MUNDO".



Y en http://www.fut.es/~picl/egipto/egi04.htm

otro texto con fotografías. De la Esfinge, y de ésas, y de otras pirámides. Entretanto se ven las fotos y se lee, se escucha música local.



Uno de los atractivos es el famoso río NILO.

"EL NILO, CON SUS 6.632 KILÓMETROS, CONSTITUYE EL RÍO MÁS LARGO DE LA TIERRA Y UNA DE LAS MAYORES MARAVILLAS NATURALES."

(En pág. 9 de POR EL NILO EN KAYAK, por JOHN GODDARD, libro editado por EDITORIAL JUVENTUD S.A., Barcelona, 1.981).

Sobre el NILO, con una foto vía satélite, un mapa, texto, y foto:

http://www.geocities.com/isanefe/elnilo.html

Y ven la famosa Esfinge de Giza que no les dice nada porque como buena esfinge trabaja tiempo completo de enigmática.

Monumentos históricos que me hicieron imaginar y ensoñar cuando era chico, y tal vez bostezar cuando grande. Era tiempo.



Ya están en el * Canal de Suez.

* En:

http://www.iespana.es/cbprimaria/volta03/rodamons/1etapa/olesuez.htm

pueden ver algunas fotos, y leer información sobre su historia e inauguración en 1.869.



Y por fin el Mediterráneo.



De nuevo en el lago de enfrente de casa.

Los dos navegan este mar, cuna de civilizaciones.



Visitan la legendaria Israel, y en especial * Belén, el pueblo natal de Jesús.

(* http://198.62.75.1/www1/ofm/sites/TSbtspa.html

en castellano es un sitio web de los Franciscanos sobre la ciudad de Belén).



Conoce a * Sharon, cuando aún era un funcionario más. Un sitio web con su imagen está en: www.us-israel.org/images/sharon.jpg



Y naturalmente que * Jerusalén, la ciudad Santa.

En el sitio web siguiente se puede leer una noticia sobre la ciudad, y ver algunas fotografías:

http://www.israelpoint.com/spanish/jerusalem/jerusalem.htm

Tan interesante. Tan poblada por religiosos de distintos cultos,... y tan llena de conflictos latentes.



Hacen un viaje a Chipre, y a la isla * Afrodita (* Afrodita era la diosa griega del amor y de la belleza. De acuerdo con Hesíodo, Afrodita surgió de la espuma marina. El contacto con ella requería luego un enjuague con agua dulce). Sobre la isla:

http://www.el-mundo.es/motor/MVnumeros/98/MV073/MV073chipre.html



Luego, Turquía es visitada.

"ES UN PAÍS CABALGANDO SOBRE ASIA EN UN NOVENTA Y SIETE POR CIENTO, Y SOBRE EUROPA EL TRES POR CIENTO RESTANTE."

(En pág.194 de LA OTRA CARA DE LA MONEDA, Reflexiones de una vuelta al mundo relatada por un médico en vacaciones, por FIZ FERNÁNDEZ, Distribuidor Emecé, Buenos Aires, 1.966).



Otro autor escribe:

"EN LAS MEZQUITAS HAY UNOS * MINARETES, ALGUNOS DE ELLOS CON MAGNÍFICOS TRABAJOS DE ARQUITECTURA Y ESCULTURA, DONDE SUBEN LOS SACERDOTES, COMO CUATRO O CINCO VECES POR DÍA, A LLAMAR A SUS FELIGRESES."

(* ¿Qué es un MINARETE? Se puede ver uno de una Mezquita antigua en:

http://www.serraniaronda.org/html/body_casa_del_gigante.html ).



"OBSERVO QUE CANTAN DESDE LO ALTO DE ESOS MINARETES UNA ESPECIE DE TONADA MUY PARECIDA A LA DE LOS FANDANGUILLOS ANDALUCES, QUE POR CIERTO SE PARECEN TAMBIÉN A LOS QUE CANTAN LOS RABINOS EN LOS ENTIERROS DE LOS JUDÍOS, LO CUAL DEMUESTRA QUE TODOS ESOS ANTIGUOS CANTOS, PROCEDEN DEL MISMO TRONCO."

(Extraído de pág. 149 de VIAJE AL VIEJO MUNDO, por JOAQUÍN TORRES, Buenos Aires, 1.977).



Y la isla de Rodas.

Rodas, rica ciudad estado griega de la antigüedad, nos hace rememorar el célebre * Coloso.

En: http://www.american.edu.co/mv/maravillas/coloso.html

Hay una ilustración en colores que si no supieramos que el Coloso de Rodas ya no existe, casi parece una fotografía.

Estimo que proporciona una imagen adecuada de cómo puede haber sido el citado monumento, que duró solamente cincuenta y seis años.

Se dice que Cares de Lindo fue su creador.

Era una estatua de treinta y dos metros de altura.

En 223 o en 224 antes de J.C. se derrumbó a causa de un terremoto.

Para darse cuenta de su importancia recordemos que fue una de las siete maravillas del mundo antes que tú.

"PERO RODAS NO ES SOLO UNA ISLA QUE CONTENGA ÁREAS DE INTERÉS HISTÓRICO Y ARQUITECTURAL, TAMBIÉN EN LA CIUDAD DE RODAS HAY NIGHTS CLUBS Y GRANDES HOTELES QUE LUCEN TAN BONITOS Y MODERNOS COMO EN CUALQUIER OTRA PARTE."

(En pag.73 de A SEA BLUE BOAT AND A SUN GOD´S ISLAND, por IAN BROOK, Adlard Coles Ltd., London, 1.971. Un viaje en velero a Grecia).



Están en Itaca, nombre que nos hace acordar de los dos libros, la Ilíada y de la Odisea, obras de un supuesto Homero, personaje ficticio, pues según investigaciones literario históricas nunca existió.



Visitan Bizerta en Túnez. Es una capital de provincia en el extremo norte de ese país. Hasta 1.963 estuvo bajo el dominio de Francia.

Sobre Túnez, un sitio web informativo en:

http://www.ikuska.com/Africa/Paises/tunez.htm

Se puede oir el Himno, y contiene información de todo tipo. Mapas, y links, incluso un enlace con un sitio web sobre Bizerta.



Son veinte años de navegación por los mares del mundo.



Y ya están en Barcelona, en la querida Cataluña.



¡Qué rápido pasó todo! En verdad: Qué rápida pasa nuestra vida.



"RECUERDE EL ALMA DORMIDA,

AVIVE EL SESO Y DESPIERTE

CONTEMPLANDO

CÓMO SE PASA LA VIDA,

CÓMO SE VIENE LA MUERTE

TAN CALLANDO,

CUÁN PRESTO SE VA EL PLACER,

CÓMO, DESPUÉS DE ACORDADO,

DA DOLOR;

CÓMO A NUESTRO PARECER,

CUALQUIER TIEMPO PASADO

FUE MEJOR"

(De COPLAS POR LA MUERTE DE SU PADRE por JORGE MANRIQUE, quién nació en Castilla, en Paredes de Nava en 1.440, y falleció en 1.479.

Sitio web con más información en

http://cervantesvirtual.com/info_autor/00000523.shtml ).


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Continúa en el capítulo Nro. 13 en:



Un libro excepcional de aventuras por los mares del vasto mundo.

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CALLE DE BARCELONA

VEINTE AÑOS DESPUÉS

...EN BARCELONA.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

CAPÍTULO Nro. 13.

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EPÍGRAFE

"A LA UNA Y MEDIA DE LA MADRUGADA TOQUÉ TIERRA, DANDO FIN A UN VIAJE DE CIENTO QUINCE DÍAS DE DURACIÓN, EN EL QUE HABÍA RECORRIDO DE SEIS MIL CUATROCIENTAS A SEIS MIL SETECIENTAS MILLAS A TRAVÉS DEL OCEÁNO PACÍFICO."



"DOS DÍAS MÁS TARDE, EN UNA SOLEMNE KAVA, LA TRADICIONAL CEREMONIA DE RECEPCIÓN EN POLINESIA, A LA QUE ASISTIERON TODOS LOS JEFES Y DIGNATARIOS DE LA ISLA, SE ME CONCEDIÓ EL TÍTULO DE:

"TAUTAI O LEVASA LAOLAO".

O SEA: "CAPITÁN DE LAS ALTAS OLAS".



"MI BALSA SIETE HERMANITAS SE QUEDARÁ EN TUTUILA COMO REGALO A LOS HABITANTES DE LAS SAMOA AMERICANAS, Y ALLÍ SERÁ CONSERVADA EN UN MUSEO, COMO PROPIEDAD DE LAS GENERACIONES ACTUALES Y FUTURAS".



Extracto de página 296 de la obra "SOLO EN MI BALSA" por WILLIAM WILLIS, publicada por EDITORIAL JUVENTUD, BARCELONA, ESPAÑA, AÑO 1.956.




Seguramente el barco CHARRÚA en el que durante tantos años navegó impecablemente el Vito Dumas de la República Oriental del Uruguay don Eduardo Rejduch de la Mancha, tenga una gloria similar a la SIETE HERMANITAS, la balsa de Willis.



Y de otras embarcaciones famosas.



Por ejemplo, para el Legh I de don Vito Dumas, que se puede contemplar en el * Museo de Luján.



* El sitio web que contiene la fotografía del Legh I en el museo está en:

http://www.lujanet.com.ar/pages/legh_jpg.htm



También, se homenajea a Don VITO DUMAS en el sitio titulado

VITO DUMAS "LA LEYENDA CONTINÚA....",

que se halla en la dirección electrónica:

http://www.vitodumas.150m.com/





William Willis nació en Hamburgo en 1.893; pero con sus padres muy joven emigró a los Estados Unidos.

Sentía pasión por los viajes, y se hizo grumete.

Así fue como navegó en balleneros y en otros barcos visitando como simple marinero casi todos los países del mundo.

También trabajó en otras tareas en tierra. Además, fue buscador de oro, y atleta.

En 1.954 realizó una hazaña en esos tiempos juzgada imposible, el viaje mayor en balsa en solitario.

Solo, en la balsa SIETE HERMANITAS, desde el puerto del * Callao en Perú llegó a la Samoa Norteamericana tras 6.700 millas de navegación.



(* El puerto del Callao sobre el océano Pacífico está en el departamento de Lima).



Su sed de aventuras no se sació con esta proeza temeraria, y a los setenta años de edad aún planeaba realizar una segunda travesía del Pacífico en una balsa bautizada con el poético nombre de "EDAD SIN LÍMITES".

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CAPÍTULO Nro. 13.



"Hasta donde me lleve el viento son viajes, leyendas, aventuras y sentimientos que se mezclan con la realidad de un mundo que tal vez he visto y al cual he intentado contar, de una forma que el lector cuando abriera el libro, sintiera lo mismo que los niños cuando abren un libro de cuentos y se aparece frente a sus asombrados ojos un castillo o un paisaje fantástico."



Es una síntesis del autor EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA sobre su propio libro.

Me la expresó coloquialmente en un correo que con su autorización he reproducido.



Sus enfoques del mundo que ha visto y vivido son únicos especialmente porque están sazonados con la sal de la vida real, recogida de muchas aguas conocidas de los mares del mundo.

Sus relatos son entretenidos, algunos graciosos, otros cuentan episodios excepcionales, casi todos o todos los he hallado interesantes o coloridos; y especialmente, amenos.

Veinte años transcurridos fueron transitados en navegaciones y en viajes.

Con días difíciles, y con otros tranquilos, los más presumiblemente felices. Con comidas, y con cenas. Durmiendo bien, o mal. En peligro, o no. Con recuerdos de madrugadas en alta mar, y con atardeceres para la memoria.

Y altos, hechos para jovialmente matear un poco.

Es apasionante tomar consciencia

del paso del tiempo.



Y recordar cómo el mundo era hace veinte años cuando no había visto tanto en tantos países y no había vivido y conocido tanta gente de culturas distintas y no sabía tantas lenguas.



"Digamos que una formidable corriente de dolor empuja a unos seres hacia otros, y les hace amarse y buscarse, y tratar de completarse, y de ser cada uno él mismo y los otros a la vez." (Miguel de Unamuno, en pág. 184 del libro DEL SENTIMIENTO TRÁGICO DE LA VIDA, Espasa-Calpe S.A., Madrid, 1.976).



Si Unamuno está en lo cierto, REJDUCH DE LA MANCHA no siguió las pautas colectivas, sino que como otros lobos de mar solitarios se desplazó por el mundo pensando en tierras lejanas y en ser; y en ser uno con hombres de cualquier zona de la humanidad.



JEAN MERRIEN, autor de "AL BORDE DE LO IMPOSIBLE", Aymá S.A. editora, Barcelona, 1.958, escribió de estos navegantes:

"POSEEN LA MARAVILLOSA, LA INTACTA POTENCIA DE LA INTELIGENCIA PERSONAL, DE LA INICIATIVA INDIVIDUAL, DE LA FUERZA MORAL INTACTA" (En pág. 190).

Unos párrafos más adelante añade:

"PRUEBAN QUE EL MARINO DEBE Y PUEDE SABER HACER TODAS LAS COSAS, RESOLVER TODOS LOS PROBLEMAS, ACASO NO DE MANERA TRASCENDENTE, PERO SÍ CON ARREGLO A LA ESCALA DE CONDICIONES DEL HOMBRE Y DE LA BELLEZA."

Y concluye:

"SI VAN SOLITARIOS POR EL MAR, TODOS ELLOS, ABSOLUTAMENTE TODOS, AÚN LOS QUE LO IGNORAN: ¿NO ES PARA PROTESTAR CONTRA EL FALSO EVANGELIO DEL COLECTIVISMO Y DE LA MATERIA?"

Se puede estar de acuerdo, o no.

Pero algo que queda claro es que los viajes le han dado un conocimiento de la gente mayor que el que tenemos el común de las personas.

Una cultura variada adquirida por el contacto directo, y no solamente por lecturas, por vistas de ilustraciones, de películas, o de videos; y le ha proporcionado un equipaje de idiomas envidiable.

Hasta el primer navegante solitario * Slocum, no se conoció este tipo de viajes.

Que tiende a difundirse especialmente entre gente de países desarrollados del primer mundo.



* Un sitio donde hay una fotografía en blanco y negro con datos biográficos del Capitán J. Slocum, propietario del SPRAY, y del Liberade está en la siguiente dirección electrónica:



http://www.s-t.com/daily/12-97/12-21-97/c03lo110.htm



También J. SLOCUM fue un escritor excelente que con su libro despertó vocaciones; y contribuyó a estimular a otros a viajar en un velero por el mar abierto a países distantes.

Abrió de par en par una puerta inmensa en muchas mentes inquietas.

"Sailing Alone Around the World" (Twenty one chapters), by Joshua Slocum, in english:

http://www.arthur-ransome.org/ar/literary/slocum2.htm





"Cada viaje suele tener un propósito, y cuando ya ha sido consumado puede tener un maestro de verdad."(Belloc en pág. 190 de MOSTLY MISCHIEF, voyages to the Artic and to the Antartic, por H.W. Tilman, Hollis & Carter, London, 1.966).



Además en las páginas de un libro de viajes excelente como HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO, el lector revive el placer del viajero mismo.

Se navegan embarcaciones pequeñas por el sólo placer de gozar del mar y de la vida, o de trasladarse a tal o cual horizonte. Y se leen estos libros para prácticamente lo mismo, para disfrutar del placer de recrear el viaje, los viajes.



Claro que no tanto tiempo.



La lectura no se hace en veinte años, sino casi de una sola vez, pues el libro tiene gancho, atrapa al lector, interesa.



En "JEAN GAU", por JEAN BUSSIÈRE - Editions Maritimes et d´Outremer, París, 1.979, escrito por * JEAN GAU, un gran navegante solitario francés naturalizado Norteamericano, sobresaliente acuarelista, y buen cocinero, de los tantos miles de días que pasó navegando en alta mar, leamos lo que nos cuenta sobre uno de rutina.

"YO MÁS FELIZ QUE ALAIN GERBAULT, NO ESTABA OBLIGADO A TENER LA BARRA EN MIS MANOS DURANTE DOCE HORAS POR DÍA."

"NI TAMPOCO DURANTE LA NOCHE PARA DORMIR ESTABA OBLIGADO A PONERME A LA * CAPA" (* Ponerse a la capa es una maniobra que se efectúa con tiempo duro, con muy poco o casi nada de paño).

"ATOM (Atomo), ES UN * QUETCHE Y TIENE LA FACILIDAD DE CONSERVAR SU DERROTERO CON LA BARRA AMARRADA."

(* El quetche cuenta con dos mástiles. El palo se encuentra delante del timón).

"POR LA NOCHE, SOLAMENTE COMO MEDIDA DE PRECAUCIÓN, ACHICABA LA VELA MAYOR, Y DEJABA EL FOQUE PUESTO..."

"HE AQUÍ LA RUTINA DE UN DÍA:..."

"AL ALBA PREPARABA MI PRIMER DESAYUNO QUE SE COMPONÍA DE ALGUNOS PECES VOLADORES CAÍDOS DURANTE LA NOCHE SOBRE EL PUENTE."

"CUANDO SALÍA EL SOL, SUBÍA A CUBIERTA PARA COLOCAR LA GRAN VELA, AJUSTAR LAS ESCOTAS Y EL ÁNGULO DE LA BARRA DE MANERA QUE EL BARCO SIGUIERA EL RUMBO POR SÍ SÓLO."

"A LAS OCHO DE LA MAÑANA, CON LA AYUDA DEL SEXTANTE Y DEL CRONÓMETRO, TOMABA LA ALTURA DEL SOL POR ARRIBA DEL HORIZONTE."

"EL TIEMPO ERA INCREÍBLEMENTE MAGNÍFICO, CIELO AZUL, BUENA BRISA Y EL MAR TRANQUILO."

"ERA UNA NAVEGACIÓN FÁCIL, Y AGRADABLE."

"LUEGO, BAJO EL SOL DEL TRÓPICO, EN ROPA DE ADAM Y A LA SOMBRA DE LA VELA MAYOR, YO ME DABA EL LUJO DE RELEER MIS LIBROS PREFERIDOS, ESPECIALMENTE EL VIAJE DE CRISTÓBLA COLÓN."

"UNA MULTITUD DE PECES SEGUÍA EN LA ESTELA DEL ATOM Y ARPONEARLOS PARA MÍ NO ERA SINO UN SIMPLE JUEGO QUE REALIZABA CON LA AYUDA DE UN TRIDENTE."

"ME SENTÍA FELIZ, VERDADERAMENTE. Y NO ME FASTIDIABA, NI ME ABURRÍA JAMÁS."

"ME CREÍA EN OTRO LUGAR, EN OTRO PLANETA."

(Le creo).

* El puerto y la playa de Valras, en Francia, se llaman JEAN GAU:

http://guidemediterranee.free.fr/fra-mw.htm#valras

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EL MAR, EL MAR.



Y otro navegante solitario CHARLES VIOLET, en SOLITARY JOURNEY, Ed. Rupert Hart-Davis, London, 1.962, escribe que un anochecer de pronto el viento dejó de soplar, también desaparecieron las olas del mar, y todo quedó muy quieto. Demasiado.

Y que ese sosiego se transmitió a su espíritu.

Comenzó a sentir una gran tranquilidad.

Agrega que el sentimiento de estar sólo en el mar dejó su yo; y por unos breves instantes, sintió que una cortina de su mente se había abierto para mostrarle que en esa serenidad de todos los elementos se estaba manifestando el Creador de todos los mundos.

Era un conocimiento por el sentimiento, por el no pensar, por el asombrarse de lo que rara vez se aprecia: Este momento calmo sin importancia.

Un momento de éxtasis. Un instante único, y trascendente. Una revelación de la existencia de algo extraordinario sublime sobre este mundo.

Y de golpe: ¡Clonk!

Un telón cayó en su mente, un muro se interpuso bloqueando la vivencia, impidiendo que permaneciera en esa nueva manera de percibir, haciéndolo pensar acerca de ello.

En un flash volvió de aquél misterio develado, y se encontró como cualquier ser humano; pero sólo en el mar.

Y sintió intensamente su soledad.



En el aislamiento sensorial, en el retiro de la ermita, en la soledad del mar, pueden sucederle a ciertas personas receptivas algunos episodios extraños, ya que la mente entonces creo que puede llegar a actuar como un diapasón.



Por razones de adaptación, comúnmente responde resonando con los estímulos que provienen del mundo exterior. Ello es imprescindible para sobrevivir en esta Tierra de la lucha de las especies.

Cuando estos conflictos disminuyen, y también su ruido, por ejemplo en la soledad del mar, puede la mente llegar a resonar con otros estímulos, más allá del presente, aunque aparentemente haya silencio de misa, o música de olas.



En JOURNEY WITH CARAVEL, we ran away to sea, por FRED CARLISLE, Ed. John de Graff Inc.,New York, 1.971, en pág. 120 el autor cuenta:

"Después de seis meses de navegación en absoluta soledad en el mar oían los sonidos de la máquina de escribir como si alguien la estuviese usando en la oscuridad de la cabina."



Cuando bajaban a ver, el sonido cesaba. Algo los contemplaba en la oscuridad.

"Y durante la noche en medio del océano oían a un perro ladrar por horas allá en la lejanía incomensurable."

"¡Pero jamás de día!"

"Y se agregaba la voz de un hombre demandando ayuda, gritando ¡SOCORRO! en una lengua extranjera; pero era inconfundible por el tono angustioso el mensaje del S.O.S, de la clásica urgencia."

Estos fenómenos de la vida encantada eran percibidos por todos los tripulantes; pero nunca por dos de ellos al unísono.

¡Callad sombras! Qué tengan tiniebla y duda; no seamos la luz de la certeza.



OTRO NAVEGANTE DICE... PINTA LO SIGUIENTE:

"LOS ATARDECERES Y LOS AMANECERES SE SUCEDEN, A CUAL MÁS BONITO, PERO EL DE HOY HA SIDO ESPECIAL."

"COMO UNA BOLA NARANJA INMENSA, EL SOL SE HA IDO ESCONDIENDO EN EL MAR, Y EL JUEGO DE COLORES HA EMPEZADO A ENLOQUECER; DORADO MEZCLADO CON AMARILLO Y CON VERDE, REFLEJADOS EN EL AGUA, Y EN EL ESTE UN EFECTO EXTRAÑÍSIMO, LA SUPERFICIE DEL MAR ROSA AZULADO, Y CON LA SENSACIÓN DE TERMINAR EL HORIZONTE A UNA MILLA MÁS O MENOS."

"COMO CUANDO SE MIRA UN RÍO CON UNA CASCADA, PERO DESDE ARRIBA Y POR LA SUPERFICIE; LA SENSACIÓN ERA QUE EL MAR SE TERMINABA Y QUE SI IBAMOS HACIA ALLÍ, NOS CAERÍAMOS."

"EL SILENCIO ERA INCREÍBLE, LOS COLORES SEGUÍAN CAMBIANDO, Y POR EL OESTE HAN EMPEZADO A JUGAR LOS ROJOS."

"UN ESPECTÁCULO IMPRESIONANTE; DABA LA SENSACIÓN DE SER UN LUGAR EXTRAÑO SIN NADA ALREDEDOR Y CON EL HORIZONTE QUE SE CONFUNDÍA CON EL CIELO."

(En pág. 80 DE LA CRUZ DEL SUR A LA OSA MAYOR, por JAVIER BRAVO MORATA, Editorial Noray, Barcelona, 1.980).



Otro navegante que en solitario cruzó el Atlántico en un pequeño bote con vela, escribe:



"EL FACTOR PRINCIPAL EN MI MOTIVACIÓN PARA SURCAR EL MAR, NATURALMENTE FUE MI AMOR POR LA NAVEGACIÓN A VELA EN UN CRUCERO, LO QUE ES MUY DIFERENTE DE NAVEGAR EN UNA REGATA."

"NAVEGAR PARA MÍ, HA SIDO LA FORMA DE CONJUGAR MI AMOR POR MI FAMILIA CON MI AMOR POR LA NAVEGACIÓN EN MAGNÍFICOS LUGARES ABIERTOS LEJOS DE LAS CAMPANILLAS DE LOS TELÉFONOS, DE LOS HUMOS DE LOS CIGARRILLOS, Y DE OTRAS DESAGRADABLES MANIFESTACIONES DE LA CIVILIZACIÓN"

(En pág. 56 de TINKERBELLE por ROBERT MANRY, New York, 1.965).



Y hay algo más al alcance de todos los que tienen ojos para apreciar, para contemplar, y corazón para regocijarse:

"LA VIDA SALVAJE EN EL MAR ES UNA FUENTE PERMANENTE DE DIVERSIÓN, DE ENTRETENIMIENTO."

(En pág. 87 de TINA, una familia en viaje desde Sudáfrica a Florida, por BRUCE WHITELEY, Ed. David McKay Company, Inc., New York, 1.979).

¿Veinte años después era el mismo mundo?



¿Acaso en la historia de la humanidad alguna vez hubo un solo mundo?

No.

Siempre hubo, hay, y habrá muchos mundos dentro del mundo, tantos como grupos humanos, y como hombres individuales.

Todos somos iguales, y diferentes. Afortunadamente. Como individuos, y como grupos humanos.

¿Una etapa de la vida concluía?



"MILES DE PERSONAS, Y LAS AUTORIDADES, AGUARDABAN MI LLEGADA."

"POR ÚLTIMA VEZ ACHIQUÉ EL PAÑO DE LA VELA PARA QUE ME REMOLCARA "EL INDOMABLE", PUES EN ESAS CIRCUNSTANCIAS DE CEREMONIA OFICIAL ENTRAR A LA VELA A PUERTO HUBIESE SIDO MUY LARGO Y LENTO."

"PENETRAMOS EN EL CANAL DE ACCESO."

"SETENTA Y NUEVE DÍAS HABÍAN TRANSCURRIDO DESDE MI SALIDA DE SANTA ELENA; Y CONCLUÍA MI VIAJE ALREDEDOR DEL MUNDO."

"VOLVÍA CON MI "KURUM", CON EL MÁSTIL MEDIO DEVORADO, CON LA PINTURA SUCIA, CON LAS VELAS ROJAS DESTEÑIDAS POR EL SOL."

"LOS CHUBASCOS, LAS TORMENTAS, Y LOS GOLPES DE LAS OLAS DEL MAR, DURANTE MILES DE MILLAS LO HABÍAN MARCADO AL "KURUM"; PERO ESTABA VICTORIOSO Y CON EL ALMA INTACTA."

"NO OBSTANTE MI FELICIDAD DE VOLVER A HALLARME EN MI PAÍS, Y ENTRE LOS MÍOS; A PESAR DE LA ALEGRÍA PRESENTE DE ESA HORA ÚNICA, YA SENTÍA EN EL MOMENTO DE AMARRAR MI BARCO QUE ESTA LLEGADA NO ERA UNA VUELTA DEFINITIVA AL PUERTO."

"ERA UNA ESCALA..."

(En pág. 321 de KURUM AUTOUR DU MONDE, Kurum alrededor del mundo (1.949-1.952), por LE TOUMELIN, Ed. Flammarion, París, 1.953).



Y fue, una simple escala.

Pues después de una estadía en tierra, siempre sentía la nostalgia del aire salino en la nariz y en los pulmones.



No podía olvidar la contemplación de la ola larga del Atlántico, su agua azul, el viento en las velas; y le había queda un deseo de volver a visitar - esta vez detenidamente - algunas de las islas del mar Caribe.

Atravesó el Atlántico.

Visitó Las Canarias, y luego de encontrarse ya en el mar Caribe: Granada,

Las Granadinas,

Santa Lucía,

La Martinica,

La Dominica, y

La Guadalupe.

(En KURUM AUX ANTILLES, El Kurum en las Antillas, por LE TOUMELIN, Editorial Flammarion, París, 1.957).



Siempre hay quiénes no se fatigan de fascinarse con lo lejano, y por ello, quizás todavía bello.

Pues muchas veces los isleños de tales lugares recíprocamente los envidian, y sueñan con los países de origen de los turistas. Por ejemplo, algunos Tahitianos.

Sin embargo, para la gente de tierra firme, las islas ejercen fascinación.


FOTO DE EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

Recuerdo que JEAN GAU, un famoso navegante solitario Norteamericano, manifestaba en sus escritos sentir una atracción irresistible por un atolón inhabitado del Pacífico llamado Isla Rosa. (Sus datos figuran en Internet).

Tahití ha sido la meca de muchas personas.

Otros prefieren a Moorea. ¡SON AMORES!



Otros como lo fue Alain Gerbault, son admiradores de Bora Bora.

O de Maupiti. O de...



No todas están en el Pacífico, ni en el Caribe, ni siquiera en el Índico, ni...

¡Tal vez en Uruguay, en Brasil, en Chile, en Bolivia, en Perú, en Venezuela, en Ecuador, en Paraguay, en Colombia, o en Argentina!



Un navegante solitario célebre también amaba ciertas islas, pero no reveló los nombres, pues temía que el turismo se volcara hacia ellas, y las contaminara con la vida rumbosa de los hoteles lujosos.

Con sus aviones y con los aerodrómos consiguientes, con un vacío estilo de vida no natural, con algunos de sus valores alejados de lo esencialmente humano, con gente que cree que el dinero puede comprar todo, incluso la felicidad de vivir.

Pese a esta medida cautelar, igualmente el turismo llegó a esas islas, siguiendo otras rutas. Por otros caminos endiablados providenciales.

No. No se puede detener la evolución. Ni el progreso.

Lo que le parece mal a uno, le parece bien a otro.

Lo que es retroceso para un navegante solitario, es adelanto para un isleño harto de no contar con servicios de los que oye hablar todos los días durante el santo día por la maldita radio eólica, o a modernos paneles solares.



Otras personas hacen de la navegación a vela por el mundo su estilo de vida. Su vocación cumplida.

Por ejemplo, France y Christian Guillain, una pareja de navegantes en velero con tres vástagos. Y muchos otros, solitarios, en pareja, en familia, o con un grupo de amigos, o de amigas.

La familia mencionada navegó una década por el Atlántico, y por el Pacífico. Muriendo en un sitio, renaciendo en otro. Siempre en barco. Tuvieron tres: el Alpha, el Pygmalión, y el Tonnant o sea Tonante (Trueno).



Y escribieron un libro titulado FELICIDAD EN LA MAR, editado por EDITORIAL JUVENTUD S.A., Barcelona, 1.978.



En esa obra cuentan su aventura de vida en busca de vivir sin temor casi en un paraíso a veces infernal, el mar. De los días que transcurren muchas veces uno igual al otro; días coloridos, otros grises, y algunos negros.

Es una forma de vivir nómade porque casi continuamente están de paso, y a la vez sedentaria porque rara vez o nunca abandonan su casa barco mamá.



"DIGAMOS TAMBIÉN QUE ESTA NERVADURA ESPIRITUAL QUE SOSTIENE EL VIAJE, PROPUESTO COMO LA AVENTURA AL ALCANCE DE TODOS, Y EL PUERTO FELIZ..." (En pág. 73 de EL VIAJE Y LA AVENTURA, por HEBE CLEMENTI, Compilador LUIGI VOLTA, Ed. Corregidor, Buenos Aires, 1.992), en una isla cualquiera; pero lejana, es un sueño del siglo XX.



Esta manera de vivir de un lado para el otro con el tiempo puede llegar a resultar abrumadora, pues el hombre se cansa de hacer tanto siempre lo mismo.

Necesita el alivio del cambio.

Y para este tipo de vida, el cambio puede consistir en vivir en una casa tal vez con un jardín florido, un perro fiel y cariñoso, una pileta mediana atrás, y un automóvil moderno en la entrada. O en un piso cuarenta.

El tiempo lo dirá.



El mar continúa aunque no es el mismo de hace dos décadas. Más polución, más basura tirada por la borda, más derrames de petróleo, mas pruebas nucleares, más...

¿Por qué habría de ser el mismo?

¿No hay cambios?



Siempre hubo, hay, y habrá cambios, y permanencias.

Nos guste o no. Así es el universo.

El mismo mundo, es diferente.

Se suceden los hombres, y van apareciendo generaciones nuevas de marinos de la vela, en barcos con equipamientos modernos, y hasta sofisticados.

Insoñables hace años. Ni siquiera, en un delirio futurista.

En aquél entonces no había P.C. a bordo, ni tampoco televisión, ni uso del satélite para la comunicación, ni teléfonos móviles vía satélite, ni paneles solares, ni instrumental electrónico, ni partes meteorológicos al instante con proyecciones al futuro inmediato, ni... estábamos.

Pero como siempre un rojo intenso en alguna rosa de suave perfume; y las gaviotas, los pájaros, las tempestades, las olas, la Luna, las nubes, las estrellas, los albatros...

Tal vez, hayan variado un poco la manera de caminar sobre el puente y de sentarse en la bañera. Y el gatito sea otro.



"EL MAR, EL CIELO, LOS PÁJAROS, Y UN PEQUEÑO VELERO."

"UN GRAN SILENCIO, UNA GRAN PAZ."

"Y NOSOTROS, GERÓNIMO, GERADO, BAJO ESA MAGIA, NOSOTROS VIVIMOS NUESTRAS SOLEDADES ARDIENTES Y RICAS EN POCAS PALABRAS, EN ECONOMÍA DE GESTOS, NO POR AVARICIA PERO PORQUE SERÍA VANO AGITARSE SIN UN MOTIVO ESENCIAL EN ESE MUNDO INDESCRIPTIBLE."

....

"NOSOTROS VIVIMOS".

"ESTO QUIERE DECIR QUE NOSOTROS HACEMOS ALGO MÁS QUE SIMPLEMENTE EXISTIR."

(De pág. 14 de DAMIEN, ICEBERGS ET MERS AUSTRALES, por GÉRARD JANICHON, autor también de DAMIEN, EL ANTÁRTICO A LA VELA, Editorial Arthaud, France, 1.974).



Y JEAN MERRIEN, el autor del libro LOS NAVEGANTES SOLITARIOS, en EL MUTILADO DEL OCÉANO (LE MUTILE DE L´OCÉAN, André Bonne editeur, París, 1.954), obra dedicada a recordar a BLACKBURN, quién sin dedos en ambas manos se construyó dos veces su propio barco y atravesó el Atlántico, nos recuerda esta verdad impersonal:



"PORQUE LAS GRANDES COSAS DE LA VIDA SE LLEVAN A CABO SOLOS, Y CON ALEGRÍA. "

"NO SON LOS OTROS LOS QUE PUEDEN QUERER POR NOSOTROS, HACER POR NOSOTROS."

EN NUESTRO TIEMPO DE VIVIR.



Por ahora todavía habrá cielo sobre la cubierta, un mar bello o feo, uno y mil ruidos del mar, algunos chubascos, o un Sol de plomo.

Y si no lo auguramos con la simple lectura del barómetro, en cambio el parte meteorológico del satélite leído en una pantalla digital nos anunciará la proximidad del buen tiempo.

Tal como antiguamente lo dictaminaba el simple juicio certero del olfato de un marino veterano, aunque no supiese leer ni escribir.

En tanto como siempre altas olas corren y se desplazarán incansablemente una en pos de otra.

Y todavía habrá quienes se aventurarán a navegar a vela por los mares que comulgan con el Cielo en cada rayo del Sol.



Mas "LA PREPARACIÓN PARA UN VIAJE OCEÁNICO REQUIERE CONOCIMIENTO, Y UN CUIDADOSO PREPARATIVO. ADEMÁS ES MUY DIFERENTE DE UN VIAJE CORTO NAVEGANDO POR LA COSTA CONOCIDA."

Una familia que navegó desde Boston hasta la tierra de la larga medianoche.

(En pág. 200 de NORTH ATLANTIC ODYSSEY, SAILING TO THE ARTIC CIRCLE, por el Dr. ROBERT S. GOULD, Ed. St. Martin´s Press, New York, 1.989).



Aún cuando por rieles o por cabos ahora inimaginables que unan todos los continentes y todas las islas continuamente pasen trenes tipo bala, y balas de metralletas tipo trenes.

U otros artilugios del hombre a velocidades pasmosas capaces de cubrir esas distancias en pocos minutos, o menos.

O como un canguro; pero con un solo salto.

Aún cuando alguien vaya de América a África patinando o caminando por el agua o en auto o en bicicleta anfibia o en un nadador automático individual.

Aún cuando se transporte por el aire, o en la cresta de alguna ola domada, o vaya en un santiamén por debajo del agua.

Habrá personas que amen la Naturaleza.

Así como siempre habrá gente que sueña, habrá música, y habrá amor en el corazón humano.

Y gente como yo.

Con ganas de leer HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO para disfrutar de una lectura excelente.

Grand Jovialiste (Dr. Eduardo Brieux)

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ESTA ES LA WEB FINAL DE ESTE COMENTARIO SOBRE ESTE

LIBRO MAGNÍFICO, Y ENTRETENIDO QUE CUENTA

VEINTE AÑOS DE AVENTURAS EN TIERRA Y EN EL MAR,

escrito por

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA con el título

HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO y publicado por

EDITORIAL JUVENTUD S.A. en BARCELONA, ESPAÑA.


Finalmente, deseo concluir con una opinión.

Me parece una obra merecedora ya de ser traducida al inglés, y/o a otros idiomas.

No solamente por la cuestión comercial ni para que pueda leerlo gente de otras lenguas.

Sino porque creo que sería un embajador excelente de la cultura Hispano-americana.

ADIOS.

HASTA LA PRÓXIMA WEB,

O LIBRO ELECTRÓNICO...si DIOS quiere...

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CAPÍTULO Nro.14.

GRAND JOVIALISTE (DR. EDUARDO BRIEUX)

TUVO EL EL AGRADO DE OFRECER A SUS LECTORES

UN VERDADERO LIBRO ELECTRÓNICO

CON COMENTARIOS

DESARROLLADOS EN CATORCE CAPÍTULOS (INCLUYENDO EL INDICE PRESENTE),

SOBRE LAS AVENTURAS, Y EL VIAJE EXCEPCIONAL EN EL VELERO CHARRÚA

ALREDEDOR DEL MUNDO

QUE DURÓ VEINTE AÑOS

REALIZADO POR EL NAVEGANTE SOLITARIO

(Y NO)

RIOPLATENSE

DON EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA

AUTOR DEL LIBRO

"HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO"

PUBLICADO POR EDITORIAL JUVENTUD S.A., BARCELONA

INDICE CON LOS TÍTULOS DE TODOS LOS CAPÍTULOS DE LA PRESENTE:

1

"HASTA DONDE ME LLEVE EL VIENTO..."

Libro de EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.


2


EL VITO DUMAS DEL URUGUAY

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA


3

VEINTE AÑOS ESTUVO NAVEGANDO

LOS MARES DE LA TIERRA

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

4

UN MARINO DE NUESTRO TIEMPO

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

5

DOS DÉCADAS NAVEGÓ LOS MARES DEL MUNDO

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA

EL GRAN NAVEGANTE SOLITARIO DEL URUGUAY.


6

VEINTE AÑOS EN UN VELERO EN EL MAR.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

7

LA PRIMERA VEZ QUE EN SU VELERO CRUZÓ UN OCÉANO

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

8

POR AMÉRICA,

POR AFRICA, y

POR AMÉRICA.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

9

POR EL CARIBE Y

POR EL PACÍFICO.

EDUARDO REJDUCH

DE LA MANCHA.

10

EN EL MEDIODÍA

DE LOS VIAJES

DE EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

11

POR LAS ISLAS...

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

12

POR AUSTRALIA, POR EL INDICO, y POR EL MAR ROJO

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

13

VEINTE AÑOS DESPUÉS

...EN BARCELONA.

EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA.

14

INDICE DE LA OBRA.

Grand Jovialiste (Dr. Eduardo Brieux)

E-mail:jovialiste@yahoo.com

República Argentina, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.


FIN.




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2 comentarios:

Anónimo dijo...

Que viaje

Anónimo dijo...

Muy bueno, exelente todo el comentario sobre tan buen libro. Felicitaciones!!!